U0686: Mistet kommunikasjon med katalysatortemperatursensor bank 2 sensor 1

Hva det betyr

Kjøretøybussen melder om tapt kommunikasjon med katalysatortemperatursensoren på bank 2, sensor 1. Katalysatorbeskyttelsen og overvåkingen av katalysatorens oppvarming går over til modellbaserte beregninger.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis varsellampen for systemet som mistet kommunikasjonen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Katalysatortemperatursensor 1 på bank 2 sender måleverdien over bilens nettverk for å beskytte katalysatoren og overvåke når den når driftstemperatur. Denne koden settes når meldingene fra bank 2 sensor 1 går tapt. Styreenheten kan da bruke en beregnet temperatur for katalysatoren.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Brudd eller kortslutning i bussens ledningsnett
2. Modulen mangler strømforsyning eller jord
3. Modulen er defekt

Symptomer

• Flere varsellamper kan tennes
• Berørte moduler kan gå i nødmodus eller slå seg av
• Enkelte funksjoner kan være ute av drift, avhengig av modulen
• Diagnoseverktøy kan vise kommunikasjonsfeil

Slik diagnostiserer du det

1. Lagre freeze-frame-data og skann alle moduler for kommunikasjonskoder for å avgjøre om bank 2 sensor 1 alene er berørt.
2. Sjekk live data for temperatur og kommunikasjonsstatus for bank 2 sensor 1, og sammenlign med bank 2 sensor 2 og tilgjengelige bank 1-avlesninger.
3. Inspiser kontaktstykket og bus-kablingen til bank 2 sensor 1 i nærheten av eksosen for varmeskader, slitasje, korrosjon eller løse pins.
4. Bekreft strøm og jord ved sensor eller modul ved hjelp av produsentens prosedyre.
5. Test bus-grenen for bank 2 sensor 1 for brudd eller kortslutning, og evaluer deretter sensor eller modul hvis kretsen og forsyningene er i orden.

Vanlige løsninger

• Koble til igjen eller rengjør kontaktstykket til bank 2 sensor 1.
• Reparer varmeskadet bus-kabling eller terminaler for bank 2 sensor 1.
• Fiks en manglende strøm- eller jordforbindelse til sensoren eller modulen.
• Bytt ut bank 2 sensor 1 eller tilhørende modul hvis testing isolerer en intern feil.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Hvis motoren går normalt, kan en kort og rolig tur være mulig, men katalysatorbeskyttelsen og -overvåkingen kan basere seg på en beregnet temperatur for bank 2. Unngå kraftig akselerasjon eller tauing til feilen er undersøkt, og stans hvis kjøreegenskapene forverres.