BMW iX2 first generation

BMW iX2 first generation (siden 2023): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 12 versjoner i Den europeiske union og Storbritannia.
Modellkoder: U10
Mål, vekt og kapasitet
| Spesifikasjon | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Mål | ||
| Lengde | 4 550 mm RDW | 4 554 mm |
| Bredde | 1 850 mm RDW | 1 845 mm |
| Høyde | 1 560 mm RDW | 1 590 mm |
| Akselavstand | 2 690 mm RDW | 2 692 mm |
| Sporvidde foran | 1 574–1 595 mm ASTRA | – |
| Sporvidde bak | 1 575–1 597 mm ASTRA | – |
| Vekt og tilhengervekt | ||
| Egenvekt | 1 860–1 995 kg RDW | 1 645–2 095 kg |
| Masse i kjøreklar stand | 1 960–2 095 kg RDW | – |
| Tillatt totalvekt | 2 460–2 605 kg RDW | – |
| Tilhengervekt med brems | 1 200 kg Traficom | – |
| Tilhengervekt uten brems | 750 kg RDW | – |
| Seter og plass | ||
| Seter | 5 RDW | – |
| Dører | 4 RDW | – |
| Bagasjeplass | 525 L EV DB | – |
| Ytelse | ||
| Topphastighet | 170–180 km/h RDW | – |
| 0–100 km/t | 5,6–8,0 s EV DB | – |
| Dreiemoment | 247–494 Nm EV DB | – |
| Elektrisk | ||
| Batterikapasitet (brukbar) | 64,7–64,8 kWh EV DB | 64,8 kWh |
| Batterikapasitet (brutto) | 66,4–66,5 kWh EV DB | – |
| Rekkevidde (WLTP) | 449–478 km EV DB | – |
| Energiforbruk | 153–163 Wh/km EV DB | – |
| AC-ladeeffekt | 11 kW EV DB | – |
| DC-hurtigladeeffekt | 130 kW EV DB | – |
Dekkdimensjoner (vanligste først): 245/40R20, 245/45R19, 205/65R17, 225/55R18, 195/55R19, 205/60R18
Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: RDW-typegodkjenninger (Nederland), Wikipedia, ASTRA-typegodkjenninger (Sveits), Traficoms typegodkjenninger (Finland), åpne EV-databaser (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB). Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.
Alle 12 versjoner av BMW iX2 first generation
Den europeiske union 6 versjoner
Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Forbruk (blandet) | CO₂ | Elektrisk rekkevidde | EU-registreringer |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | Elmotor | 150 kW (204 hk) | Elektrisk | 16,1–16,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 449–455 km | 18 582 |
| 2023–2025 | Elmotor | 225 kW (306 hk) | Elektrisk | 17,3–18,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 418–426 km | 9 563 |
| 2024–2025 | Elmotor | 68 kW (92 hk) | Elektrisk | 16,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 456–457 km | 2 928 |
| 2024–2025 | Elmotor | 104 kW (141 hk) | Elektrisk | 17,2–17,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 424–427 km | 1 191 |
| 2024–2025 | Elmotor | 140 kW (190 hk) | Elektrisk | 17,8–17,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 405–409 km | 184 |
| 2023 | Elmotor | 140 kW (190 hk) | Elektrisk | – | 0 g/km | – | 23 |
Storbritannia 6 versjoner
Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Girkasse | Forbruk (blandet) | CO₂ | Elektrisk rekkevidde |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026iX2 eDrive20 M Sport | Elmotor | 150 kW (204 hk) | Elektrisk | Automatgir | 14,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 516 km |
| 2026iX2 eDrive20 Shadow Edition | Elmotor | 150 kW (204 hk) | Elektrisk | Automatgir | 14,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 512 km |
| 2025–2026iX2 xDrive30 M Sport | Elmotor | 225 kW (306 hk) | Elektrisk | Automatgir | 17,0–17,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 417–431 km |
| 2025–2026iX2 xDrive30 Shadow Edition | Elmotor | 225 kW (306 hk) | Elektrisk | Automatgir | 17,1–17,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 418–429 km |
| 2026iX2 xDrive30 M Sport | Elmotor | 230 kW (313 hk) | Elektrisk | Automatgir | 15,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 479 km |
| 2026iX2 xDrive30 Shadow Edition | Elmotor | 230 kW (313 hk) | Elektrisk | Automatgir | 15,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 477 km |
Lignende modeller fra andre merker
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.





