Tilbakekallinger for Aston Martin Vantage

30 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Aston Martin Vantage fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.

Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:

  1. Menyen i infotainmentskjermen kan skjule ryggekameraet

    Rapportert 2. januar 2025Modellår 2025NHTSA-kampanje 25V0010001 452 berørte kjøretøy

    Hovedmenyen på infotainmentskjermen kan blokkere ryggekamerabildet ved rygging, noe som reduserer sikten bakover og øker faren for kollisjon eller personskade. En forhandler eller trådløs oppdatering vil oppdatere programvaren i hovedenheten uten kostnad.

  2. Oljekjølerslangen til motoren kan sprekke

    Rapportert 24. september 2024Modellår 2025NHTSA-kampanje 24V7120001 095 berørte kjøretøy

    En oljekjølerslange til motoren kan sprekke, noe som fører til tap av olje og oljetrykk. Motoren kan stanse eller skjære seg, noe som øker faren for kollisjon eller brann. Forhandlere vil skifte ut slangene uten kostnad.

  3. Oljekjølerslanger kan revne

    Rapportert 18. september 2024Modellår 2023–2024DVSA-tilbakekallingskampanje R/2024/356808 berørte kjøretøy

    Oljekjølerslangene til motoren kan revne, noe som fører til tap av olje og oljetrykk. Slangene vil bli skiftet ut.

  4. Festene til kollisjonsputen i forsetet kan være for løse

    Rapportert 12. oktober 2020Modellår 2016–2019DVSA-tilbakekallingskampanje R/2020/280EU Safety Gate-kampanje A12/01360/2060 berørte kjøretøy

    Enkelte fester til kollisjonsputen i forsetet er kanskje ikke strammet til riktig moment. De vil bli kontrollert og festet forsvarlig ved behov.

  5. Festene til kollisjonsputene i forsetene kan være løse

    Rapportert 2. oktober 2020Modellår 2019–2020NHTSA-kampanje 20V60400021 berørte kjøretøy

    Festene til kollisjonsputene i forsetene kan være feil strammet, noe som kan gjøre at kollisjonsputen ikke utløses som den skal, og dermed øke risikoen for personskade. Forhandlere vil inspisere og stramme festene om nødvendig, kostnadsfritt.

  6. Fester for passasjerens kollisjonspute kan være for løse

    Rapportert 19. november 2019Modellår 2017–2019DVSA-tilbakekallingskampanje R/2019/396EU Safety Gate-kampanje A12/00008/1945 berørte kjøretøy

    Festene til passasjerens kollisjonspute er kanskje ikke strammet til riktig tiltrekningsmoment. De vil bli undersøkt og sikret om nødvendig.

  7. Festemuttere for passasjerairbag kan være løse

    Rapportert 12. november 2019Modellår 2019NHTSA-kampanje 19V80600017 berørte kjøretøy

    Låsemutterne til passasjerairbagen er kanskje ikke strammet ordentlig til, noe som hindrer kollisjonsputen i å løse ut som den skal ved en kollisjon. Forhandlere vil kontrollere og stramme til festene ved behov, uten kostnad.

  8. Hydraulikkobling kan lekke girkasseolje

    Rapportert 23. juni 2017Modellår 2011DVSA-tilbakekallingskampanje R/2017/205EU Safety Gate-kampanje A12/1034/1710 berørte kjøretøy

    En hydraulikkobling kan svikte og lekke girkasseolje, noe som kan påvirke girvalget. En støttebrakett vil bli montert for å sikre røret og hindre bevegelse.

  9. Hydraulikkobling kan lekke

    Rapportert 23. juni 2017Modellår 2010–2013DVSA-tilbakekallingskampanje R/2017/204EU Safety Gate-kampanje A12/1035/17165 berørte kjøretøy

    En hydraulikkobling kan svikte og lekke girkasseolje, noe som kan påvirke girvalget. Clutchrørkoblingsenheten, tilhørende braketter og deler vil bli skiftet ut.

  10. Automatiske clutchinnstillinger kan føre til feil girskift

    Rapportert 23. juni 2017Modellår 2010–2012DVSA-tilbakekallingskampanje R/2017/202EU Safety Gate-kampanje A12/1032/17290 berørte kjøretøy

    Lagrede clutchinnstillinger er uforenlige med oppdatert programvare og kan føre til feil girskift, inkludert et utilsiktet girskift til nøytral. Manuell girvalg forblir tilgjengelig. Clutchprogramvaren vil bli installert på nytt og systemet læres opp på nytt.

