Tilbakekallinger for Audi A5

48 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Audi A5 fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.

Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:

  1. Baksetebeltets belterull låser seg kanskje ikke for et barnesete

    Rapportert 19. desember 2025Modellår 2025NHTSA-kampanje 25V89900027 768 berørte kjøretøy

    Den automatiske belterullen med låsefunksjon kobler kanskje ikke inn når et barnesete monteres med bilbeltet, slik at setet ikke er ordentlig sikret og skaderisikoen ved en kollisjon øker. Forhandlere vil kontrollere og skifte ut baksetebelteenhetene etter behov, uten kostnad.

  2. Torsjonsstang i beltestrammer foran kan svikte

    Rapportert 24. september 2025Modellår 2025NHTSA-kampanje 25V6380001 042 berørte kjøretøy

    En produksjonsskadet torsjonsstang i en eller begge belterullene foran kan svikte, slik at beltet ikke holder passasjeren på plass på forsvarlig måte ved en kollisjon, og dermed øker skaderisikoen. Forhandlere vil skifte ut ett eller begge setebeltene foran uten kostnad.

  3. Gassgenerator til frontkollisjonspute kan eksplodere

    Rapportert 8. august 2025Modellår 2009–2011DVSA-tilbakekallingskampanje R/2025/387258 berørte kjøretøy

    Gassgeneratoren kan eksplodere når kollisjonsputen utløses, og slynge ut metallbiter som kan forårsake livstruende eller dødelige skader. De berørte kollisjonsputene vil bli skiftet ut.

  4. Sveisen i baksetets ryggstøtte kan svikte ved en kollisjon

    Rapportert 19. mars 2025Modellår 2024–2025DVSA-tilbakekallingskampanje R/2025/1109 berørte kjøretøy

    En utilstrekkelig sveis kan føre til at baksetets ryggstøtte ikke oppfyller kravene til kollisjonssikkerhet, noe som øker skaderisikoen for baksetepassasjerene ved en frontkollisjon dersom det er tung last i bagasjerommet. Ryggstøtten til det høyre baksetet vil bli skiftet ut.

  5. Passasjer-kollisjonsputen kan bli deaktivert

    Rapportert 3. april 2024Modellår 2023NHTSA-kampanje 24V25100091 berørte kjøretøy

    En elektrisk tilkobling i forsetet på passasjersiden kan løsne og deaktivere passasjer-kollisjonsputen, som dermed kanskje ikke utløses ved en kollisjon, noe som øker faren for skade. Forhandlere vil skifte ut kontrollmodulen for seteregistreringssystemet uten kostnad.

  6. Førerairbagens hus kan sprekke

    Rapportert 6. februar 2023Modellår 2009–2011DVSA-tilbakekallingskampanje R/2023/05238 603 berørte kjøretøy

    Hvis frontairbagen utløses, kan gassgeneratorhuset sprekke. Airbagen på førersiden skiftes ut som et føre-var-tiltak.

  7. Infotainmentenheten kan deaktivere skjermen for ryggekameraet

    Rapportert 26. oktober 2022Modellår 2022NHTSA-kampanje 22V8060006 076 berørte kjøretøy

    Infotainmentenhetens hovedenhet kan få en intern skade når bilen slås av. Da vil skjermen for ryggekameraet ikke virke neste gang bilen startes, noe som reduserer sikten bakover. Forhandlerne vil skifte enheten kostnadsfritt.

  8. Ryggekameraet kan vise en svart skjerm

    Rapportert 5. oktober 2022Modellår 2021NHTSA-kampanje 22V742000170 296 berørte kjøretøy

    En programvarefeil kan føre til at skjermen er svart i stedet for å vise bildet fra ryggekameraet når du rygger. Dette reduserer sikten bakover og øker kollisjonsrisikoen. Forhandleren oppdaterer infotainmentprogramvaren kostnadsfritt.

  9. Dekk- og lasteetikett kan vise feil vektgrense

    Rapportert 23. februar 2022Modellår 2022NHTSA-kampanje 22V10200049 berørte kjøretøy

    Feil maksimal samlet vekt på dekk- og lasteetiketten kan føre til overbelastning og øke kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil montere en korrigert etikett uten kostnad.

