Tilbakekallinger for Audi A6
102 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Audi A6 fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.
Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannia: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Filskiftvarsleren kan deaktiveres
En programvarefeil kan deaktivere filskiftvarslingssystemet uten at føreren merker det, noe som øker risikoen for kollisjon. Forhandlere vil oppdatere programvaren uten kostnad.
Programvarefeil kan hindre visning fra ryggekamera
En programvarefeil kan hindre ryggekamerabildet i å vises, noe som reduserer førerens sikt bak bilen og øker kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil oppdatere programvaren uten kostnad.
Baksetebeltets belterull låser seg kanskje ikke for et barnesete
Den automatiske belterullen med låsefunksjon kobler kanskje ikke inn når et barnesete monteres med bilbeltet, slik at setet ikke er ordentlig sikret og skaderisikoen ved en kollisjon øker. Forhandlere vil kontrollere og skifte ut baksetebelteenhetene etter behov, uten kostnad.
Naglen i setebeltelåsen kan mangle
En forbindelse i en setebeltelås foran kan være feilmontert. Låsene på begge forsetene vil bli skiftet ut.
Batterimoduler kan utgjøre en brannfare ved lading
Defekte batterimoduler kan utgjøre en brannfare mens høyspentbatteriet lades. Batteriprogramvaren vil bli oppdatert for å forbedre Egen-diagnosen. Inntil da rådes eiere til ikke å lade fra eksterne kilder eller bruke modusene «Battery charge» og «Battery hold».
Kraftbegrenseren for setebelte foran kan være skadet
En del av kraftbegrenseren i én eller begge beltestrammerne foran kan være skadet. De berørte setebeltene vil bli skiftet ut.
Høytrykksdrivstoffpumpen kan lekke
Høytrykksdrivstoffpumpen er kanskje ikke skrudd ordentlig fast, noe som kan føre til drivstofflekkasje. Bolteforbindelsene vil bli kontrollert, og pumpen og drivstoffledningene vil bli skiftet ut hvis de er feil boltet fast.
Torsjonsstang i beltestrammer foran kan svikte
En produksjonsskadet torsjonsstang i en eller begge belterullene foran kan svikte, slik at beltet ikke holder passasjeren på plass på forsvarlig måte ved en kollisjon, og dermed øker skaderisikoen. Forhandlere vil skifte ut ett eller begge setebeltene foran uten kostnad.
Gassgenerator til frontkollisjonspute kan eksplodere
Gassgeneratoren kan eksplodere når kollisjonsputen utløses, og slynge ut metallbiter som kan forårsake livstruende eller dødelige skader. De berørte kollisjonsputene vil bli skiftet ut.
Instrumentpanelet kan svikte
En programvarefeil kan føre til at instrumentpanelet svikter, slik at viktig sikkerhetsinformasjon som hastighet eller varsellamper skjules, noe som øker kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil oppdatere instrumentpanelets programvare uten kostnad.
Passasjerairbagen foran kan ha redusert beskyttelsesevne
Passasjerairbagen foran kan være skadet, noe som kan svekke beskyttelsen den gir hvis den utløses i en kollisjon. Airbagenheten vil bli skiftet ut.
Høyspenningsbatterimoduler kan utgjøre en brannfare
Batterimoduler kan bli defekte, noe som utgjør en brannfare ved lading av høyspenningsbatteriet. Ikke lad det fra en ekstern kilde eller bruk modusene Batterilading eller Batteri-hold før noe annet blir meddelt. Defekte moduler vil bli skiftet ut; en programvarefiks for å forbedre overvåkingen er under utvikling.
Passasjerens kollisjonspute kan revne ved utløsning
I svært sjeldne tilfeller kan passasjerens kollisjonspute bli overbelastet og sprekke ved utløsning, og frigjøre metalldeler som kan forårsake livstruende skade. Kollisjonsputen vil bli kontrollert og skiftet ut om nødvendig.
Feil brakett kan være montert på sidekollisjonsputen i forsetet
Det kan være montert feil brakett på sidekollisjonsputen i venstre forsete. Sidekollisjonsputen og braketten vil bli skiftet ut.
