Tilbakekallinger for BMW M4
22 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for BMW M4 fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.
Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannia: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Gassgenerator til kollisjonspute kan revne
En berørt kollisjonspute for fører eller passasjer kan utløses med for stor kraft og frigjøre skarpe metallbiter, noe som kan forårsake alvorlige eller dødelige skader. Kollisjonsputene vil bli kontrollert og skiftet ut om nødvendig.
Batterikablene kan være feil tilkoblet
Plusspolene på batterikablene er kanskje ikke ordentlig koblet til strømfordelingsboksen, noe som kan føre til motorstopp eller brann. Forhandlere vil kontrollere og skifte ut kablene og strømfordelingsboksen etter behov, uten kostnad.
Oppblåseren i førerens airbag kan eksplodere
En produksjonsfeil kan føre til at oppblåseren i førerens airbag eksploderer når airbagen utløses, slik at skarpe metallfragmenter slynges mot personene i bilen og øker risikoen for personskade eller død. Førerens airbag vil bli skiftet kostnadsfritt.
Gassgeneratoren til hodekollisjonsputen kan lekke eller sprekke
Gassgeneratoren til hodekollisjonsputen kan svikte i en sveis, noe som fører til gasslekkasje eller sprekkdannelse. En sprekk kan sende skarpe metallfragmenter inn i eller ut av kjøretøyet, mens en lekkasje kan gjøre at kollisjonsputen bare fylles delvis med luft. Forhandlere vil skifte ut hodekollisjonsputene uten kostnad.
Karosseristyreenheten kan ha feil innstillinger
Karosseristyreenheten kan ha en feil innstilling. Innstillingene kontrolleres og tilbakestilles ved behov.
Airbagens gassgenerator kan eksplodere
Nedbrutte drivstofftabletter i airbagen kan føre til for rask forbrenning når airbagen utløses, noe som kan sprenge gassgeneratorhuset. Skift ut førerens airbagmodul.
Passasjersetets beltestrammer kan deaktiveres for tidlig
Den automatiske låserullen i passasjerens sikkerhetsbelte kan deaktiveres før beltebåndet er trukket helt inn. Ved en kollisjon øker skaderisikoen hvis rullen ikke fungerer som tiltenkt. Forhandlerne vil kontrollere belterullene og skifte dem ut ved behov, uten kostnad.
Hydraulikkenheten i bremsesystemet kan være feilprodusert
Den integrerte hydraulikkenheten i bremsesystemet kan være feilprodusert. Enheten skiftes ut.
Akselen i bremsesystemet kan løsne
En dårlig sveiset rotor og aksel i det integrerte bremsesystemet kan løsne under kraftig bremsing, noe som fører til tap av ABS og redusert bremseforsterkning og øker kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil skifte ut det integrerte bremsesystemet uten kostnad.
Manglende dempeelementer i injektorene kan føre til drivstofflekkasje
Manglende dempeelementer i enkelte injektorer kan påvirke drivstoffledningene og føre til lekkasje. Elementene kontrolleres og monteres eller skiftes ut. Høytrykksdrivstoffskinnen skiftes også ut ved behov.
Dempingselement for drivstoffinjektor kan mangle
Uten et dempingselement kan vibrasjoner skade drivstoffledningens tilkobling til drivstoffinnsprøtningsskinnen, noe som kan føre til drivstofflekkasje og øke brannrisikoen. Forhandlere vil inspisere injektorene og skifte ut injektorene og drivstoffinnsprøtningsskinnen hvis elementet mangler, kostnadsfritt.
Kne-airbager vil kanskje ikke utløses som tiltenkt
Kne-airbagen på fører- eller passasjersiden kan være feilaktig brettet eller montert, og vil kanskje ikke utløses som tiltenkt, noe som øker skaderisikoen. Forhandlere vil skifte ut kne-airbagmodulene uten kostnad.
Mellomakselflensen kan løsne
Mellomakselflensen er kanskje ikke slitesterk over tid og kan løsne. Mellomakselen vil bli skiftet ut med en av alternativ konstruksjon.
Drivakselforbindelsen kan svikte
Drivakselforbindelsen til flensen kan svikte, noe som fører til tap av fremdrift og øker kollisjonsfaren. Forhandlere vil bytte ut drivakselen uten kostnad.
Festebolt for forsete kan løsne
Festebolten til et forsete kan løsne og falle av, slik at setet kan bevege seg bakover i en påkjørsel bakfra. Forhandlere vil sjekke for for stor klaring og skifte ut bolten om nødvendig.
Setebeltene foran holder kanskje ikke passasjerene på plass
Uforenlige hus til låsemekanismen i de fremre setebelteenhetene kan hindre beltet i å holde passasjeren på plass ved en kollisjon, noe som øker risikoen for personskade. Forhandlerne vil kontrollere de fremre setebelteenhetene og skifte dem ved behov kostnadsfritt.
Setemontert sidekollisjonspute vil kanskje ikke utløses
Tenneren til en setemontert sidekollisjonspute kan unlate å antennes ved en kollisjon, noe som hindrer kollisjonsputen i å utløses og øker skaderisikoen. Forhandlere vil skifte ut kollisjonsputemodulene uten kostnad.
Kollisjonsputen kan svikte ved en kollisjon
En feilprodusert tennsats til kollisjonsputen kan påvirke utløsningen ved en kollisjon. Berørte kollisjonsputemoduler skiftes ut ved behov.
Sidekollisjonsputen i setet kan utebli ved en kollisjon
Tennsatsen i en sidekollisjonspute i setet kan svikte ved en kollisjon, slik at puten ikke utløses og risikoen for personskade øker. Forhandlerne vil skifte kollisjonsputemodulene kostnadsfritt.
Bolter til bakre H-ramme kan løsne
Bolter til bakre H-ramme kan ha blitt gjenbrukt under service og kan løsne, noe som påvirker kjøreegenskaper og kontroll. Forhandlere vil skifte ut boltene med nye uten kostnad.
Glideleddet på mellomakselen kan mangle smøring
Glideleddet på mellomakselen kan ha manglet smøring under produksjonen. Mellomakselen kontrolleres og skiftes ut ved behov.
Mellomakselens glideledd kan svikte
Glideleddet på mellomakselen kan mangle fett og svikte over tid, slik at kraften til bakakselen kuttes og bilen stanser, noe som øker kollisjonsfaren. Forhandlere vil kontrollere mellomakselen og skifte den ut ved behov, uten kostnad.
Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.