  10. Endret hjulstilling bak kan ha gått ubemerket hen

    Rapportert 14. februar 2022Modellår 2019–2021DVSA-tilbakekallingskampanje R/2022/03642 616 berørte kjøretøy

    Toe- eller camberverdiene på bakakselen kan ha blitt feilaktig endret etter en tidligere kampanje uten at det ble oppdaget. Hjulstillingen kontrolleres, og hjulopphenget utbedres ved behov.

  11. Feiljustering av bakaksel kan forårsake dekkslitasje

    Rapportert 26. januar 2022Modellår 2019–2021NHTSA-kampanje 22V03400031 058 berørte kjøretøy

    Bakakseljusteringen har kanskje ikke blitt sjekket etter tidligere reparasjoner. Feiljustering kan føre til tidlig eller ujevn dekkslitasje og øke kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil inspisere og justere innretningen og skifte ut berørte dekk uten kostnad.

  12. Feil på setevarmerkabel kan deaktivere passasjerens kollisjonspute

    Rapportert 10. november 2021Modellår 2018–2020NHTSA-kampanje 21V874000208 332 berørte kjøretøy

    En feilaktig tilkobling på setevarmerkabelen kan gjøre at systemet feildiagnostiserer en feil og deaktiverer passasjerens kollisjonspute, noe som øker risikoen for skade ved en kollisjon. Forhandlere vil skifte ut kabelen og enten varmematten eller hele setetrekket uten kostnad.

  13. Bilde fra ryggekamera vises kanskje ikke

    Rapportert 20. oktober 2021Modellår 2022NHTSA-kampanje 21V8250002 857 berørte kjøretøy

    En programvarefeil kan hindre ryggebildet i å vises ved rygging, noe som gir sjåføren dårligere sikt bakover og øker kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil oppdatere parametrene for infotainmentsystemet uten kostnad.

  14. Bakre sikkerhetsbeltestrammere kan deaktiveres for tidlig

    Rapportert 5. august 2021Modellår 2021NHTSA-kampanje 21V60600045 496 berørte kjøretøy

    Belterullene bak kan deaktiveres for tidlig, noe som hindrer et barnesete i å bli forsvarlig festet og øker risikoen for personskade ved en kollisjon. Forhandlerne vil kontrollere belteenhetene for det midtre baksetet og skifte dem ut ved behov, uten kostnad.

  15. Muttere til bakhjulsoppheng kan ikke oppfylle spesifikasjonene

    Rapportert 25. juni 2021Modellår 2019–2021DVSA-tilbakekallingskampanje R/2021/23680 712 berørte kjøretøy

    Én eller flere muttere som er montert på bakhjulsopphengets stag, oppfyller kanskje ikke spesifikasjonene. De berørte mutterene vil bli skiftet ut.

  16. Hengselåsen på tilhengerfestet kan være defekt

    Rapportert 7. juni 2021Modellår 2015–2018DVSA-tilbakekallingskampanje R/2021/204789 berørte kjøretøy

    Låsemekanismen i det hengslede tilhengerfestet kan være defekt. Hengselmodulen kontrolleres og skiftes ut ved behov.

  17. Låsemutter for bakhjulsopphengets bærearm kan brekke

    Rapportert 26. april 2021Modellår 2019–2021NHTSA-kampanje 21V29500040 993 berørte kjøretøy

    Spenningskorrosjon kan føre til at en låsemutter på bakakselens bærearm brekker, slik at akselen blir feiljustert og kontrollen går tapt. Forhandlerne vil skifte ut låsemutterne og, ved behov, tilhørende bolter uten kostnad.

  18. Feil batteripoldeksel kan forstyrre strømforsyningen

    Rapportert 9. desember 2020Modellår 2018–2019NHTSA-kampanje 20V7600002 355 berørte kjøretøy

    Ved en kollisjon bakfra kan feil deksel over plusspolen på batteriet svekke 12-voltsforsyningen, slik at dørene ikke kan åpnes utenfra eller nødblinklysene ikke virker. Forhandlerne vil skifte ut dekselet uten kostnad.