Lokket til bremsevæskebeholderen kan være feilmerket
Et feilmerket lokk til bremsevæskebeholderen kan føre til at feil bremsevæske brukes, noe som svekker bremseevnen og øker kollisjonsrisikoen. Forhandlere kontrollerer lokket og skifter det ved behov, kostnadsfritt.
Passasjerairbagens hus kan sprekke
Hvis frontairbagen utløses, kan gassgeneratorhuset sprekke. Airbagen på passasjersiden skiftes ut som et føre-var-tiltak.
Drivstoffmåleren viser kanskje ikke at nivået synker
Drivstoffmåleren viser kanskje ikke riktig at drivstoffnivået synker under bruk. Nivåføleren i tanken skiftes ut.
Væskesøl kan slå ut gateway-styreenheten
Væske som søles i baksetet, kan nå gateway-styreenheten og slå den ut. Dette kan plutselig redusere motorkraften og øke risikoen for kollisjon. Forhandlerne vil montere et beskyttelsesdeksel kostnadsfritt.
Infotainmentenheten kan deaktivere skjermen for ryggekameraet
Infotainmentenhetens hovedenhet kan få en intern skade når bilen slås av. Da vil skjermen for ryggekameraet ikke virke neste gang bilen startes, noe som reduserer sikten bakover. Forhandlerne vil skifte enheten kostnadsfritt.
Ryggekameraet kan vise en svart skjerm
En programvarefeil kan føre til at skjermen er svart i stedet for å vise bildet fra ryggekameraet når du rygger. Dette reduserer sikten bakover og øker kollisjonsrisikoen. Forhandleren oppdaterer infotainmentprogramvaren kostnadsfritt.
Komponentene i motorstyreenheten oppfyller kanskje ikke spesifikasjonene
Halvlederelementer i motorstyreenheten oppfyller kanskje ikke spesifikasjonene. Den berørte motorstyreenheten vil bli skiftet ut.
Motorstyreenheten kan få kortslutning og stoppe motoren
En halvleder i motorstyreenheten kan få kortslutning og føre til at motoren stopper, noe som øker kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil skifte ut motorstyreenheten uten kostnad.
Oljesilens maskevidde for turboladeren kan være for liten
Oljesilen som forsyner begge turboladerne, har en maskevidde som er for liten. Den vil bli skiftet ut med en revidert sil med større maskevidde.
Tett oljesil i turboen kan slite på lagrene
En tett oljesil i turboen kan begrense smøringen og føre til slitasje på lagrene. Turbinhjulet kan komme i kontakt med huset, eller akselen kan brekke, noe som kan føre til motorstans og øke kollisjonsrisikoen. Forhandlerne vil skifte ut silen og skifte olje kostnadsfritt.
Drivstoffnivåsensoren kan sette seg fast og vise feil nivå
En drivstoffnivåmåler som setter seg fast, kan vise feil drivstoffnivå. Det kan føre til motorstans på grunn av drivstoffmangel og øke kollisjonsrisikoen. Forhandlerne vil montere en ny tankføler, kostnadsfritt.
Endret hjulstilling bak kan ha gått ubemerket hen
Toe- eller camberverdiene på bakakselen kan ha blitt feilaktig endret etter en tidligere kampanje uten at det ble oppdaget. Hjulstillingen kontrolleres, og hjulopphenget utbedres ved behov.
Feiljustering av bakaksel kan forårsake dekkslitasje
Bakakseljusteringen har kanskje ikke blitt sjekket etter tidligere reparasjoner. Feiljustering kan føre til tidlig eller ujevn dekkslitasje og øke kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil inspisere og justere innretningen og skifte ut berørte dekk uten kostnad.
Bilde fra ryggekamera vises kanskje ikke
En programvarefeil kan hindre ryggebildet i å vises ved rygging, noe som gir sjåføren dårligere sikt bakover og øker kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil oppdatere parametrene for infotainmentsystemet uten kostnad.
Funksjonen til kollisjonsputen på førersiden kan være begrenset
Førerens kollisjonspute kan ha begrenset funksjon på grunn av sin alder. Gassgeneratoren i førerens kollisjonspute vil bli skiftet ut.
Kollisjonsputen for fører kan løse ut for sent eller med utilstrekkelig kraft
Aldersrelatert slitasje kan begrense funksjonen til førerairbagen. Airbagen vil bli sjekket og gassgeneratoren skiftet ut om nødvendig.
