Tilbakekallinger for Audi Q5
66 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Audi Q5 fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.
Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannia: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Forsetebeltenes beltestrammere holder kanskje ikke beltene stramme
Ved en kollisjon kan ett eller begge forsetebeltene strammes, men de holder seg kanskje ikke stramme pålitelig, noe som reduserer beskyttelsen. De berørte sikkerhetsbeltene byttes ut.
Sikkerhetsbeltene foran holder kanskje ikke personene godt nok fast
Feilproduserte sikkerhetsbelter foran holder kanskje ikke personene godt nok fast ved en kollisjon, noe som øker risikoen for personskade. Forhandlere skifter sikkerhetsbeltene til føreren og forsetepassasjeren etter behov, kostnadsfritt.
Batterimoduler kan utgjøre en brannfare ved lading
Defekte batterimoduler kan utgjøre en brannfare mens høyspentbatteriet lades. Batteriprogramvaren vil bli oppdatert for å forbedre Egen-diagnosen. Inntil da rådes eiere til ikke å lade fra eksterne kilder eller bruke modusene «Battery charge» og «Battery hold».
Gassgenerator til frontkollisjonspute kan eksplodere
Gassgeneratoren kan eksplodere når kollisjonsputen utløses, og slynge ut metallbiter som kan forårsake livstruende eller dødelige skader. De berørte kollisjonsputene vil bli skiftet ut.
Bolter til toppdeksel kan løsne
Bolter nær toppdekslet kan løsne, noe som gjør at motorolje kan lekke ut på varme overflater og skape brannfare. Boltene vil bli kontrollert for å sikre at de sitter fast.
Skruer til toppdeksel kan løsne og forårsake oljelekkasje
Feil strammede skruer til toppdekselet kan løsne og føre til oljelekkasje, noe som øker brannfaren. Forhandlere vil kontrollere og skifte ut skruene etter behov uten kostnad.
Høyspentbatteriet kan bli overopphetet
Høyspentbatteriet kan bli overopphetet, noe som øker brannfaren. Forhandlere vil installere diagnoseprogramvare uten kostnad. Eiere kan bli rådet til ikke å lade kjøretøyet før batteriet kan skiftes ut; reparasjoner vil være uten kostnad.
Høyspenningsbatterimoduler kan utgjøre en brannfare
Batterimoduler kan bli defekte, noe som utgjør en brannfare ved lading av høyspenningsbatteriet. Ikke lad det fra en ekstern kilde eller bruk modusene Batterilading eller Batteri-hold før noe annet blir meddelt. Defekte moduler vil bli skiftet ut; en programvarefiks for å forbedre overvåkingen er under utvikling.
Høyspenningsbatteriet kan overopphetes
Høyspenningsbatteriet kan bli overopphetet, noe som øker brannfaren. Inntil den endelige utbedringen er tilgjengelig, må batteriet ikke lades; eiere vil bli kontaktet etter behov. Forhandlere vil installere diagnostikkprogramvare som den endelige utbedringen. Reparasjoner vil være kostnadsfrie.
Passasjer-kollisjonsputen kan bli deaktivert
En elektrisk tilkobling i forsetet på passasjersiden kan løsne og deaktivere passasjer-kollisjonsputen, som dermed kanskje ikke utløses ved en kollisjon, noe som øker faren for skade. Forhandlere vil skifte ut kontrollmodulen for seteregistreringssystemet uten kostnad.
Ladekabelen eller stikkontakten kan bli overopphetet
Enkelte stikkontakter tåler kanskje ikke strømmen som trekkes når det kompakte ladesystemet brukes med et 220V/240V-støpsel ved 100% ladeinnstilling. Stikkontakten eller kabelen kan bli overopphetet, noe som øker brannfaren. Slutt å bruke den kabelen; forhandlere vil levere en erstatningskabel med temperatursensor, uten kostnad.
Førerairbagens hus kan sprekke
Hvis frontairbagen utløses, kan gassgeneratorhuset sprekke. Airbagen på førersiden skiftes ut som et føre-var-tiltak.