  19. Ledningsnett til baklys kan mangle slitasjebeskyttelse

    Rapportert 25. november 2020Modellår 2020–2021NHTSA-kampanje 20V7370005 426 berørte kjøretøy

    Uten slitasjebeskyttelse kan ledningsnettet til baklysene bli skadet ved en påkjørsel bakfra. Dette kan hindre at dørene åpnes utenfra og slå ut nødblinklysene, noe som øker faren for personskade. Forhandlerne vil påføre slitasjebeskyttelse uten kostnad.

  20. Seterammen kan være feil festet til skinnen

    Rapportert 26. oktober 2020Modellår 2020DVSA-tilbakekallingskampanje R/2020/30224 berørte kjøretøy

    Rammen til førersetet eller passasjersetet foran er kanskje ikke riktig boltet fast til skinnen. Forbindelsen kontrolleres, og rammen skiftes ut ved behov.

  21. Fuktighet kan trenge inn i den remdrevne startgeneratoren

    Rapportert 30. juni 2020Modellår 2017–2020DVSA-tilbakekallingskampanje R/2020/138174 910 berørte kjøretøy

    Fuktighet kan trenge inn i den remdrevne startgeneratoren. Den vil bli skiftet ut.

  22. Passasjerens kollisjonspute kan bli deaktivert

    Rapportert 24. juli 2019Modellår 2018–2019NHTSA-kampanje 19V547000145 337 berørte kjøretøy

    Oksidasjon på en kabel i passasjerdeteksjonssystemet kan føre til at en funksjonsfeil blir feildiagnostisert og deaktiverer passasjerens kollisjonspute, noe som øker skaderisikoen ved en ulykke. Forhandlere vil montere kabelstrips på ledningsnettet uten kostnad.

  23. Hengsel-lås for tilhengerbrakett kan være feilaktig

    Rapportert 3. juni 2019Modellår 2015–2018DVSA-tilbakekallingskampanje R/2019/175540 berørte kjøretøy

    Låsemekanismen i den hengslede tilhengerbraketten kan være feilaktig. Hengselmodulen vil bli kontrollert og skiftet ut om nødvendig.

  24. Støtdempergaffel kan mangle stivhet

    Rapportert 9. mai 2019Modellår 2019DVSA-tilbakekallingskampanje R/2019/149170 berørte kjøretøy

    En støpefeil kan gjøre støtdempergaffelen mindre stiv. Forhandlerne vil skifte ut de berørte gaflene.

  25. Drivstoff kan lekke ut fra drivstoffrørene

    Rapportert 18. mars 2019Modellår 2014–2016DVSA-tilbakekallingskampanje R/2019/09916 578 berørte kjøretøy

    Drivstoff kan lekke ut fra en eller begge lavtrykksdrivstoffrør. Lavtrykksdrivstoffrørene på begge sylinderrekker vil bli skiftet ut.

  26. Gaffelbrakettene til støtdemperne foran kan sprekke

    Rapportert 20. februar 2019Modellår 2019NHTSA-kampanje 19V11400034 berørte kjøretøy

    Gaffelbrakettene til støtdemperne foran kan sprekke, slik at støtdemperne løsner og styringen svekkes. Dette øker ulykkesrisikoen. Forhandlere vil skifte ut gaffelbrakettene kostnadsfritt.

  27. Festene i forstillingen kan løsne

    Rapportert 17. desember 2018Modellår 2018NHTSA-kampanje 18V89300036 berørte kjøretøy

    Festene i forstillingen kan være for løse, slik at et forhjul kan løsne og øke ulykkesrisikoen. Forhandlere vil kontrollere festene og skifte dem ved behov, kostnadsfritt.

  28. Boltene til passasjerairbagen kan være for løse

    Rapportert 14. desember 2018Modellår 2017DVSA-tilbakekallingskampanje R/2018/36516 berørte kjøretøy

    Boltene som fester passasjerairbagmodulen er kanskje ikke strammet til riktig moment. De vil bli kontrollert og skiftet ut etter behov.

  29. Festeskruen til passasjerens airbag kan være løs

    Rapportert 27. november 2018Modellår 2018NHTSA-kampanje 18V83600012 berørte kjøretøy

    En festeskrue til passasjerens airbag kan være for løst tiltrukket, noe som kan påvirke utløsningen av airbagen og øke risikoen for personskade ved en kollisjon. Forhandlere vil kontrollere skruen og stramme eller skifte den ved behov, kostnadsfritt.

