Tilbakekallinger for Bentley Continental GT

46 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Bentley Continental GT fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.

Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:

  1. Fremre drivaksel kan løsne navmutteren

    Rapportert 3. juni 2026Modellår 2026DVSA-tilbakekallingskampanje R/2026/21610 berørte kjøretøy

    En kortere fremre drivaksel enn tiltenkt kan føre til at navmutteren løsner over tid. Kontroller de fremre drivakslene og bytt dem ved behov.

  2. Festemutteren til det fremre akselnavet kan løsne

    Rapportert 21. mai 2026Modellår 2026NHTSA-kampanje 26V3300008 berørte kjøretøy

    En feil drivaksel som er for kort kan føre til at festemutteren til navet løsner over tid. Dette kan føre til vibrasjoner og tap av styrekontroll, noe som øker kollisjonsrisikoen. Forhandlere kontrollerer og skifter drivakselen foran etter behov, kostnadsfritt.

  3. Tilkoblingen til drivstoffpumpen kan lekke

    Rapportert 25. september 2025Modellår 2025–2026NHTSA-kampanje 25V64800017 berørte kjøretøy

    Tilkoblingen som fester høytrykksdrivstoffpumpen, kan være feil strammet og lekke drivstoff, noe som øker brannfaren dersom det finnes en tennkilde. Forhandlere vil kontrollere skruforbindelsene og skifte ut drivstoffpumpen etter behov, uten kostnad.

  4. Seteairbag kan revne mot en skarp nagle

    Rapportert 21. mars 2023Modellår 2019–2021DVSA-tilbakekallingskampanje R/2023/064742 berørte kjøretøy

    En skarp kant på en nagle i seterammen kan rive opp airbagen når den utløses, noe som reduserer beskyttelsen av personene i bilen. Begge forsetene kontrolleres og utbedres ved behov.

  5. Setekollisjonsputer kan revne under utløsning

    Rapportert 8. mars 2023Modellår 2020–2021NHTSA-kampanje 23V1520001 610 berørte kjøretøy

    En skarp kant på avvisarbraketten til kollisjonsputen kan rive i stykker en setekollisjonspute når den utløses, noe som reduserer beskyttelsen av passasjerene ved en kollisjon. Forhandlere vil kontrollere framsetene og fjerne den skarpe kanten om nødvendig, uten kostnad.

  6. Kjølevæske kan nå vannpumpens kretskort

    Rapportert 10. februar 2023Modellår 2018–2019DVSA-tilbakekallingskampanje R/2023/0372 436 berørte kjøretøy

    Undertrykk i pumpens elektriske område kan føre til at kjølevæske passerer gjennom huset og treffer kretskortet og kontakten. Vannpumpen skiftes ut.

  7. Kjølevæskepumpen kan kortslutte

    Rapportert 27. januar 2023Modellår 2020NHTSA-kampanje 23V034000650 berørte kjøretøy

    Væske kan trenge inn i klimaanleggets eksterne kjølevæskepumpe og føre til en elektrisk kortslutning, noe som øker brannfaren. Forhandlere vil skifte ut vannpumpen med en forbedret pumpe kostnadsfritt.

  8. Frontpassasjerens setebelte kan mangle låsefunksjon

    Rapportert 31. mars 2022Modellår 2018–2021DVSA-tilbakekallingskampanje R/2022/07896 berørte kjøretøy

    En feilaktig setebeltesamling for frontpassasjer kan mangle automatisk beltestrammerfunksjon med lås. De berørte enhetene vil bli kontrollert og skiftet ut om nødvendig.

  9. Det kan mangle en automatisk lås på beltet foran på passasjersiden

    Rapportert 23. mars 2022Modellår 2020–2022NHTSA-kampanje 22V17700025 berørte kjøretøy

    Et feilmontert sikkerhetsbelte foran kan mangle en automatisk låsende beltesnelle, slik at det kanskje ikke holder et barnesete forsvarlig på plass og øker risikoen for personskade ved en kollisjon. Forhandlerne vil kontrollere og, ved behov, skifte ut det berørte sikkerhetsbeltet kostnadsfritt.