Bakre sikkerhetsbeltestrammere kan deaktiveres for tidlig
Belterullene bak kan deaktiveres for tidlig, noe som hindrer et barnesete i å bli forsvarlig festet og øker risikoen for personskade ved en kollisjon. Forhandlerne vil kontrollere belteenhetene for det midtre baksetet og skifte dem ut ved behov, uten kostnad.
Muttere til bakhjulsoppheng kan ikke oppfylle spesifikasjonene
Én eller flere muttere som er montert på bakhjulsopphengets stag, oppfyller kanskje ikke spesifikasjonene. De berørte mutterene vil bli skiftet ut.
Motorblokken kan få sprekker
Sprekker i motorblokken kan skade motoren, føre til motorstopp eller oljelekkasje, og øke faren for kollisjon eller brann. Forhandlere vil bytte ut motoren kostnadsfritt.
Låsemutter for bakhjulsopphengets bærearm kan brekke
Spenningskorrosjon kan føre til at en låsemutter på bakakselens bærearm brekker, slik at akselen blir feiljustert og kontrollen går tapt. Forhandlerne vil skifte ut låsemutterne og, ved behov, tilhørende bolter uten kostnad.
Uautorisert styringsprogramvare er installert
Kjøretøyene har styringsprogramvare som kompetente myndigheter anser som uautorisert. Tiltaket er å tilbakekalle produktet fra sluttbrukere.
Frontpassasjerens airbag blåses kanskje ikke helt opp
Frontpassasjerens airbag blåses kanskje ikke helt opp ved en kollisjon. Dashbordet vil bli kontrollert og reparert eller skiftet ut om nødvendig.
Passasjerens airbag utløses kanskje ikke riktig
En risselinje som er produsert feil, kan hindre passasjerens kollisjonspute i å utløses riktig eller føre til at plastfragmenter slynges ut, noe som øker risikoen for personskade ved en kollisjon. Forhandlerne vil kontrollere risselinjen og reparere den ved behov, uten kostnad.
Frontkollisjonssensorene kan være defekte
Defekte kollisjonssensorer i fordørene kan påvirke airbag- og sikkerhetssystemene. Forhandlerne kontrollerer sideairbagsensorene og skifter dem ut ved behov.
Kollisjonssensorkobling i fordør kan løsne
En kobling kan løsne fra kollisjonssensoren i en fordør, noe som forsinker aktiveringen av side- eller gardinkollisjonsputene eller beltestrammerne ved en sidekollisjon og øker faren for personskade. Forhandlerne vil kontrollere begge sensorene i fordørene og skifte dem ut ved behov, uten kostnad.
Fukt kan trenge inn i startgeneratoren
Fukt kan trenge inn i den reimdrevne startgeneratoren. Startgeneratoren vil bli skiftet ut.
Fuktighet kan trenge inn i den remdrevne startgeneratoren
Fuktighet kan trenge inn i den remdrevne startgeneratoren. Den vil bli skiftet ut.
Passasjerkollisjonsputen utløses kanskje ikke gjennom sømmen i instrumentpanelet
Passasjerkollisjonsputen utløses kanskje ikke som den skal gjennom sømmen i instrumentpanelet. Ved en kollisjon kan den kanskje ikke blåses opp, og små plastdeler kan komme inn i kupeen, noe som øker skaderisikoen. Forhandlerne vil skifte ut instrumentpanelene uten kostnad.
Fuktighet kan kortslutte startmotor-generator
Fuktighet kan trenge inn i startmotor-generatoren og forårsake en elektrisk kortslutning, noe som øker brannfaren. Forhandlere vil skifte ut startmotor-generatoren uten kostnad.
Gassgenerator for førerkollisjonspute kan utløses feil
Fuktighet kan gjøre at førerkollisjonsputen utløses feil, slik at den ikke er i stand til å beskytte passasjeren som tiltenkt og øker risikoen for alvorlig skade eller dødsfall. Forhandlere vil bytte ut gassgeneratoren med en alternativ en uten kostnad når deler er tilgjengelige.
Passasjerens kollisjonspute kan bli deaktivert
Oksidasjon på en kabel i passasjerdeteksjonssystemet kan føre til at en funksjonsfeil blir feildiagnostisert og deaktiverer passasjerens kollisjonspute, noe som øker skaderisikoen ved en ulykke. Forhandlere vil montere kabelstrips på ledningsnettet uten kostnad.