Rådelagrene kan skade motoren
Rådelagrene kan bli skadet og føre til motorhavari og motorstans, noe som øker kollisjonsrisikoen. Hvis feilen fører til oljelekkasje, kan også brannrisikoen øke. Forhandleren kontrollerer motoren og skifter den berørte motoren ved behov, kostnadsfritt.
Ryggekameraet kan vise en svart skjerm
En programvarefeil kan føre til at skjermen er svart i stedet for å vise bildet fra ryggekameraet når du rygger. Dette reduserer sikten bakover og øker kollisjonsrisikoen. Forhandleren oppdaterer infotainmentprogramvaren kostnadsfritt.
Baklukepaneler er kanskje ikke skikkelig sammenføyd
De indre og ytre baklukepanelene er kanskje ikke skikkelig sammenføyd. Bakluken vil bli skiftet ut.
Sammenføyningene i bakluken kan være feil
Sammenføyningene mellom metallplatene i bakluken kan være feil, noe som reduserer den strukturelle beskyttelsen ved en kollisjon og øker risikoen for personskade. En forhandler vil skifte bakluken, uten kostnad.
Komponentene i motorstyreenheten oppfyller kanskje ikke spesifikasjonene
Halvlederelementer i motorstyreenheten oppfyller kanskje ikke spesifikasjonene. Den berørte motorstyreenheten vil bli skiftet ut.
Motorstyreenheten kan få kortslutning og stoppe motoren
En halvleder i motorstyreenheten kan få kortslutning og føre til at motoren stopper, noe som øker kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil skifte ut motorstyreenheten uten kostnad.
Endret hjulstilling bak kan ha gått ubemerket hen
Toe- eller camberverdiene på bakakselen kan ha blitt feilaktig endret etter en tidligere kampanje uten at det ble oppdaget. Hjulstillingen kontrolleres, og hjulopphenget utbedres ved behov.
Feiljustering av bakaksel kan forårsake dekkslitasje
Bakakseljusteringen har kanskje ikke blitt sjekket etter tidligere reparasjoner. Feiljustering kan føre til tidlig eller ujevn dekkslitasje og øke kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil inspisere og justere innretningen og skifte ut berørte dekk uten kostnad.
Væske kan slå av gateway-styreenheten
Væske som trenger inn i gateway-styreenheten, kan føre til at den slår seg av og plutselig reduserer motoreffekten, noe som øker kollisjonsfaren. Forhandlere vil montere et beskyttelsesdeksel og tette en skjøt under bilen etter behov, uten kostnad.
Bilde fra ryggekamera vises kanskje ikke
En programvarefeil kan hindre ryggebildet i å vises ved rygging, noe som gir sjåføren dårligere sikt bakover og øker kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil oppdatere parametrene for infotainmentsystemet uten kostnad.
Bakre sikkerhetsbeltestrammere kan deaktiveres for tidlig
Belterullene bak kan deaktiveres for tidlig, noe som hindrer et barnesete i å bli forsvarlig festet og øker risikoen for personskade ved en kollisjon. Forhandlerne vil kontrollere belteenhetene for det midtre baksetet og skifte dem ut ved behov, uten kostnad.
Muttere til bakhjulsoppheng kan ikke oppfylle spesifikasjonene
Én eller flere muttere som er montert på bakhjulsopphengets stag, oppfyller kanskje ikke spesifikasjonene. De berørte mutterene vil bli skiftet ut.
Låsemutter for bakhjulsopphengets bærearm kan brekke
Spenningskorrosjon kan føre til at en låsemutter på bakakselens bærearm brekker, slik at akselen blir feiljustert og kontrollen går tapt. Forhandlerne vil skifte ut låsemutterne og, ved behov, tilhørende bolter uten kostnad.
Klaringen i justeringen av forseteryggen kan være feil
Klaringen i ryggjusteringsmekanismen kan være feil på enkelte forseter. Ryggstøttene vil bli kontrollert og skiftet ut ved behov.
