Tilbakekallinger for Aston Martin DB9

18 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Aston Martin DB9 fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.

Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:

  1. Girkassens parkeringssperre går kanskje ikke i inngrep

    Rapportert 18. desember 2017Modellår 2007–2017DVSA-tilbakekallingskampanje R/2017/345EU Safety Gate-kampanje A12/0106/1819 245 berørte kjøretøy

    En kommunikasjonsfeil mellom motor- og girkassens kontrollmoduler kan hindre parkeringssperren i å gå i inngrep. Hvis parkeringsbremsen ikke brukes, kan bilen rulle av sted. Programvaren for girkassens kontrollmodul vil bli oppdatert.

  2. Forsete kan skade batteriets tilførselskabel

    Rapportert 18. desember 2017Modellår 2003–2015DVSA-tilbakekallingskampanje R/2017/343EU Safety Gate-kampanje A12/0105/1826 168 berørte kjøretøy

    Når det skyves helt bak, kan høyre forsetes glideskinne presse sammen og skade batteriets tilførselskabel, noe som forårsaker brudd i strømkretsen eller jording som kan bli overopphetet. Inspiser kabelen, installer en føringskloss og skift kabelen om nødvendig.

  3. P-låsen i girkassen kobler seg kanskje ikke inn

    Rapportert 11. desember 2017Modellår 2009–2016NHTSA-kampanje 17V7960003 493 berørte kjøretøy

    En kommunikasjonsfeil kan hindre at P-låsen kobler seg inn. Hvis kjøretøyet stanses i en skråning og forlates uten at parkeringsbremsen er satt på, kan det rulle og øke faren for en ulykke. Forhandlere vil oppdatere programvaren til girkassens styreenhet kostnadsfritt.

  4. Batterikabelen kan bli skadet av setet

    Rapportert 11. desember 2017Modellår 2005–2009NHTSA-kampanje 17V7950001 953 berørte kjøretøy

    Batterikabelen kan bli skadet når førersetet er skjøvet helt bak. Hvis den skadede kabelen får jordforbindelse, kan en kortslutning øke faren for brann. Forhandlere vil inspisere kabelen og installere en føringskloss for å hindre klemming, kostnadsfritt.

  5. Batteriets strømforsyningskabel kan kortslutte

    Rapportert 11. april 2016Modellår 2007DVSA-tilbakekallingskampanje R/2016/082EU Safety Gate-kampanje A12/0578/162 764 berørte kjøretøy

    Høyre forsete kan klemme batteriets strømforsyningskabel, slik at isolasjonen skades over tid og det oppstår kortslutning. Forhandlerne monterer en kabelføring, kontrollerer og forsterker isolasjonen ved behov, og skifter ut kabelen i sjeldne tilfeller.

  6. Opplåsing av dører innenfra virker kanskje ikke

    Rapportert 16. desember 2015Modellår 2009–2015NHTSA-kampanje 15V8460006 076 berørte kjøretøy

    Mekanismen for å låse opp dørene innenfra virker kanskje ikke etter at bilen er låst utenfra, noe som potensielt kan stenge passasjerer inne og øke skaderisikoen. Forhandlere vil deaktivere dobbeltlåsingsfunksjonen ved å omprogrammere programvaren uten kostnad.

  7. Kontrollmodul for setevarme kan overopphete setet

    Rapportert 2. desember 2014Modellår 2006–2014DVSA-tilbakekallingskampanje R/2014/163EU Safety Gate-kampanje A12/2183/1449 794 berørte kjøretøy

    En feil i kontrollmodulen kan holde et setevarmeelement strømførende, slik at setet overopphetes og ulmer. Ekstra overvåkingsmoduler monteres, og setevarmeelementer skiftes ut ved behov.

  8. Setevarmen kan bli overopphetet

    Rapportert 25. november 2014Modellår 2006–2014NHTSA-kampanje 14V7530007 256 berørte kjøretøy

    En defekt styreenhet for setevarmen kan hindre at varmeelementene slås av. Setet kan bli overopphetet og ulme, noe som øker faren for personskade. Forhandlere vil legge til en modul som kan kutte strømmen til setevarmen hvis styreenheten svikter, uten kostnad.