Hengsel-lås for tilhengerbrakett kan være feilaktig
Låsemekanismen i den hengslede tilhengerbraketten kan være feilaktig. Hengselmodulen vil bli kontrollert og skiftet ut om nødvendig.
Drivstoff kan lekke ut fra drivstoffrørene
Drivstoff kan lekke ut fra en eller begge lavtrykksdrivstoffrør. Lavtrykksdrivstoffrørene på begge sylinderrekker vil bli skiftet ut.
Tilleggsvarmeren i klimaanlegget kan svikte
Tilkoblingen til varmeelementet i tilleggsvarmeren i klimaanlegget kan svikte. Kontakten blir kontrollert, og elementet skiftes ut ved behov.
Drivstoffskinner kan lekke
Drivstoffskinnene på venstre og høyre side kan lekke drivstoff, noe som kan forårsake brann hvis det finnes en antennelseskilde. Forhandlere vil skifte ut begge drivstoffskinnene uten kostnad.
Glasset i panoramatakluken kan være feil limt
Glasset i panoramatakluken er kanskje ikke limt riktig. Den berørte glassdelen vil bli skiftet ut med nytt lim.
Kontakten til tilleggsvarmeren kan bli overopphetet
Kontakten til tilleggsvarmeren kan være satt inn feil, noe som øker den elektriske motstanden og kan føre til overoppheting og økt brannfare. Forhandlere vil kontrollere kontakten og skifte varmeren og kontakten ved behov, kostnadsfritt.
Passasjerairbagens gassgenerator kan eksplodere
Langvarig eksponering for fuktighet og temperatursvingninger kan føre til at gassgeneratoren i passasjerairbagen eksploderer når airbagen løses ut. Metallfragmenter kan slynges inn i bilen og føre til alvorlig personskade eller dødsfall. Forhandlerne skifter passasjerairbagen med en alternativ utbedringsdel uten kostnad.
Passasjersensoren i setet kan svikte
Belastning eller slitasje kan føre til at passasjersensoren i setet svikter, slik at frontkollisjonsputen på passasjersiden ikke utløses som den skal i en kollisjon, noe som øker risikoen for personskade. Forhandlerne monterer et reparasjonssett uten kostnad.
Kjølevæskepumpen kan overopphetes eller kortslutte
Rusk kan blokkere den elektriske kjølevæskepumpen og føre til at den overopphetes, eller fuktighet kan føre til kortslutning. Begge deler kan øke brannfaren. Forhandlerne vil skifte pumpene, kostnadsfritt.
Passasjerairbagens inflator kan eksplodere
Passasjerairbagens inflator kan eksplodere når airbagen løses ut og sende skarpe metallfragmenter inn i bilen, noe som kan føre til alvorlig personskade eller død. Forhandlerne vil bytte inflatoren, kostnadsfritt.
Drivstoffledningen kan svekkes og lekke
Et svekket presspunkt på drivstoffledningen kan føre til drivstofflekkasje, noe som øker brannfaren dersom drivstoffet når en antenningskilde. Forhandlere vil skifte ut drivstoffledningen kostnadsfritt.
Kjølevæskepumpe kan bli overopphetet
Fremmedpartikler i kjølevæsken kan blokkere den ekstra kjølevæskepumpen og få den til å bli overopphetet. Programvaren vil deaktivere pumpen hvis den ikke fungerer som den skal, og pumpen vil bli skiftet ut hvis den har sviktet.
Kollisjonsputer eller beltestrammere løser kanskje ikke ut
En produksjonsfeil kan hindre at en kollisjonspute eller beltestrammer utløses ved et sammenstøt. Kollisjonsputemodulen og, der det er nødvendig, beltestrammeren vil bli skiftet ut.
Gassgeneratoren i kollisjonsputen på passasjersiden kan briste
Ved en kollisjon kan gassgeneratoren i kollisjonsputen på passasjersiden briste og sende metallfragmenter inn i kupeen, med fare for alvorlig personskade eller død. Forhandlere vil skifte ut gassgeneratoren uten kostnad.