  10. Instruksjonsboken gir feil informasjon om kollisjonsputer

    Rapportert 15. desember 2021Modellår 2021–2022NHTSA-kampanje 21V9750003 777 berørte kjøretøy

    Instruksjonsboken opplyser feilaktig at kollisjonsputesystemet ikke vil utløses når indikatoren for passasjerens kollisjonspute lyser. Dette kan påvirke hvordan passasjerene plasserer seg og øke risikoen for skade ved en kollisjon. Nye klistremerker vil bli sendt i posten; eiere kan sette dem på selv eller få en forhandler til å gjøre det, uten kostnad.

  11. Forsetets programvare kan klemme fast bena til passasjer bak

    Rapportert 27. juli 2021Modellår 2018–2021DVSA-tilbakekallingskampanje R/2021/2764 586 berørte kjøretøy

    Programvaren i forsetet kan føre til at bena til en passasjer i baksetet klemmes fast. Programvaren i forsetet vil bli oppdatert.

  12. Framsetet kan klemme beina til en passasjer bak

    Rapportert 21. juli 2021Modellår 2020–2021NHTSA-kampanje 21V5500003 647 berørte kjøretøy

    Under visse automatiserte bevegelser kan et framsete klemme beina til en passasjer i baksetet, noe som øker skaderisikoen. Forhandlere vil oppdatere programvaren for framsetet uten kostnad.

  13. Gasspedalen kan henge seg opp

    Rapportert 11. juni 2021Modellår 2018–2021DVSA-tilbakekallingskampanje R/2021/2217 386 berørte kjøretøy

    Feil klaring mellom den nedre A-stolpebekledningen og gasspedalen kan hindre pedalen i å returnere til hvileposisjonen. Bekledningen vil bli sjekket og utbedret om nødvendig.

  14. Cabriolet-taket kan aktiveres fra mer enn seks meter

    Rapportert 12. januar 2021Modellår 2019–2020DVSA-tilbakekallingskampanje R/2020/373EU Safety Gate-kampanje A12/01873/20393 berørte kjøretøy

    Cabriolet-taket kan aktiveres med nøkkelen fra mer enn seks meter unna, i strid med sikkerhetsanbefalingene. Programvaren oppdateres slik at taket ikke kan aktiveres med nøkkelen, og instruksjonsboken oppdateres.

  15. Limingen av soltaket kan avvike fra spesifikasjonene

    Rapportert 2. juni 2020Modellår 2020DVSA-tilbakekallingskampanje R/2020/145EU Safety Gate-kampanje A12/00836/204 berørte kjøretøy

    Limingen mellom soltaket og karosseriet kan avvike fra spesifikasjonene. Soltakglasset eller hele soltaket vil bli skiftet ut.

  16. Soltak kan løsne fra kjøretøyet

    Rapportert 27. mai 2020Modellår 2020NHTSA-kampanje 20V3090003 berørte kjøretøy

    Feilaktig liming kan føre til vindstøy eller vannlekkasjer, og soltaket kan løsne fra bilen, noe som øker risikoen for personskade eller kollisjon. Forhandlerne vil skifte ut soltakets glassmodul med godkjente limprodukter og etter godkjent framgangsmåte, uten kostnad.

  17. Servostyringsrør kan løsne

    Rapportert 10. desember 2019Modellår 2016–2018DVSA-tilbakekallingskampanje R/2019/405EU Safety Gate-kampanje A12/00017/20381 berørte kjøretøy

    Servostyringsrørene kan løsne fra kjøleren. De berørte rørene vil bli skiftet ut med deler i riktig størrelse.

  18. Kjølerør for servostyring kan forårsake væskelekkasje

    Rapportert 4. desember 2019Modellår 2017–2018NHTSA-kampanje 19V863000229 berørte kjøretøy

    Et feildimensjonert kjølerør for servostyringen kan gjøre at slangen løsner og lekker væske, noe som potensielt kan føre til tap av kontroll eller utgjøre en fare for trafikk bak. Væsken kan også antennes og forårsake brann. Forhandlere vil skifte ut røret uten kostnad.

