Alpina B5 G30

Alpina B5 G30 (2017–2024): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 2 versjoner i Den europeiske union.
Modellkoder: G30, G31 · Solgt i: Den europeiske union
Mål, vekt og kapasitet
| Spesifikasjon | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Mål | ||
| Lengde | 4 960 mm RDW | 4 956 mm |
| Bredde | 1 870 mm RDW | 1 868 mm |
| Høyde | 1 470 mm RDW | 1 466 mm |
| Akselavstand | 2 980 mm RDW | 2 975 mm |
| Sporvidde foran | 1 611–1 617 mm ASTRA | – |
| Sporvidde bak | 1 596–1 606 mm ASTRA | – |
| Vekt og tilhengervekt | ||
| Egenvekt | 1 915–2 050 kg RDW | 2 015–2 120 kg |
| Masse i kjøreklar stand | 2 015–2 150 kg RDW | – |
| Tillatt totalvekt | 2 470–2 620 kg RDW | – |
| Tilhengervekt med brems | 2 000 kg RDW | – |
| Tilhengervekt uten brems | 750 kg RDW | – |
| Seter og plass | ||
| Seter | 5 RDW | – |
| Dører | 4–5 RDW | – |
| Ytelse | ||
| Topphastighet | 322–330 km/h RDW | – |
| Dreiemoment | 800–850 Nm ASTRA | – |
Dekkdimensjoner (vanligste først): 255/35R20, 285/30R20, 295/30R20, 245/40R19
Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: RDW-typegodkjenninger (Nederland), Wikipedia, ASTRA-typegodkjenninger (Sveits). Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.
Alle 2 versjoner av Alpina B5 G30
Den europeiske union 2 versjoner
Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Forbruk (blandet) | CO₂ | EU-registreringer |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 4,4 l | 447 kW (608 hk) | Bensin | 10,9 l/100 km WLTP | 269 g/km | 24 |
| 2017–2020 | 4,4 l | 447 kW (608 hk) | Bensin | – | 226–253 g/km | 1 132 |
Lignende modeller fra andre merker
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.