Kjølevæskepumpen kan overopphetes og forårsake brann
Smuss kan blokkere den elektriske kjølevæskepumpen, slik at den overopphetes og brannfaren øker. Forhandlerne vil kostnadsfritt oppdatere programvaren slik at strømmen til pumpen kobles ut hvis den blokkeres.
Kollisjonsputer eller beltestrammere kan svikte
Noen kollisjonsputer kan bli utløst feil, eller beltestrammere kan svikte ved en kollisjon, noe som øker risikoen for personskade. Forhandlerne vil kostnadsfritt skifte berørte kollisjonsputer og beltestrammere.
Drivstoffslange kan brytes ned og lekke
En drivstoffslange i motorrommet kan brytes ned og lekke drivstoff, noe som øker brannfaren dersom drivstoff når en antennelseskilde. Forhandlere vil skifte ut drivstoffpumpen og slangen under panseret uten kostnad.
Passasjerens airbaggassgenerator kan briste
Passasjerens airbaggassgenerator kan briste når airbagen utløses, slik at metallfragmenter slynges inn i bilen og kan føre til alvorlig personskade eller død. Forhandlere skifter gassgeneratoren kostnadsfritt.
Passasjerdeteksjonssystemet for kollisjonsputer kan svikte
Passasjerdeteksjonssystemet kan svikte og hindre at kollisjonsputene på passasjersiden utløses i en kollisjon, noe som øker skaderisikoen. Forhandlere vil montere et reparasjonssett for systemet uten kostnad.
Drivstoff kan lekke fra drivstoffskinnene
Drivstoff kan lekke fra drivstoffskinnene. Føreren kan merke drivstofflukt eller se tegn på lekkasje. Drivstoffskinnene og tetningene skiftes ut.
Drivstoffinnsprøytningssystemet kan lekke
Drivstoffinnsprøytningssystemet kan lekke, og drivstoff nær en tennkilde kan forårsake brann. Forhandlere vil skifte ut drivstoffskinnene og pakningene uten kostnad.
Frontkollisjonsputer utløses kanskje ikke ved et andre sammenstøt
Etter at sidekollisjonsputene utløses i en ulykke, vil kanskje ikke et nytt frontkollisjon utløse frontkollisjonsputene, noe som øker faren for personskade. Audi-forhandlere vil oppdatere programvaren for kollisjonsputestyringen uten kostnad.
Motorolje kan redusere bremsekraftforsterkerens assistanse
Motorolje kan trenge inn i bremsekraftforsterkeren gjennom vakuumslangen, slik at membranen sprekker og bremseassistansen reduseres. Vakuumslangen skal skiftes.
Drivstoffledningen kan skades og lekke
En toleransefeil i produksjonen kan skade en drivstoffledning og føre til drivstofflekkasje. Drivstoffledningen skal skiftes.
Drivstoffledning kan lekke
En drivstoffledning kan lekke på grunn av et problem med produksjonstoleranser. Drivstoff i nærheten av en tennkilde kan forårsake brann. Forhandlere vil skifte ut drivstoffledningen uten kostnad.
Gardinkollisjonsputen kan unnlate å fylles med luft
Gardinkollisjonsputen kan ha blitt sydd feil og vil kanskje ikke fylles med luft. Gardinkollisjonsputene vil bli skiftet ut.
Sømmen på gardinkollisjonsputen kan være feilsydd
En syfeil kan forhindre at hodebeskyttelsens gardinkollisjonspute utløses ved en kollisjon, noe som øker risikoen for skade. Forhandlere vil skifte ut den berørte gardinkollisjonsputen uten kostnad.
Stuss på drivstofftankens ventil kan få sprekker og lekke
Aldrende plast og spenninger fra ventilasjonsledningen kan gi sprekker i stussen på drivstofftankens veltesikringsventil, noe som forårsaker en drivstofflekkasje som kan føre til brann hvis den utsettes for en tennkilde. Forhandlere vil forsterke stussen eller reparere sprekken.
Nippelen på drivstofftankens velteventil kan sprekke og lekke
Aldrende plast og belastning fra ventilasjonsledningen kan føre til at nippelen på drivstofftankens velteventil sprekker, med lekkasje og mulig brann som følge hvis drivstoffet kommer i kontakt med en tennkilde. Forhandlerne forsterker nippelen eller reparerer sprekken.