  19. Servostyringens ledningsnett kan være skadet

    Rapportert 2. juli 2019Modellår 2018–2019DVSA-tilbakekallingskampanje R/2019/202802 berørte kjøretøy

    Ledningsnettet til servostyringen kan ha blitt skadet under monteringen. Det vil bli kontrollert og skiftet ut hvis det er skadet.

  20. Midtkonsollbrytere kan miste funksjoner

    Rapportert 2. juli 2019Modellår 2018–2019DVSA-tilbakekallingskampanje R/2019/170EU Safety Gate-kampanje A12/0912/19830 berørte kjøretøy

    Nødblinklysene og bilens ruteavriming kan bli ubrukelige. Midtkonsollens bryterpakke vil motta en programvareoppdatering.

  21. Den elektriske servostyringen kan miste servoassistansen

    Rapportert 28. januar 2019Modellår 2018DVSA-tilbakekallingskampanje R/2019/016EU Safety Gate-kampanje A12/0194/19548 berørte kjøretøy

    En feil i styreenheten for den elektriske servostyringen kan føre til midlertidig tap av servoassistansen. Styreenheten vil bli omprogrammert.

  22. Servostyringens kjølerør kan løsne

    Rapportert 17. juli 2017Modellår 2017DVSA-tilbakekallingskampanje R/2017/220EU Safety Gate-kampanje A12/1067/1772 berørte kjøretøy

    Et rør til servostyringskjøleren er kanskje ikke festet ordentlig og kan løsne, noe som fører til tap av servostyringshjelp. En ny brakett vil bli montert for å sikre rørene.

  23. Soltakglasset kan løsne under kjøring

    Rapportert 19. august 2016Modellår 2007–2008DVSA-tilbakekallingskampanje R/2016/173EU Safety Gate-kampanje A12/0939/1611 berørte kjøretøy

    Soltakglasset er kanskje ikke tilstrekkelig limt til skyverammen og kan løsne under kjøring. Ekstra lim vil bli påført mellom glasset og rammen.

  24. Soltakglasset kan løsne

    Rapportert 19. juli 2016Modellår 2007–2009NHTSA-kampanje 16V539000127 berørte kjøretøy

    Soltakglasset kan være dårlig festet og løsne under kjøring, noe som kan skape en fare i veien og øke kollisjonsrisikoen. Forhandlere påfører ekstra lim mellom glassrammen og glassplaten kostnadsfritt.

  25. Batterikabelens tilkobling kan overopphetes

    Rapportert 26. oktober 2015Modellår 2011–2014DVSA-tilbakekallingskampanje R/2015/197EU Safety Gate-kampanje A12/1347/1510 926 berørte kjøretøy

    En løs batterikabeltilkobling ved torpedoveggen kan hindre start og, i sjeldne tilfeller ved høy elektrisk belastning, overopphetes og føre til brann. Mutteren skiftes ut med en låsemutter med momentfunksjon og trekkes til riktig.

  26. Batterikabelens tilkobling kan bli overopphetet

    Rapportert 21. oktober 2015Modellår 2012–2015NHTSA-kampanje 15V6880007 778 berørte kjøretøy

    En løs batterikabeltilkobling ved brannmuren kan bli overopphetet og forårsake brann. Forhandlere vil skifte ut festemutteren uten kostnad.

  27. Skruene på bakbremseskiven kan svikte

    Rapportert 21. oktober 2013Modellår 2006–2010DVSA-tilbakekallingskampanje R/2013/1101 029 berørte kjøretøy

    På bakakselen kan skruene som fester en keramisk bremseskive, sprekke etter bruk i miljøer med ekstremt mye salt. Hvis 8 av de 10 skruene svikter, kan bremsingen på det hjulet falle bort, bremselengden øke noe og det oppstå fare for kollisjon. Skruene skal skiftes ut med skruer av et materiale som ikke er utsatt for slike sprekker.

  28. Skruer til bremseskive kan svikte

    Rapportert 17. oktober 2013Modellår 2007–2011NHTSA-kampanje 13V484000469 berørte kjøretøy

    Eksponering for salte forhold kan føre til at skruene til bremseskiven svikter, noe som reduserer bremseevnen og øker ulykkesrisikoen. Forhandlere vil skifte ut skruene uten kostnad.