Sveiser i forsetets ramme kan svikte
Deler av forsetets ramme og ryggstøttejusteringen er kanskje ikke ordentlig sveiset. Ved en påkjørsel bakfra kan ryggstøttejusteringen brekke og redusere passasjerens beskyttelse, noe som øker skaderisikoen. Forhandlerne vil kontrollere forsetene og skifte ut seteryggrammer ved behov, uten kostnad.
Fuktighet kan trenge inn i den remdrevne startgeneratoren
Fuktighet kan trenge inn i den remdrevne startgeneratoren. Den vil bli skiftet ut.
Bremsepedalens vandring kan være økt
Produksjonstoleranser kan føre til økt pedalvandring. En forhandler vil skifte ut bremsekaliperhuset og aktuatoren.
Kraven på hjulbuedekselet kan løsne
Kraven på hjulbuedekselet kan løsne. Løsningen er å feste dekselet med 2 modifiserte klips.
Hjulbuelist bak kan løsne og falle av
Hjulbuedekselet bak kan løsne og falle av, noe som utgjør en fare i veibanen og øker kollisjonsfaren. Forhandlere vil skifte ut de fire klipsene som holder listen på plass, kostnadsfritt.
Låsen til skjermen i hjulhuset kan svikte
Låseforbindelsen til skjermen i hjulhuset kan svikte. Hjulbuedekslene festes.
Skjermen i hjulhuset kan løsne
Låseforbindelsen til skjermen i hjulhuset kan svikte. Det monteres en ekstra bolt for å feste hjulbuedekselet.
Instrumentpanel kan skade passasjerairbag
Feil sveiseløsning kan føre til at instrumentpanelets bærestruktur knekker under en kollisjon, og potensielt skade frontairbagen på passasjersiden slik at beskyttelsen reduseres. Forhandlere vil skifte ut instrumentpanel og airbag uten kostnad.
Hjulbuelist kan løsne
Dekselet til hjulbuen kan løsne og falle av, og dermed utgjøre en fare i trafikken og øke kollisjonsfaren. Forhandlere vil feste listen med en ekstra skrue og mutter uten kostnad.
Bremsens hovedsylinder oppfyller kanskje ikke spesifikasjonene
Bremsens hovedsylinder oppfyller kanskje ikke spesifikasjonene. Den vil bli kontrollert og skiftet ut om nødvendig.
Bremsesylinderens strammehus kan være for kort
En hovedbremsesylinder med et kort hus kan føre til plutselig tap av bremsekraft, noe som øker kollisjonsrisikoen. Den elektroniske parkeringsbremsen og dens nødbremsfunksjon vil fremdeles virke. Forhandlere vil kontrollere hovedbremsesylinderen og skifte den ut ved behov, kostnadsfritt.
Butyltape hindrer kanskje ikke lekkasje fra drivstoffpumpens flens
Butyltapen på drivstoffpumpens flens hindrer kanskje ikke drivstofflekkasje. Drivstoff nær en tennkilde kan øke brannfaren. Forhandlere vil skifte drivstoffpumpens flens og montere butyltape kostnadsfritt.
Bremsestempelet bak kan ha feil belegg
Bremsestempelet kan ha fått feil belegg. Tilbakekallingsteksten oppgir ikke mulige konsekvenser eller utbedring.
Bremsestemplene bak kan redusere bremseeffekten
Bremsestempler bak med feil belegg kan føre til at det dannes gassbobler i den bakre bremsekretsen, slik at pedalvandringen øker og bremseeffekten reduseres. Bilen kan bruke lengre tid på å stanse. Det hydrauliske bremsesystemet bak luftes.
Belegget på bremsekaliperen kan svekke bremseevnen
Ikke kjør bilen: Produsenten fraråder kjøring av berørte kjøretøy før de er reparert.
For lite belegg på stemplene i bremsekaliperen kan svekke bremseevnen og øke kollisjonsrisikoen. Forhandlerne lufter bremsene. Eierne rådes til ikke å kjøre før bremsesystemet er kontrollert.
