Tilbakekallinger for Audi Q3
31 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Audi Q3 fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.
Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannia: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Monteringsbolten til tannstangen kan brekke
En monteringsbolt til tannstangen kan korrodere og brekke, noe som kan ødelegge tannstanghuset og føre til tap av styrekontroll. Forhandlere vil skifte ut monteringsbolten på høyre side uten kostnad.
Sikkerhetsbeltene kan være feil festet til karosseriet
Uregelmessigheter i produksjonen kan føre til at sikkerhetsbeltene ikke er ordentlig festet til karosseriet, slik at de ikke holder personene på plass ved en kollisjon og skaderisikoen øker. Produktet tilbakekalles fra sluttbrukerne.
Sikkerhetsbeltet kan være feil festet
Sikkerhetsbeltet kan være feil festet til bilens bærende struktur og dermed unnlate å holde personen på plass ved en ulykke. Det berørte beltet kontrolleres og skiftes ut om nødvendig.
Skjøten i beltestrammeren foran kan løsne smådeler
En dårlig sveiset skjøt i beltestrammeren foran kan føre til at smådeler løsner ved en kollisjon og skader personene i bilen. De berørte sikkerhetsbeltene skiftes ut.
Soltaket kan lukke seg når føreren ikke kan se det
Feil programvare kan tillate at soltaket lukkes eksternt når føreren ikke har god sikt til det, noe som øker risikoen for personskade. Forhandlere vil oppdatere programvaren for soltakstyring og instruksjonsboken, uten kostnad.
Bilde fra ryggekamera vises kanskje ikke
En feil ved oppstart av kjøretøyet kan hindre at ryggekamerabildet vises, noe som reduserer førerens sikt bakover og øker kollisjonsfaren. Forhandlere vil oppdatere programvaren til kamerakontrollenheten uten kostnad.
Passasjer-kollisjonsputen kan bli deaktivert
En elektrisk tilkobling i forsetet på passasjersiden kan løsne og deaktivere passasjer-kollisjonsputen, som dermed kanskje ikke utløses ved en kollisjon, noe som øker faren for skade. Forhandlere vil skifte ut kontrollmodulen for seteregistreringssystemet uten kostnad.
Sveisen i ryggstøtterammen på forsetet kan være mangelfull
En sveisesøm på den ytre rammen til ryggstøtten på et forsete kan være mangelfull. Forsetene skal kontrolleres, og en berørt ryggstøtte skiftes ut hvis det er nødvendig.
Bakruten oppfyller kanskje ikke kvalitetskravene
Bakruten oppfyller kanskje ikke kvalitetskravene. Produksjonsdatoen vil bli sjekket og ruten skiftet ut hvis den er berørt.
TPMS oppdager kanskje ikke trykktap i alle fire dekk
Dekktrykkovervåkingssystemet oppdager kanskje ikke et trykktap i tide når alle fire dekkene mister luft samtidig. Et plutselig trykktap som ikke oppdages, øker risikoen for kollisjon. Forhandlerne vil oppdatere TPMS-programvaren kostnadsfritt.
Infotainmentenheten kan deaktivere skjermen for ryggekameraet
Infotainmentenhetens hovedenhet kan få en intern skade når bilen slås av. Da vil skjermen for ryggekameraet ikke virke neste gang bilen startes, noe som reduserer sikten bakover. Forhandlerne vil skifte enheten kostnadsfritt.
Bakruten kan sprekke eller knuse
En produksjonsfeil kan føre til at bakruten sprekker eller knuser, slik at det ligger løse glassbiter igjen og risikoen for personskade øker. Forhandleren kontrollerer produksjonsdatoen for ruten og skifter den ved behov, kostnadsfritt.
Lufterøret til drivstofftanken kan være skadet
Et skadet lufterør til drivstofftanken kan føre til at drivstoff renner ut av påfyllingsrøret når tanklokket åpnes, noe som øker risikoen for personskade. Forhandleren kontrollerer røret og skifter ut kullfilterbeholderen og drivstofftanken ved behov, kostnadsfritt.
Høyspent sikring kan ha for lite slukkesand
Sikringen for høyspentsystemet kan ha blitt produsert med for lite slukkesand. Det skal monteres isolasjon over høyspenningsbatteriets koblingsenhet.
Dekselet på drivaggregatet kan løsne
Designdekselet på drivaggregatet kan løsne fra festene. Dekselet fjernes.
Bilde fra ryggekamera vises kanskje ikke
En programvarefeil kan hindre ryggebildet i å vises ved rygging, noe som reduserer førerens sikt bak kjøretøyet. Forhandlere vil oppdatere parametrene for informasjons- og underholdningsenheten uten kostnad.