  29. Føringsbrakett for bakre setebelte kan vris

    Rapportert 30. januar 2009Modellår 2009NHTSA-kampanje 09V03700027 berørte kjøretøy

    Føringsbraketten for det midtre baksetebeltet kan vris ved en frontkollisjon, slik at personen i bilen kan bevege seg lenger fram enn tiltenkt og øke faren for personskade ved en kollisjon. Forhandlerne skifter ut braketten uten kostnad.

  30. Føringsbraketten til bakre sikkerhetsbelte kan deformeres i en kollisjon

    Rapportert 15. januar 2009Modellår 2008DVSA-tilbakekallingskampanje R/2009/00222 berørte kjøretøy

    Den øvre føringsbraketten til det midtre sikkerhetsbeltet bak kan deformeres ved en frontkollisjon, slik at passasjeren beveger seg lenger fram enn beregnet. Braketten skiftes ut med en revidert utgave.

  31. Drivstoffilteret kan korrodere og lekke

    Rapportert 15. mai 2008Modellår 2004–2008NHTSA-kampanje 08V21700013 420 berørte kjøretøy

    Veisalt kan korrodere drivstoffilterhuset til det blir porøst og lekker drivstoff. En lekkasje nær en tennkilde kan forårsake brann. Forhandlerne skifter drivstoffilteret og flytter festeklipsen.

  32. Drivstoffilteret kan korrodere og lekke

    Rapportert 14. mai 2008Modellår 2003–2008DVSA-tilbakekallingskampanje R/2008/08015 078 berørte kjøretøy

    Veisalt kan korrodere drivstoffilteret slik at filterhuset begynner å lekke, noe som medfører brannfare. Filteret vil bli erstattet med en korrosjonsbestandig utgave, og festeklipsen vil bli flyttet.

  33. Festestroppen til kollisjonsputedekselet på passasjersiden kan skade kollisjonsputen

    Rapportert 15. februar 2008Modellår 2004–2006NHTSA-kampanje 08V0720004 berørte kjøretøy

    Et erstatningsdeksel til kollisjonsputen har festestropper med feil lengde. De kan skade kollisjonsputen når den utløses og øke faren for personskade. Forhandlerne skifter dekselet til kollisjonsputen på passasjersiden kostnadsfritt.

  34. Bremserør kan svikte

    Rapportert 22. august 2006DVSA-tilbakekallingskampanje R/2006/155536 berørte kjøretøy

    Kontakt mellom et bremserør og en slangeklemme kan skade røret, noe som øker bremselengden og gjør at bremsevæske kan lekke ut i motorrommet, hvor det kan forårsake brann. Klaringen vil bli kontrollert, og utbedringsarbeid vil bli utført om nødvendig.

  35. Bremserøret kan svikte ved kontakt med slangeklips

    Rapportert 17. august 2006Modellår 2004NHTSA-kampanje 06V31300081 berørte kjøretøy

    For liten klaring mellom et bremserør og en slangeklips festet til motoren kan føre til at røret svikter. Dette kan øke bremselengden og føre bremsevæske inn i motorrommet, med brannfare som følge. Forhandlerne kontrollerer klaringen og utbedrer feilen ved behov uten kostnad.

  36. Drivstoffdamp kan samle seg i et hulrom i karosseriet

    Rapportert 16. april 2001Modellår 2000–2001NHTSA-kampanje 01V096000408 berørte kjøretøy

    Drivstoffdamp fra utslippssystemet kan trenge inn i et hulrom bak terskelpanelet på førersiden. Hvis dampen samler seg der, kan aktivering av den sentrale vindusmekanismen antenne blandingen. Forhandlere vil montere et forlengelsesrør som leder dampen ut av bilen.

  37. Styresøylens bolter kan skade bremserør

    Rapportert 4. august 1997Modellår 1994–1998NHTSA-kampanje 97V1220001 621 berørte kjøretøy

    Styresøylens bolter kan komme i kontakt med bremserør, noe som gir væskelekkasje og redusert bremseytelse. Forhandlere vil flytte rørene og bytte ut skadede rør.

