Tilbakekallinger for Acura RL

14 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Acura RL fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.

Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:

  1. Kollisjonspute-gassgeneratoren på passasjersiden kan eksplodere

    Rapportert 27. juni 2019Modellår 2005–2012NHTSA-kampanje 19V5010001 657 752 berørte kjøretøy

    Kollisjonspute-gassgeneratoren på passasjersiden kan eksplodere etter at drivmiddelet har brutt ned, og slynge metallfragmenter inn i kupeen med fare for alvorlige personskader eller dødsfall. Forhandlere vil skifte ut gassgeneratoren uten kostnad.

  2. Kollisjonspute-gassgeneratoren på førerplassen kan eksplodere

    Rapportert 27. juni 2019Modellår 2005–2012NHTSA-kampanje 19V5000001 558 berørte kjøretøy

    Kollisjonspute-gassgeneratoren på førerplassen kan eksplodere etter at drivmiddelet har brutt ned, og slynge metallfragmenter inn i kupeen med fare for alvorlige personskader eller dødsfall. Forhandlere vil skifte ut gassgeneratoren uten kostnad.

  3. Kollisjonspute-gassgenerator på passasjersiden kan eksplodere

    Rapportert 27. september 2018Modellår 2010–2012NHTSA-kampanje 18V66200057 095 berørte kjøretøy

    Gassgeneratoren i passasjerairbagen kan eksplodere etter at drivmiddelet brytes ned og slynge metallfragmenter inn i bilen, med fare for alvorlig personskade eller død. Forhandlere vil skifte ut gassgeneratoren uten kostnad.

  4. Passasjerairbagens inflator kan eksplodere

    Rapportert 9. januar 2018Modellår 2009–2012NHTSA-kampanje 18V04100024 945 berørte kjøretøy

    Passasjerairbagens inflator kan eksplodere når airbagen løses ut og sende metallfragmenter inn i bilen, noe som kan føre til alvorlig personskade eller død for personer i bilen. Forhandlerne vil bytte frontpassasjerens airbaginflator kostnadsfritt.

  5. Gassgeneratoren i kollisjonsputen på passasjersiden kan briste

    Rapportert 10. januar 2017Modellår 2005–2012NHTSA-kampanje 17V029000308 884 berørte kjøretøy

    Ved en kollisjon kan gassgeneratoren i kollisjonsputen på passasjersiden briste og sende metallfragmenter inn i kupeen, med fare for alvorlig personskade eller død. Forhandlere vil skifte ut gassgeneratoren uten kostnad.

  6. Passasjerens kollisjonsputegassgenerator kan revne

    Rapportert 23. mai 2016Modellår 2005–2011NHTSA-kampanje 16V3440001 790 894 berørte kjøretøy

    Ved en kollisjon som utløser frontkollisjonsputene, kan en gassgenerator revne og sende metallbiter inn i kupeen, noe som potensielt kan skade eller drepe passasjerer alvorlig. Forhandlere vil skifte ut passasjerens kollisjonsputegassgenerator uten kostnad.

  7. Oppblåseren i førerens airbag kan briste

    Rapportert 3. februar 2016Modellår 2005–2012NHTSA-kampanje 16V0610002 232 187 berørte kjøretøy

    Fuktighet kan trenge inn i oppblåseren i førerens airbag over tid og føre til at den brister når airbagen utløses. Metallfragmenter kan da bli sendt inn i kjøretøyet og føre til alvorlig personskade eller død. Forhandlerne vil kostnadsfritt skifte ut oppblåseren.

  8. Gassgeneratoren i passasjerens kollisjonspute kan revne

    Rapportert 4. november 2014Modellår 2005NHTSA-kampanje 14V700000

    For høyt trykk kan føre til at gassgeneratoren i passasjerens kollisjonspute revner når den utløses og sender metallbiter inn i kupeen, noe som kan påføre passasjerene alvorlige skader. Forhandlere vil skifte ut gassgeneratoren uten kostnad.

  9. Passasjerens airbagoppblåser kan revne

    Rapportert 20. juni 2014Modellår 2005NHTSA-kampanje 14V353000133 207 berørte kjøretøy

    For høyt trykk kan føre til at gassgeneratoren til passasjerens frontkollisjonspute revner når kollisjonsputen utløses, slik at metallbiter slynges inn i bilen og potensielt kan føre til alvorlig personskade eller død. Forhandlerne vil skifte ut gassgeneratoren uten kostnad.

  10. Stabilitetskontrollen kan aktivere bremsene uventet

    Rapportert 14. mars 2013Modellår 2005NHTSA-kampanje 13V092000183 576 berørte kjøretøy

    En skadet kondensator eller løs jordforbindelse kan føre til at stabilitetskontrollen aktiverer bremsene uventet, noen ganger uten at bremselysene tennes. Bråbremsing kan øke ulykkesrisikoen. Forhandlerne vil montere et ledningsnett med kondensator kostnadsfritt og stramme jordforbindelsen ved behov.

  11. Tetningen i hovedbremsesylinderen kan lekke væske

    Rapportert 22. oktober 2010Modellår 2005–2007NHTSA-kampanje 10V504000471 820 berørte kjøretøy

    Tetningen i hovedbremsesylinderen kan tørke ut og krølle seg, slik at bremsevæske lekker inn i bremsekraftforsterkeren. Dette kan endre følelsen i bremsepedalen og redusere bremseeffekten, noe som øker kollisjonsrisikoen. Forhandlerne skifter tetningen, kostnadsfritt.

  12. Servostyringsslange kan sprekke og lekke

    Rapportert 4. desember 2007Modellår 2005–2008NHTSA-kampanje 07V55100043 200 berørte kjøretøy

    Høy temperatur under panseret kan føre til at servostyringsslangen forringes, sprekker og lekker væske. Væske på den varme katalysatoren kan føre til røyk eller brann i motorrommet. Forhandlere vil montere en varmebestandig slange kostnadsfritt.

  13. Ledningen i drivstoffpumpereléet kan ryke

    Rapportert 14. mars 2007Modellår 2005NHTSA-kampanje 07V097000166 561 berørte kjøretøy

    En spoleledning i drivstoffpumpereléet kan ryke og bryte strømtilførselen til pumpen. Motoren starter kanskje ikke eller kan stanse uten forvarsel under kjøring, noe som skaper kollisjonsfare. Forhandlerne kontrollerer og skifter ut reléet uten kostnad.

  14. Instruksjonsboken har feil kontaktinformasjon til sikkerhetstelefonen

    Rapportert 26. juli 2006Modellår 2006NHTSA-kampanje 06V2700001 190 000 berørte kjøretøy

    Instruksjonsboken oppgir feil kontaktinformasjon for NHTSAs sikkerhetstelefon for kjøretøy. Eiere og forhandlere får tilsendt et postkort med riktig informasjon og instruksjoner om å legge det inn i instruksjonsboken.

Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.

Tilbake til Acura RL