Tilbakekallinger for Audi 200

Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:

• USA: nhtsa.gov/recalls
• Storbritannia: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Bakre høyttalerforsterker kan bli overopphetet

   Rapportert 10. oktober 2001Modellår 1991–1992NHTSA-kampanje 01V3240004 300 berørte kjøretøy

   En kondensator i en bakre høyttalerforsterker kan lekke og skape en uønsket elektrisk ledningsbane i fuktige omgivelser. Forsterkeren kan bli overopphetet og utgjøre en brannfare. Forhandlere vil skifte ut de bakre høyttalerforsterkerne.

2. Kollisjonsputesensor kan svikte og løse ut uventet

   Rapportert 6. oktober 1997Modellår 1989–1992NHTSA-kampanje 97V17200054 800 berørte kjøretøy

   En kollisjonsputesensor oppfyller kanskje ikke holdbarhetsstandarder og kan svikte, noe som fører til at kollisjonsputesystemet utløses uten varsel og potensielt fører til at føreren mister kontrollen. Forhandlere vil skifte ut kollisjonsputesensorens styreenhet.

3. Differensialen kan svikte på grunn av lite olje

   Rapportert 11. januar 1993Modellår 1988–1991NHTSA-kampanje 93V006000152 000 berørte kjøretøy

   Differensialolje kan fordampes over tid, noe som fører til slitasje på lager og tannhjul og til slutt svikt. Drivhjulene kan miste kraften, eller forhjulene kan låse seg, med fare for tap av kontroll. Oljen vil bli skiftet ut med olje som har bedre ytelsesegenskaper.

4. Kjøretøyets tillatte nyttelast mangler på klistremerket

   Rapportert 18. september 1991Modellår 1990NHTSA-kampanje 91V1560005 900 berørte kjøretøy

   Den påkrevde verdien for kjøretøyets tillatte nyttelast ble utelatt fra skiltet på innsiden av drivstofflokket. Sett på nye klistremerker som inneholder verdien for tillatt nyttelast.

5. Feil jekkinstruksjoner kan føre til at jekken kollapser

   Rapportert 2. april 1991Modellår 1989–1991NHTSA-kampanje 91V05000020 800 berørte kjøretøy

   En feil etikett i bagasjerommet kan føre til feil bruk av jekken og at den kollapser. Dette kan skade noen som befinner seg under eller nær bilen. En korrigert etikett og et innstikk med riktige instruksjoner vil bli levert.

Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.