  38. Kollisjonsputens dekselpanel kan løsne under utløsning

    Rapportert 27. mars 1997Modellår 1997NHTSA-kampanje 97V04900010 berørte kjøretøy

    Aluminiumspanelet på passasjerkollisjonsputens luke kan løsne når kollisjonsputen utløses og skade personene i bilen. Forhandlere vil skifte ut kollisjonsputelukene med nye luker som bruker et annet lim.

  39. Bremserør kan gnisse og forårsake brems svikt

    Rapportert 21. mars 1997DVSA-tilbakekallingskampanje R/1997/02335 berørte kjøretøy

    Feilmonterte bremserør kan gnisse mot hverandre og, hvis det ikke rettes opp, føre til bremsesvikt. Rørene vil bli inspisert og klaringen justert hvis den er utilstrekkelig.

  40. Dashbordpanelet for kollisjonspute kan løsne under utløsning

    Rapportert 21. mars 1997Modellår 1996–1997DVSA-tilbakekallingskampanje R/1997/02213 berørte kjøretøy

    Dashbordpanelet for passasjerens kollisjonspute kan løsne når kollisjonsputen utløses, noe som skaper fare for personskade. Dashbordpanelet og tilhørende luftepaneler vil bli skiftet ut.

  41. Bremsevæske kan redusere bremsekapasiteten

    Rapportert 5. desember 1995Modellår 1996NHTSA-kampanje 95V230000101 berørte kjøretøy

    Manglende kompatibilitet mellom den medfølgende mineraloljen og det hydrauliske bremsesystemet kan føre til varierende pedalrespons og kreve høyere pedaltrykk, noe som potensielt reduserer bremsekapasiteten. Forhandlere vil tømme og fylle systemet på nytt med ny mineralolje og skifte ut berørte reservedelsflasker.

  42. Fremre sikkerhetsbeltes festeskinne kan svikte

    Rapportert 18. august 1995Modellår 1993–1995DVSA-tilbakekallingskampanje R/1995/062151 berørte kjøretøy

    Den nedre festeskinnen for sikkerhetsbeltet foran kan være for svak og kan svikte i en ulykke. Den originale skinnen vil bli skiftet ut med en nydesignet versjon.

  43. Nedre festeskinner for forsetebelter kan brekke

    Rapportert 17. august 1995Modellår 1994–1996NHTSA-kampanje 95V160000107 berørte kjøretøy

    En produksjonssvakhet kan føre til at de nedre festeskinnene for forsetebeltene brekker ved en kollisjon. Belteenheten kan da løsne, noe som øker skaderisikoen. Forhandlerne vil skifte ut skinnene.

  44. Ledningen til girkasseaktuatoren kan slå ut en sikring

    Rapportert 17. august 1995Modellår 1994–1996NHTSA-kampanje 95V1590001 202 berørte kjøretøy

    En ledning inne i girkasseaktuatoren kan gnisse mot dekselet og slå ut sikringen til girvelgeren. Føreren kan bli ute av stand til å skifte gir eller velge Park, slik at girkassen settes ut av funksjon og kollisjonsrisikoen øker. Dealerne flytter ledningen for å hindre kontakt.

  45. Bremserøret kan lekke ved kontakt med varmeskjoldet

    Rapportert 3. april 1995Modellår 1995NHTSA-kampanje 95V07000092 berørte kjøretøy

    Varmeskjoldet ved rattstammen kan komme i kontakt med et bremserør og etter hvert føre til lekkasje av hydraulikkvæske. Dette kan sette bremsene foran ut av funksjon, mens bakbremsene fortsatt virker. Forhandlerne vil flytte røret og skifte ut eventuelle skadde rør.

  46. Skruene til bremseskivene bak kan svikte

    Rapportert 14. oktober 13EU Safety Gate-kampanje A12/1497/13

    På bakakselen til kjøretøy med karbonkeramiske bremser kan spenningskorrosjon gjøre at festeskruene i rustfritt stål til bremseskivene svikter etter bruk i ekstremt salte miljøer. Produktet tilbakekalles fra sluttbrukerne.

Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.

Tilbake til Bentley Continental GT