Den elektriske bakluken kan lukke seg uventet
Den motordrevne bakluken kan lukke seg brått og uten varsel etter å ha blitt åpnet. Baklukemotorene vil bli skiftet ut.
Drivstoffpumpen kan slutte å tilføre drivstoff
En endring i drivstoffpumpens elektriske komponenter kan føre til at pumpen slutter å virke og avbryter drivstofftilførselen. Dette kan føre til at bilen stanser uten forvarsel og øke kollisjonsfaren. Forhandlerne monterer nye drivstoffpumper uten kostnad.
Motordrevet bakluke kan lukke seg raskt
Hvis en gassfjær mister alt trykk, kan systemet feilaktig oppfatte baklukens langsomme bevegelse som manuell lukking og koble ut clutchen. Bakluken kan da lukke seg raskt og medføre fare for personskade. Forhandlerne installerer ny programvare uten kostnad.
Ledningene til hovedlysbryteren kan kortslutte
Kontaktpinnene i hovedlysbryteren kan komme i kontakt med hverandre og forårsake kortslutning, som kan føre til overoppheting eller brann. Forhandlerne legger om ledningsnettet ved å montere et ekstra ledningsnett.
Drivstoffpumpen kan svikte og stanse motoren
Elektriske komponenter i drivstoffpumpen kan svikte, noe som avbryter drivstofftilførselen og fører til at motoren stanser uten forvarsel, noe som kan øke kollisjonsfaren. Forhandlere vil installere nye drivstoffpumper uten kostnad.
Kollisjonsputer foran kan løse ut for sent
Hvis kollisjonsputer foran trengs i en kollisjon, kan de bli utløst for sent. Kollisjonsputen og ECU-programvaren vil bli oppdatert.
Gasspjeldet kan fryse i åpen stilling i kulde
Det kan danne seg is i gasspjeldhuset ved ekstremt lave temperaturer, slik at gasspjeldet blir stående åpent og bilen kanskje ikke sakker farten når føreren slipper gasspedalen. Dette kan føre til en kollisjon. Gasspjeldhuset vil bli skiftet ut uten kostnad.
Knebeskytteren kan kortslutte ledningsnettet til hovedlyktene og forårsake brann
Knebeskytteren kan komme i kontakt med ledningsnettet til hovedlyktene og forårsake en elektrisk kortslutning, som kan starte en brann i området på venstre side av instrumentpanelet. Forhandlerne vil montere et beskyttelsesdeksel samt kontrollere og eventuelt skifte ut ledningsnettet og filtbeskyttelsen.
Dekkene kan overskride tillatt aksellast
Bilens beregnede normalbelastning overstiger tillatt aksellast for 225/45R 17 91Y-dekk med 19KG. Forhandlerne vil skifte ut alle fem dekkene.
Førerens airbag utløses kanskje ikke
I en kollisjon over airbagens utløsningsterskel utløses førerens airbag kanskje ikke. Førerens airbagmodul skiftes.
Tenneren til førerens kollisjonspute kan være feilmontert
Tenneren til kollisjonsputen på førerplass kan være feilplassert og unnlate å aktivere kollisjonsputen ved en kollisjon. Forhandlere vil skifte ut kollisjonsputene.
Bremsepedalbraketten kan sprekke
En støpefeil kan føre til at bremsepedalbraketten sprekker, noe som kan svekke bremsingen alvorlig. Braketter med kvalitetssikring monteres.
Vindusviskerne kan låse seg i hverandre
Ved høy hastighet kan viskerne på fører- og passasjersiden vikle seg inn i hverandre og slutte å bevege seg. Viskerarmen og viskerbladet på førersiden skiftes ut med modifiserte deler.
Vindusviskerne kan vikle seg sammen
Ved stor belastning, som snø, frost eller kraftig regn, kan den ene viskeren henge etter den andre. Viskerbladene kan vikle seg sammen og slutte å virke, noe som reduserer sikten. Forhandlere vil skifte ut viskerarmen på førersiden uten kostnad.
Drivstoffmåleren kan vise drivstoff når tanken er tom
Svovelavleiringer på kontaktene til drivstoffnivåmåleren kan få måleren til å vise full tank selv om tanken ikke er full eller er tom. Bilen kan gå tom for drivstoff uten forvarsel. Forhandlere vil skifte ut nivåmålerne med enheter laget av en ny legering.