Bilde fra ryggekamera vises kanskje ikke
En programvarefeil kan hindre ryggebildet i å vises ved rygging, noe som gir sjåføren dårligere sikt bakover og øker kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil oppdatere parametrene for infotainmentsystemet uten kostnad.
Bremsepedaltilkoblingen kan løsne
Tilkoblingen mellom den elektromekaniske bremsekraftforsterkeren og bremsepedalen kan løsne, noe som fører til tap av all driftsbrems. Kjøretøyet må ikke kjøres; tilkoblingen vil bli sjekket og strammet på nytt om nødvendig.
Bakre sikkerhetsbeltestrammere kan deaktiveres for tidlig
Belterullene bak kan deaktiveres for tidlig, noe som hindrer et barnesete i å bli forsvarlig festet og øker risikoen for personskade ved en kollisjon. Forhandlerne vil kontrollere belteenhetene for det midtre baksetet og skifte dem ut ved behov, uten kostnad.
Låsering til tannstang kan løsne og låse styringen
Et produksjonsavvik kan hindre låseringen i å gripe inn i tannstangen. Den kan løsne og hekte seg fast i nærliggende deler, noe som låser styringen og øker kollisjonsrisikoen. En forhandler vil skifte ut tannstangen uten kostnad.
Bremsepedalplate kan bøye seg eller løsne
Bremsepedalplaten kan bøye seg eller løsne under bråbremsing, noe som reduserer arealet som er tilgjengelig for førerens fot og øker krasjfaren. Forhandlere vil inspisere sveisen og skifte ut bremsepedalen ved behov, uten kostnad.
Seterammen kan være feil festet til skinnen
Rammen til førersetet eller passasjersetet foran er kanskje ikke riktig boltet fast til skinnen. Forbindelsen kontrolleres, og rammen skiftes ut ved behov.
Førersetets ramme kan være feilboltet
Førersetets ramme kan være feilboltet til seteskinnen, og forbindelsen kan svikte ved en kollisjon, noe som øker risikoen for personskade. Forhandlere vil inspisere forbindelsen og skifte ut setestrukturen om nødvendig, kostnadsfritt.
Passasjerkollisjonsputen utløses kanskje ikke gjennom sømmen i instrumentpanelet
Passasjerkollisjonsputen utløses kanskje ikke som den skal gjennom sømmen i instrumentpanelet. Ved en kollisjon kan den kanskje ikke blåses opp, og små plastdeler kan komme inn i kupeen, noe som øker skaderisikoen. Forhandlerne vil kontrollere panelet og skifte det ut ved behov, uten kostnad.
Feil på LED-blinklys foran oppdages kanskje ikke
Feil på et LED-blinklys foran oppdages kanskje ikke alltid under visse omstendigheter. Programvaren i styreenheten for strømforsyningen om bord oppdateres.
Fremre blinklys kan svikte uten varsel i instrumentpanelet
Dersom et fremre blinklys svikter, vil ingen indikator varsle føreren. Føreren kan svinge eller skifte felt uten å blinke, noe som øker kollisjonsfaren. Forhandlere vil oppdatere karosserimodulen uten kostnad.
Passasjerens kollisjonspute utløses kanskje ikke
En feilaktig sveis mellom detonatoren og generatoren kan forhindre at passasjerens kollisjonspute foran utløses ved en kollisjon. Kollisjonsputemodulen vil bli skiftet ut.
Bremselysene virker kanskje ikke ved bruk av nød-parkeringsbrems
En programvarefeil kan forhindre at bremselysene virker når den elektroniske parkeringsbremsen brukes i en nødsituasjon. De vanlige bremselysene fungerer fremdeles. Programvaren vil bli oppdatert.
Bremselysene lyser kanskje ikke ved nødbremsing
Hvis parkeringsbremsen brukes ved nødbremsing, lyser kanskje ikke bremselysene. Kjøretøy bak får kanskje ikke varsel om at bilen stanser, noe som øker risikoen for kollisjon. Forhandleren vil oppdatere programvaren kostnadsfritt.
Sideveis markeringslys lyser kanskje ikke
Programvare kan gjøre de sideveise markeringslysene ute av stand til å fungere sammen med parkeringslysene eller frontlyktene, noe som gjør kjøretøyet mindre synlig om natten og øker kollisjonsfaren. Forhandlere vil laste opp revidert programvare, uten kostnad.
Soltaket kan fortsette å lukke seg etter at bilen er slått av
Hvis bilen slås av mens soltaket lukkes, kan det fortsette å lukke seg og øke risikoen for personskade for alle som befinner seg i veien. Forhandlere vil oppdatere programvaren til soltakets styremodul uten kostnad.
Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.