Kjølevæskepumpen kan overopphetes eller kortslutte
Rusk kan blokkere den elektriske kjølevæskepumpen og føre til at den overopphetes, eller fuktighet kan føre til kortslutning. Begge deler kan øke brannfaren. Forhandlerne vil skifte pumpene, kostnadsfritt.
Varmeelement for klimaanlegg kan overopphetes
Varmeelementet i ekstravarmeren kan overopphetes ved kontaktene og føre til ulming eller brann. Elementet skiftes ut med et som har forbedrede elektriske kontakter.
Passasjerens kollisjonspute kan skades av defekt sveis
En defekt sveis mellom dashbordets sentralrør og kollisjonsputens sjakt kan skade passasjerens kollisjonspute og redusere beskyttelsen den gir. Dashbordet vil bli skiftet ut med en kvalitetssikret enhet.
Førerairbagens inflator kan eksplodere
For høyt innvendig trykk kan føre til at førerairbagens inflator eksploderer når airbagen løses ut og sender metallfragmenter inn i bilen, noe som kan føre til alvorlig personskade eller død for personer i bilen. Forhandlerne vil bytte inflatoren med en alternativ variant kostnadsfritt.
Ekstravarmer kan overopphetes eller svikte
Elementet i ekstravarmeren kan overopphetes rundt kontaktene, svikte og forårsake ulming eller brann. Et element med forbedrede elektriske kontakter monteres, og programvaren for klimaanlegget oppdateres.
Ledninger til ekstrabatteri eller varmeapparat kan bli overopphetet eller smelte
Korrosjon i tilkoblingen til ekstravarmeren kan føre til at ledningene blir overopphetet eller smelte, noe som øker brannfaren. Forhandlere vil skifte ut varmeapparatet og oppdatere programvaren om nødvendig, kostnadsfritt.
Trykksylinder for gardinairbag kan korrodere
Vann fra området rundt panoramasoltaket kan fukte skummet ved siden av trykksylinderen til gardinkollisjonsputen. Korrosjon kan svekke sylinderen slik at trykket plutselig frigjøres sammen med fragmenter. Vanndreneringen og sylinderen kontrolleres. Korrosjonen behandles eller sylinderen skiftes ut ved behov, og tilstøtende skum fjernes.
Drivstoffpumpens flens kan sprekke og lekke drivstoff
Drivstoffpumpens flens kan sprekke og føre til drivstofflekkasje, noe som øker brannfaren hvis drivstoffet når en tennkilde. Forhandleren vil skifte sprukne flenser og påføre beskyttelsesfilm på flenser uten sprekker, kostnadsfritt.
Bilen kan rulle selv om girvelgeren står i Park
En feil i girkassen kan føre til at bilen ruller selv om Park er valgt. Hvis parkeringsbremsen ikke er satt på, kan dette øke risikoen for kollisjon. Forhandleren vil skifte girkassen, kostnadsfritt.
Kjølevæskepumpe kan bli overopphetet
Fremmedpartikler i kjølevæsken kan blokkere den ekstra kjølevæskepumpen og få den til å bli overopphetet. Programvaren vil deaktivere pumpen hvis den ikke fungerer som den skal, og pumpen vil bli skiftet ut hvis den har sviktet.
Kjølevæskepumpen kan overopphetes og forårsake brann
Smuss kan blokkere den elektriske kjølevæskepumpen, slik at den overopphetes og brannfaren øker. Forhandlerne vil kostnadsfritt oppdatere programvaren slik at strømmen til pumpen kobles ut hvis den blokkeres.
Gassgeneratoren i sidekollisjonsputen kan briste
Vann kan trenge inn i skummet rundt gassgeneratoren i sidekollisjonsputen og føre til korrosjon i beholderen. Beholderen kan svekkes og briste, slik at fragmenter slynges inn i kupeen og kan forårsake alvorlig personskade eller død. Forhandlerne vil fjerne skummet og kontrollere gassgeneratoren, og kostnadsfritt belegge eller skifte den ved behov.