  11. Koblingen til clutchvæskerøret kan brekke og lekke

    Rapportert 21. juni 2017Modellår 2011–2014NHTSA-kampanje 17V391000179 berørte kjøretøy

    En kobling på et rør for clutchvæske kan brekke og lekke. Bilen kan bli ute av stand til å skifte gir, eller girkassen kan gå i nøynøytral når bilen stopper. Den kan rulle hvis parkeringsbremsen ikke er satt på. Forhandleren vil montere en støttebrakett som holder røret på plass, kostnadsfritt.

  12. Koblingen til girkasseoljerøret kan brekke og lekke

    Rapportert 21. juni 2017Modellår 2012NHTSA-kampanje 17V3900006 berørte kjøretøy

    En kobling på et rør for girkassevæske kan brekke og lekke. Bilen kan bli ute av stand til å skifte gir, eller girkassen kan gå i nøynøytral når bilen stopper. Den kan rulle hvis parkeringsbremsen ikke er satt på. Forhandleren vil skifte clutchrøret, koblingsenheten og tilhørende braketter kostnadsfritt.

  13. Girkasseprogramvaren kan føre til nøytralgir eller brå girskift

    Rapportert 21. juni 2017Modellår 2011–2012NHTSA-kampanje 17V389000315 berørte kjøretøy

    Oppdatert programvare for girkassen og motorstyringen kan komme i konflikt med clutchinnstillingene og føre til at girkassen skifter til nøytral eller girer brått i clutchens beskyttelsesmodus, noe som øker risikoen for kollisjon. Forhandleren vil installere clutchsystemets programvare på nytt kostnadsfritt.

  14. Opplåsing av dører innenfra virker kanskje ikke

    Rapportert 16. desember 2015Modellår 2010–2016NHTSA-kampanje 15V8460006 076 berørte kjøretøy

    Mekanismen for å låse opp dørene innenfra virker kanskje ikke etter at bilen er låst utenfra, noe som potensielt kan stenge passasjerer inne og øke skaderisikoen. Forhandlere vil deaktivere dobbeltlåsingsfunksjonen ved å omprogrammere programvaren uten kostnad.

  15. Kontrollmodul for setevarme kan overopphete setet

    Rapportert 2. desember 2014Modellår 2006–2014DVSA-tilbakekallingskampanje R/2014/163EU Safety Gate-kampanje A12/2183/1449 794 berørte kjøretøy

    En feil i kontrollmodulen kan holde et setevarmeelement strømførende, slik at setet overopphetes og ulmer. Ekstra overvåkingsmoduler monteres, og setevarmeelementer skiftes ut ved behov.

  16. Setevarmen kan bli overopphetet

    Rapportert 25. november 2014Modellår 2006–2014NHTSA-kampanje 14V7530007 256 berørte kjøretøy

    En defekt styreenhet for setevarmen kan hindre at varmeelementene slås av. Setet kan bli overopphetet og ulme, noe som øker faren for personskade. Forhandlere vil legge til en modul som kan kutte strømmen til setevarmen hvis styreenheten svikter, uten kostnad.

  17. Gasspedalarmen kan brekke

    Rapportert 17. januar 2014Modellår 2007EU Safety Gate-kampanje A12/0256/14

    Gasspedalarmen kan brekke, slik at føreren ikke kan holde farten eller øke den. Bilen vil gå tilbake til tomgang. Dette kan øke kollisjonsrisikoen. Produktet tilbakekalles fra sluttbrukere.

  18. Akseleratorpedalarmen kan brekke

    Rapportert 16. januar 2014Modellår 2008–2014NHTSA-kampanje 14V0100005 001 berørte kjøretøy

    Akseleratorpedalarmen kan brekke, slik at motoren går på tomgang og føreren hindres i å opprettholde eller øke farten. Forhandlere vil skifte ut gasspedalenhetene.

  19. Gasspedalarm kan brekke

    Rapportert 29. mai 2013Modellår 2012–2014NHTSA-kampanje 13V228000689 berørte kjøretøy

    Gasspedalarmen kan brekke, noe som gjør at motoren går tilbake til tomgang og forhindrer føreren i å opprettholde eller øke motorhastigheten. Dette kan øke faren for kollisjon. Forhandlere vil skifte ut gasspedalenhetene.

