Abarth 500 first generation
Abarth 500 first generation (2010–2021): dimensjoner, vekt, pålitelighet og de offisielle tallene for sine 15 versjoner i Den europeiske union.
Modellkoder: 312 · Solgt i: Den europeiske union
Mål, vekt og kapasitet
| Spesifikasjon | Wikipedia |
|---|---|
| Mål | |
| Lengde | 3 546 mm |
| Bredde | 1 627 mm |
| Høyde | 1 488 mm |
| Akselavstand | 2 300 mm |
| Vekt og tilhengervekt | |
| Egenvekt | 865–1 149 kg |
Verdiene dekker generasjonens versjoner og karosserityper; europeiske og nordamerikanske versjoner kan variere. Kilder: Wikipedia. Wikipedia-tall brukes under CC BY-SA 4.0.
Pålitelighet og rapporter fra eiere
UK MOT: andel som består på første forsøk, etter alder
| Alder ved testen | Beståttandel | Gjennomsnitt for Storbritannia | Tester |
|---|---|---|---|
| 6–8 år | 81,5 % (79,8–83,0) | 86,4 % | 2 209 |
| 9–12 år | 75,7 % (74,7–76,6) | 77,9 % | 7 971 |
| 13 år og eldre | 71,8 % (70,4–73,1) | 69,2 % | 4 482 |
Dette avdekker MOT-testen
| Område | Denne modellen | Gjennomsnitt i Storbritannia, samme alder |
|---|---|---|
| Hjuloppheng | 40,8 % | 29,5 % |
| Bremser | 30,4 % | 29,2 % |
| Dekk | 26,9 % | 30,8 % |
| Lys og elektrisk utstyr | 16,7 % | 19,6 % |
| Karosseri, chassis og struktur | 13,2 % | 10,3 % |
| Støy, utslipp og lekkasjer | 7,4 % | 9,9 % |
Første MOT-test for hver bil per år i 2022–2024, basert på DVSA sine anonymiserte testresultater; bare aldersgrupper med minst 500 tester vises. Tallet i parentes er 95 % konfidensintervallet; grønt eller rødt betyr tydelig over eller under gjennomsnittet i Storbritannia. Den andre tabellen viser hvor ofte et punkt ble anmerket (mangel eller merknad) i hvert område, sammenlignet med gjennomsnittet i Storbritannia for biler i samme aldersgrupper. DVSA-anonymiserte MOT-tester (Open Government Licence)
Alle 15 versjoner av Abarth 500 first generation
Vis alle 15 versjonene
Den europeiske union 15 versjoner
Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.
| År og versjon | Motor | Effekt | Drivstoff | Forbruk (blandet) | CO₂ | EU-registreringer |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 1,4 l | 121 kW (165 hk) | Bensin | 6,9 l/100 km WLTP | 157 g/km | 3 791 |
| 2021 | 1,4 l | 132 kW (179 hk) | Bensin | 7,0 l/100 km WLTP | 158 g/km | 3 312 |
| 2021 | 1,4 l | 107 kW (145 hk) | Bensin | 6,8 l/100 km WLTP | 156 g/km | 2 512 |
| 2021 | 1,4 l | 120 kW (163 hk) | Bensin | 7,0 l/100 km WLTP | 158 g/km | 434 |
| 2021 | 1,4 l | 99 kW (135 hk) | Bensin | 7,3 l/100 km WLTP | 164 g/km | 23 |
| 2017–2019 | 1,4 l | 107 kW (145 hk) | Bensin | – | 139–152 g/km | 98 |
| 2011–2019 | 1,4 l | 118 kW (160 hk) | Bensin | – | 146–158 g/km | 12 547 |
| 2012–2019 | 1,4 l | 132 kW (179 hk) | Bensin | – | 138–154 g/km | 1 843 |
| 2016–2019 | 1,4 l | 121 kW (165 hk) | Bensin | – | 139–153 g/km | 522 |
| 2011–2015 | 1,4 l | 99 kW (135 hk) | Bensin | – | 151–155 g/km | 14 370 |
| 2011–2015 | 1,4 l | 103 kW (140 hk) | Bensin | – | 142–151 g/km | 5 682 |
| 2015 | 1,4 l | 139 kW (189 hk) | Bensin | – | 145 g/km | 108 |
| 2013 | 1,4 l | – | Annet drivstoff | – | 152 g/km | 28 |
| 2011–2012 | – | – | Bensin | – | 152–154 g/km | 53 |
| 2010 | 1,4 l | – | Bensin | – | 155 g/km | 2 492 |
Lignende modeller fra andre merker
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.