  9. Feil i girkassebryteren kan føre til tap av drift

    Rapportert 16. juli 2014DVSA-tilbakekallingskampanje R/2014/078626 berørte kjøretøy

    Den forkrommede rammen rundt girkassebryteren kan skape en periodisk elektrisk forbindelse, slik at girkassen skifter til nøytral uten at føreren gjør noe, og bilen mister fremdriften. Bryterne skiftes ut med en oppdatert versjon.

  10. Girkassen kan uventet sette seg i fri

    Rapportert 14. juli 2014Modellår 2014NHTSA-kampanje 14V425000440 berørte kjøretøy

    Et defekt kretskort kan føre til at girkassen skifter til nøytral uten at føreren gjør noe. Føreren kan miste evnen til å holde hastigheten eller få bilen ut av trafikken, noe som øker ulykkesrisikoen. Forhandlere vil skifte ut de berørte kretskortene uten kostnad.

  11. Akseleratorpedalarmen kan brekke

    Rapportert 16. januar 2014Modellår 2008–2014NHTSA-kampanje 14V0100005 001 berørte kjøretøy

    Akseleratorpedalarmen kan brekke, slik at motoren går på tomgang og føreren hindres i å opprettholde eller øke farten. Forhandlere vil skifte ut gasspedalenhetene.

  12. Gasspedalen kan svikte

    Rapportert 29. mai 2013Modellår 2012–2013DVSA-tilbakekallingskampanje R/2013/0671 289 berørte kjøretøy

    En gasspedal som ikke oppfyller spesifikasjonene, kan svikte, slik at føreren ikke kan akselerere eller holde farten. Pedalen skiftes ut med en som oppfyller spesifikasjonene.

  13. Gasspedalarm kan brekke

    Rapportert 29. mai 2013Modellår 2012–2014NHTSA-kampanje 13V228000689 berørte kjøretøy

    Gasspedalarmen kan brekke, noe som gjør at motoren går tilbake til tomgang og forhindrer føreren i å opprettholde eller øke motorhastigheten. Dette kan øke faren for kollisjon. Forhandlere vil skifte ut gasspedalenhetene.

  14. Kambolter i forstillingen kan sprekke og svikte

    Rapportert 8. oktober 2010Modellår 2007DVSA-tilbakekallingskampanje R/2010/1482 070 berørte kjøretøy

    En kambolt i en bærearm i forstillingen kan være utenfor spesifikasjonene og sprekke eller svikte, noe som potensielt kan påvirke retningsstabiliteten. Kambolten vil bli skiftet ut.

  15. Kamakselskruen i forstillingen kan sprekke

    Rapportert 28. september 2010Modellår 2007–2008NHTSA-kampanje 10V4490001 090 berørte kjøretøy

    En kamaksskrue på en arm i forstillingen kan sprekke, slik at den nedre bærearmen kan bevege seg og påvirke styringen. Dette øker kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil skifte skruene kostnadsfritt.

  16. Bolter i fremre underramme kan gi uvanlig styrerespons

    Rapportert 14. august 2009Modellår 2009DVSA-tilbakekallingskampanje R/2009/08554 berørte kjøretøy

    Boltene i den fremre underrammen er kanskje ikke kontrollert for riktig moment, noe som kan gi uvanlig styrerespons. Kontroller om det er lakkmerker som viser at kontrollen er utført, og trekk boltene til med riktig moment hvis merkene mangler.

  17. Parkeringspalen går kanskje ikke i inngrep i Park

    Rapportert 18. november 2005DVSA-tilbakekallingskampanje R/2005/1623 berørte kjøretøy

    En komponent i parkeringsmekanismen i girkassen er kanskje ikke herdet etter spesifikasjonene, slik at parkeringspalen ikke går i inngrep når Park velges. Føringsplaten til palen skiftes ut.

  18. Føringsplate for parkeringssperre kan hindre at parkeringsgir koples inn

    Rapportert 7. november 2005Modellår 2006NHTSA-kampanje 05V51300067 berørte kjøretøy

    Et innsnitt i føringsplaten kan hindre låsekjeglen i å nå endeposisjonen, slik at parkeringslåsen kanskje ikke kobles inn selv om indikatoren viser at den er det. Bilen kan rulle av sted, noe som øker kollisjonsrisikoen. Forhandlerne vil skifte ut føringsplaten for parkeringssperren.

Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.

Tilbake til Aston Martin DB9