Tilbakekallinger for Audi 100

Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:

• USA: nhtsa.gov/recalls
• Storbritannia: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Bakre høyttalerforsterker kan bli overopphetet

   Rapportert 10. oktober 2001Modellår 1991–1992NHTSA-kampanje 01V3240004 300 berørte kjøretøy

   En kondensator i en bakre høyttalerforsterker kan lekke og skape en uønsket elektrisk ledningsbane i fuktige omgivelser. Forsterkeren kan bli overopphetet og utgjøre en brannfare. Forhandlere vil skifte ut de bakre høyttalerforsterkerne.

2. Drivstofftilførselsslange kan være feilprodusert

   Rapportert 20. mars 2000Modellår 1993–1994NHTSA-kampanje 00V08400011 000 berørte kjøretøy

   Drivstofftilførselsslangen mellom drivstofffilteret og motoren kan være feilprodusert og kan lekke drivstoff. Forhandlere vil skifte ut hele slangen.

3. Drivstoffinjektorpakning kan lekke

   Rapportert 23. desember 1998Modellår 1993–1995NHTSA-kampanje 98V33200037 200 berørte kjøretøy

   En pakning på en drivstoffinjektor kan svikte, slik at det lekker drivstoff i motorrommet. Drivstoff i nærheten av en antennelseskilde kan forårsake brann. Forhandlere vil skifte ut alle drivstoffinjektorene.

4. Kollisjonsputesensor kan svikte og løse ut uventet

   Rapportert 6. oktober 1997Modellår 1989–1993NHTSA-kampanje 97V17200054 800 berørte kjøretøy

   En kollisjonsputesensor oppfyller kanskje ikke holdbarhetsstandarder og kan svikte, noe som fører til at kollisjonsputesystemet utløses uten varsel og potensielt fører til at føreren mister kontrollen. Forhandlere vil skifte ut kollisjonsputesensorens styreenhet.

5. Tenningsbryteren kan forstyrre elektrisk tilbehør

   Rapportert 29. januar 1996Modellår 1994–1995NHTSA-kampanje 96V01700024 000 berørte kjøretøy

   En defekt tenningsbryter kan føre til at tilbehør som blinklys, vindusviskere, lys, elektriske vinduer og klimaanlegg ikke fungerer som de skal når bilen startes. Forhandlere vil skifte ut bryteren.

6. Hjulbolter kan være for korte

   Rapportert 7. februar 1994DVSA-tilbakekallingskampanje R/1993/0781 248 berørte kjøretøy

   Hjulboltene kan være for korte til å få tilstrekkelig grep i navgjengene. Berørte bolter vil bli skiftet ut med lengre.

7. Bladene i bremsevakumpumpen kan bli slitt

   Rapportert 11. januar 1993Modellår 1992NHTSA-kampanje 93V0070007 000 berørte kjøretøy

   For tidlig slitasje på bladene i bremsevakuumforsterkerpumpen kan redusere bremsekraftforsterkningen, noe som øker bremselengden og kollisjonsrisikoen. Pumpen vil bli skiftet ut med en nyutviklet forsterkerventilenhet.

8. Differensialen kan svikte på grunn av lite olje

   Rapportert 11. januar 1993Modellår 1988–1991NHTSA-kampanje 93V006000152 000 berørte kjøretøy

   Differensialolje kan fordampes over tid, noe som fører til slitasje på lager og tannhjul og til slutt svikt. Drivhjulene kan miste kraften, eller forhjulene kan låse seg, med fare for tap av kontroll. Oljen vil bli skiftet ut med olje som har bedre ytelsesegenskaper.

9. Vakumpumpen for bremseforsterkeren kan svikte

   Rapportert 19. oktober 1992Modellår 1991–1992DVSA-tilbakekallingskampanje R/1992/043684 berørte kjøretøy

   Vakumpumpen for bremseforsterkeren kan svikte, noe som fører til tap av bremsehjelp. Vakuumforsyningen fra pumpen vil bli fjernet, og vakuumkilden vil bli endret til motorens innsugningssystem.

10. Kjøretøyets tillatte nyttelast mangler på klistremerket

    Rapportert 18. september 1991Modellår 1990NHTSA-kampanje 91V1560005 900 berørte kjøretøy

    Den påkrevde verdien for kjøretøyets tillatte nyttelast ble utelatt fra skiltet på innsiden av drivstofflokket. Sett på nye klistremerker som inneholder verdien for tillatt nyttelast.

11. Feil jekkinstruksjoner kan føre til at jekken kollapser

    Rapportert 2. april 1991Modellår 1989–1991NHTSA-kampanje 91V05000020 800 berørte kjøretøy

    En feil etikett i bagasjerommet kan føre til feil bruk av jekken og at den kollapser. Dette kan skade noen som befinner seg under eller nær bilen. En korrigert etikett og et innstikk med riktige instruksjoner vil bli levert.

Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.