  30. Kjølevæskepumpen kan overopphetes og svikte

    Rapportert 11. juni 2018Modellår 2011–2017DVSA-tilbakekallingskampanje R/2018/152274 berørte kjøretøy

    Fuktighet kan trenge inn i elektronikken til den ekstra kjølevæskepumpen og føre til overoppheting og svikt. Det kan oppstå lokal sotskade, og i noen tilfeller kan bilen ta fyr. Pumpen skiftes ut, og programvaren i motorstyreenheten oppdateres.

  31. Passasjersetets airbag kan utløses feil

    Rapportert 16. mai 2018Modellår 2018NHTSA-kampanje 18V325000548 berørte kjøretøy

    Airbagen i forsetet på passasjersiden kan ha blitt brettet feil og kan utløses feil i en kollisjon, noe som øker faren for personskade. Forhandlerne vil skifte den setemonterte airbagen kostnadsfritt.

  32. Høyttalerlisten i døren kan løsne og forårsake personskade

    Rapportert 30. april 2018Modellår 2014–2017DVSA-tilbakekallingskampanje R/2018/08610 184 berørte kjøretøy

    Aluminiumslisten kan løsne fra høyttalerlisten i en for- eller bakdør og avdekke skarpe kanter som kan gi kutt eller andre skader. Alle fire aluminiumslistene skiftes ut.

  33. Kjølevæskepumpen kan overopphetes eller kortslutte

    Rapportert 11. april 2018Modellår 2013–2017NHTSA-kampanje 18V229000342 867 berørte kjøretøy

    Rusk kan blokkere den elektriske kjølevæskepumpen og føre til at den overopphetes, eller fuktighet kan føre til kortslutning. Begge deler kan øke brannfaren. Forhandlerne vil skifte pumpene, kostnadsfritt.

  34. Varmeelement for klimaanlegg kan overopphetes

    Rapportert 19. februar 2018Modellår 2011–2015DVSA-tilbakekallingskampanje R/2018/051457 148 berørte kjøretøy

    Varmeelementet i ekstravarmeren kan overopphetes ved kontaktene og føre til ulming eller brann. Elementet skiftes ut med et som har forbedrede elektriske kontakter.

  35. Førerairbagens inflator kan eksplodere

    Rapportert 30. januar 2018Modellår 2010–2012NHTSA-kampanje 18V082000162 782 berørte kjøretøy

    For høyt innvendig trykk kan føre til at førerairbagens inflator eksploderer når airbagen løses ut og sender metallfragmenter inn i bilen, noe som kan føre til alvorlig personskade eller død for personer i bilen. Forhandlerne vil bytte inflatoren med en alternativ variant kostnadsfritt.

  36. Ekstravarmer kan overopphetes eller svikte

    Rapportert 8. januar 2018Modellår 2011–2015DVSA-tilbakekallingskampanje R/2017/334134 796 berørte kjøretøy

    Elementet i ekstravarmeren kan overopphetes rundt kontaktene, svikte og forårsake ulming eller brann. Et element med forbedrede elektriske kontakter monteres, og programvaren for klimaanlegget oppdateres.

  37. Sidegardinkollisjonsputen kan folde seg ut feil

    Rapportert 20. desember 2017Modellår 2018NHTSA-kampanje 17V8220008 037 berørte kjøretøy

    En sidegardinkollisjonspute kan folde seg ut feil ved en kollisjon, noe som øker risikoen for personskade. Forhandlerne vil modifisere kollisjonsputene slik at de utløses som de skal, kostnadsfritt.

  38. Dørhøyttalerens listverk kan løsne og avdekke skarpe kanter

    Rapportert 25. oktober 2017Modellår 2018NHTSA-kampanje 17V67500031 323 berørte kjøretøy

    Aluminiumlistverket rundt dørhøyttalerne kan løsne og avdekke skarpe kanter som kan skade personer i bilen. Forhandlere vil skifte ut høyttalerens deksellist kostnadsfritt.

  39. Ledninger til ekstrabatteri eller varmeapparat kan bli overopphetet eller smelte

    Rapportert 5. oktober 2017Modellår 2013–2016NHTSA-kampanje 17V622000216 913 berørte kjøretøy

    Korrosjon i tilkoblingen til ekstravarmeren kan føre til at ledningene blir overopphetet eller smelte, noe som øker brannfaren. Forhandlere vil skifte ut varmeapparatet og oppdatere programvaren om nødvendig, kostnadsfritt.