Endeleddsmansjetter kan slippe inn fukt og støv
Endeleddsmansjettene holder kanskje ikke fuktighet eller støv ute fra dreielageret. Lageret kan slites over tid og redusere kontrollen over styringen. Forhandlere vil skifte ut endeleddene.
Drivstofftilførselsrøret kan krympe og lekke
Varme fra turboen kan føre til at drivstoffilførselsslangen eldes for tidlig og krymper, slik at drivstoff siver ut fra tilkoblingen. Forhandlere vil bytte ut slangen med krympebestandig materiale.
Ytre endeledd kan bli slitt for raskt
Feilaktige tetninger kan føre til for tidlig slitasje på de ytre endeleddene. Hvis advarselslyder ignoreres, kan en lagerbolt løsne og påvirke styringen. De ytre endeleddene vil bli skiftet ut med versjoner utstyrt med forbedrede tetninger.
Endeleddsmansjettene kan slippe inn fukt og støv
Mansjettene på endeleddene holder kanskje ikke fukt eller støv ute fra dreielagrene. Lagrene kan slites over tid og svekke styringen. Forhandlerne vil skifte endeleddene.
Vakuumventil for bremsekraftforsterker kan svikte i kaldt vær
Under -4 F og ved visse kjøreforhold kan en reguleringsventil i vakuumslangen kanskje ikke åpne eller lukke seg helt, slik at bremsekraftforsterkeren får utilstrekkelig vakuum. Forhandlere vil montere et vakuumbypassystem i kjøretøy som brukes i de berørte delstatene. Systemet skal gi tilstrekkelig vakuum for full bremsekraftforsterkning i all slags vær.
Drivstoff kan sprute ut fra påfyllingsstussen
Fylling av drivstoff like etter at motoren er startet mens den går, kan skape nok mottrykk til å sprute ut drivstoff når fyllepistolen tas ut. Drivstoff i nærheten av en antennelseskilde kan forårsake brann eller personskade. Eiere vil motta oppdaterte instruksjoner, og forhandlere vil montere et klistremerke på drivstoffluken.
Deler av luftstrømskjermen kan hindre gasspjeldet i å gå på tomgang
Tilbakeslag i motoren under kaldstart kan skade den løst monterte luftfilterinnsatsen. Deler kan komme inn i innsugingen og hindre gasspjeldplaten i å gå tilbake til tomgang. Forhandlerne vil montere en låsering som holder innsatsen på plass.
Kollisjonspute på førersiden kan utløses uventet
Statisk elektrisitet kan utløse kollisjonsputen når føreren stiger inn i eller ut av det stillestående kjøretøyet. En jordingskabel vil bli montert på rattet for å lade ut statisk elektrisitet.
Statisk elektrisitet kan utløse førerens kollisjonspute
Statisk elektrisitet i lav luftfuktighet kan utløse førerens kollisjonspute når noen stiger inn eller ut og berører bestemte områder på rattet, med fare for skade. Forhandlere vil montere en jordingsledning på førerens kollisjonspute.
Påfyllingsrøret for drivstoff stemmer kanskje ikke overens med tanklokket
Et feil påfyllingsrør stemmer kanskje ikke overens med tanklokket, slik at drivstoff kan slippe ut og potensielt forårsake brann hvis det når en antennelseskilde. Forhandlere vil skifte ut påfyllingsrøret.
Belterullene i baksetet låser seg kanskje ikke ordentlig
Belterullene i baksetet kan svikte slik at beltet ikke låser seg eller ikke forblir låst. Dette kan føre til personskade ved en kollisjon. Forhandlerne vil skifte ut baksetebelteenheten.
Høydejusteringen for bilbeltet kan svikte ved en kollisjon
Høydejusteringen for setebeltet foran oppfyller kanskje ikke spesifikasjonen og kan sette beltebæreren i fare ved en kollisjon. Den vil bli inspisert og skiftet ut om nødvendig.
Tenningsbryteren kan forstyrre elektrisk tilbehør
En defekt tenningsbryter kan føre til at tilbehør som blinklys, vindusviskere, lys, elektriske vinduer og klimaanlegg ikke fungerer som de skal når bilen startes. Forhandlere vil skifte ut bryteren.
Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.