  20. Feil programvare for dekktrykkovervåking kan påvirke bilens stabilitet

    Rapportert 12. november 2012Modellår 2009–2012DVSA-tilbakekallingskampanje R/2012/112307 berørte kjøretøy

    Feil programvare for dekktrykkovervåking tillater større trykkforskjell mellom fordekkene, noe som kan påvirke stabiliteten og retningskontrollen. Riktig programvare vil bli installert.

  21. Varsel om lavt dekktrykk kan utløses for sent

    Rapportert 2. oktober 2012Modellår 2010–2012NHTSA-kampanje 12V480000169 berørte kjøretøy

    Varsellampen tennes kanskje ikke før trykket i et fordekk er mer enn 25% lavere enn anbefalt kaldtrykk. Dekk med for lavt trykk kan overopphetes eller svikte, noe som øker ulykkesrisikoen. Forhandlerne vil omprogrammere systemet kostnadsfritt.

  22. Kamakselskruen i forstillingen kan sprekke

    Rapportert 28. september 2010Modellår 2007–2008NHTSA-kampanje 10V4490001 090 berørte kjøretøy

    En kamaksskrue på en arm i forstillingen kan sprekke, slik at den nedre bærearmen kan bevege seg og påvirke styringen. Dette øker kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil skifte skruene kostnadsfritt.

  23. Bolter i fremre underramme kan gi uvanlig styrerespons

    Rapportert 14. august 2009Modellår 2009DVSA-tilbakekallingskampanje R/2009/08554 berørte kjøretøy

    Boltene i den fremre underrammen er kanskje ikke kontrollert for riktig moment, noe som kan gi uvanlig styrerespons. Kontroller om det er lakkmerker som viser at kontrollen er utført, og trekk boltene til med riktig moment hvis merkene mangler.

  24. Dårlig jordforbindelse kan overopphete bremseslangene

    Rapportert 8. februar 2006Modellår 2005DVSA-tilbakekallingskampanje R/2006/021125 berørte kjøretøy

    En jordforbindelse med høy motstand som svikter periodisk, kan føre til at strøm går gjennom de flettede slangene bak, slik at de varmes opp og kan smelte. Dette kan føre til en myk bremsepedal, at bremsevarsellampen tennes og startproblemer. Jordingsbolten flyttes, og en ekstra jordstropp monteres.

  25. Brytermekanismen i rattstammen kan klemme ledninger

    Rapportert 30. mars 2001Modellår 1996–2001NHTSA-kampanje 01V1100003 238 berørte kjøretøy

    Brytermekanismen for lys i rattstammen kan klemme ledninger og føre til delvis bortfall av lys. Forhandlere vil skifte ut brytermekanismenheten.

  26. Tenningens programvare kan føre til tap av motorkraft

    Rapportert 9. oktober 2000Modellår 1999–2000DVSA-tilbakekallingskampanje R/2000/106962 berørte kjøretøy

    En programvarefeil i tenningen kan føre til feiltenning og tap av kraft på den ene sylinderrekken, og kan overopphete eksoskatalysatoren. Drivlinjens styreenhet vil bli skiftet ut.

  27. Bakakselrør kan sprekke

    Rapportert 10. april 2000Modellår 1994–1996DVSA-tilbakekallingskampanje R/2000/041110 berørte kjøretøy

    Et bakakselrør kan utvikle spenningssprekker etter langvarig bruk, noe som kan påvirke bakhjulenes stabilitet hvis det svikter. Forhandlerne vil sjekke bakakselen og skifte den ut om nødvendig.

  28. Monteringsbraketter for tannstang kan sprekke

    Rapportert 9. mars 2000Modellår 1993–1999DVSA-tilbakekallingskampanje R/2000/030204 berørte kjøretøy

    Spenningssprekker i tannstangens monteringsbraketter kan hindre styringen. Brakettene vil bli erstattet med en modifisert type.

  29. Fremre demperfeste kan løsne

    Rapportert 10. januar 2000Modellår 1999DVSA-tilbakekallingskampanje R/2000/001716 berørte kjøretøy

    Utilstrekkelig sveising kan gjøre at det fremre demperfestet løsner, og den forskjøvne demperen kan begrense styringen. Forhandlerne vil kontrollere sveisene og skifte ut festet om nødvendig.

  30. Festepunkt for setebelte kan løsne

    Rapportert 5. januar 1998Modellår 1997DVSA-tilbakekallingskampanje R/1997/09243 berørte kjøretøy

    Setebeltets B-stolpefeste kan løsne fra indeksplaten ved et frontkollisjon. Merkingen på platen vil bli sjekket og platen skiftet ut hvis det er feil type.

Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.

Tilbake til Aston Martin Vantage