  40. Kjølevæskepumpe kan bli overopphetet

    Rapportert 1. mai 2017Modellår 2011–2016DVSA-tilbakekallingskampanje R/2017/11511 376 berørte kjøretøy

    Fremmedpartikler i kjølevæsken kan blokkere den ekstra kjølevæskepumpen og få den til å bli overopphetet. Programvaren vil deaktivere pumpen hvis den ikke fungerer som den skal, og pumpen vil bli skiftet ut hvis den har sviktet.

  41. En del av beltestrammeren kan løsne

    Rapportert 8. mars 2017Modellår 2017NHTSA-kampanje 17V1500001 676 berørte kjøretøy

    En komponent i beltestrammerne i sikkerhetsbelterullene kan løsne når de utløses i en kollisjon. Sikkerhetsbeltene vil fortsatt fungere som de skal, men den løse komponenten kan treffe noen og forårsake personskade. Forhandlere vil skifte rullene og beltestrammerne kostnadsfritt.

  42. Kollisjonsputer eller beltestrammere løser kanskje ikke ut

    Rapportert 20. februar 2017Modellår 2016DVSA-tilbakekallingskampanje R/2017/07815 732 berørte kjøretøy

    En produksjonsfeil kan hindre at en kollisjonspute eller beltestrammer utløses ved et sammenstøt. Kollisjonsputemodulen og, der det er nødvendig, beltestrammeren vil bli skiftet ut.

  43. Kjølevæskepumpen kan overopphetes og forårsake brann

    Rapportert 3. januar 2017Modellår 2013–2017NHTSA-kampanje 17V002000342 867 berørte kjøretøy

    Smuss kan blokkere den elektriske kjølevæskepumpen, slik at den overopphetes og brannfaren øker. Forhandlerne vil kostnadsfritt oppdatere programvaren slik at strømmen til pumpen kobles ut hvis den blokkeres.

  44. Kollisjonsputens styreenhet kan korrodere og svikte

    Rapportert 27. mai 2016Modellår 2008–2009NHTSA-kampanje 16V3760008 381 berørte kjøretøy

    Kollisjonsputens styreenhet kan korrodere og svikte, noe som hindrer kollisjonsputene i å løse ut ved en kollisjon og øker faren for personskade. Forhandlere vil skifte ut styreenheten uten kostnad.

  45. Oppblåseren i førerens airbag kan briste

    Rapportert 10. februar 2016Modellår 2010–2012NHTSA-kampanje 16V078000659 493 berørte kjøretøy

    Oppblåseren i førerens airbag kan briste når airbagen utløses og sende metallfragmenter inn i kjøretøyet. Dette kan føre til alvorlig personskade eller død. Forhandlerne vil kostnadsfritt skifte ut oppblåserne i førerens airbag.

  46. Drivstoff kan lekke fra drivstoffskinnene

    Rapportert 20. april 2015Modellår 2011–2012DVSA-tilbakekallingskampanje R/2015/0317 511 berørte kjøretøy

    Drivstoff kan lekke fra drivstoffskinnene. Føreren kan merke drivstofflukt eller se tegn på lekkasje. Drivstoffskinnene og tetningene skiftes ut.

  47. Drivstoffinnsprøytningssystemet kan lekke

    Rapportert 20. januar 2015Modellår 2011–2012NHTSA-kampanje 15V01900026 008 berørte kjøretøy

    Drivstoffinnsprøytningssystemet kan lekke, og drivstoff nær en tennkilde kan forårsake brann. Forhandlere vil skifte ut drivstoffskinnene og pakningene uten kostnad.

  48. Motorolje kan redusere bremsekraftforsterkerens assistanse

    Rapportert 1. oktober 2014Modellår 2012–2014DVSA-tilbakekallingskampanje R/2014/09834 530 berørte kjøretøy

    Motorolje kan trenge inn i bremsekraftforsterkeren gjennom vakuumslangen, slik at membranen sprekker og bremseassistansen reduseres. Vakuumslangen skal skiftes.

Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.

Tilbake til Audi A5