Kollisjonsputer eller beltestrammere kan svikte
Noen kollisjonsputer kan bli utløst feil, eller beltestrammere kan svikte ved en kollisjon, noe som øker risikoen for personskade. Forhandlerne vil kostnadsfritt skifte berørte kollisjonsputer og beltestrammere.
Drivstoffpumpens flens kan sprekke og lekke
Drivstoffpumpens flens kan sprekke og lekke drivstoff, noe som øker brannfaren dersom drivstoff når en antennelseskilde. Forhandlere vil kontrollere flensen og skifte den ut hvis den har sprukket; ellers vil de rengjøre den og montere en beskyttende gummistrikk. Reparasjoner er uten kostnad.
Kollisjonsputens styreenhet kan korrodere og svikte
Kollisjonsputens styreenhet kan korrodere og svikte, noe som hindrer kollisjonsputene i å løse ut ved en kollisjon og øker faren for personskade. Forhandlere vil skifte ut styreenheten uten kostnad.
Gassgeneratoren i sideairbagen kan sprekke
Hvis en sideairbag utløses, kan et skadet hus på gassgeneratoren sprekke og løsne metalldeler som kan skade passasjerene. Produksjonsdatoene for airbagene kontrolleres, og eventuelle airbager som kan være berørt, skiftes ut.
Oppblåseren i førerens airbag kan briste
Oppblåseren i førerens airbag kan briste når airbagen utløses og sende metallfragmenter inn i kjøretøyet. Dette kan føre til alvorlig personskade eller død. Forhandlerne vil kostnadsfritt skifte ut oppblåserne i førerens airbag.
Oppblåseren i sideairbagen kan briste
En oppblåser i en setemontert airbag kan briste når airbagen utløses og sende metallfragmenter inn i kjøretøyet. Dette kan føre til alvorlig personskade eller død. Forhandlerne vil kostnadsfritt skifte ut sideairbagmodulene.
Servostyringen kan slå seg av i kaldt vær
En feil i styremotorsensoren kan slå av den elektriske servostyringen i kalde temperaturer. Større styrekraft ved lave hastigheter kan øke faren for kollisjon. Forhandlere vil oppdatere programvaren for servostyringsmodulen uten kostnad.
Drivstoff kan lekke fra drivstoffskinnene
Drivstoff kan lekke fra drivstoffskinnene. Føreren kan merke drivstofflukt eller se tegn på lekkasje. Drivstoffskinnene og tetningene skiftes ut.
Motorolje kan redusere bremsekraftforsterkerens assistanse
Motorolje kan trenge inn i bremsekraftforsterkeren gjennom vakuumslangen, slik at membranen sprekker og bremseassistansen reduseres. Vakuumslangen skal skiftes.
Soltakglasset kan knuse i kulde
Soltakglasset kan plutselig knuse ved temperaturer under -20 grader C, vanligvis når bilen står parkert, og gå i små biter som kan skade personene i bilen. Soltakglasset vil bli skiftet.
Soltakglasset kan knuse i sterk kulde
Det fremre soltakglasset kan knuse under ekstremt kalde forhold. Glass som faller ned, kan skade passasjerene eller distrahere føreren, noe som øker risikoen for en ulykke. Forhandlerne vil skifte ut det fremre soltakglasset, kostnadsfritt.
A-stolpedekselet kan løsne i en kollisjon
Hvis kollisjonsputene utløses i en kollisjon, kan A-stolpedekselet løsne og flytte seg inn i kupeen, noe som øker faren for personskade blant passasjerene foran. Den midtre festeklipsen på hvert A-stolpedeksel vil bli skiftet.
Utløste kollisjonsputer kan løsne stolpedekselet
En defekt klips kan føre til at stolpedekselet løsner når hodebeskyttelsesputene utløses, noe som kan skade personene foran. Forhandlerne inspiserer og skifter ut klipsen uten kostnad.
Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.