P2E9A: Lavt signal i kretsen til posisjonssensoren for ladeluke B

Hva det betyr

Posisjonssensoren for ladeluke B rapporterer et lavt signal i kretsen. Lukens stilling kan ikke fastslås pålitelig.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen

Slik fungerer det

Posisjonssensoren for luke B rapporterer ladeportlukas posisjon til styreenheten for ladesystemet. P2E9A settes når signalet i sensorkretsen faller under forventet område, slik at styreenheten kanskje ikke registrerer en gyldig luketilstand.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Posisjonssensoren er defekt
2. Feil i ledningsnettet
3. Kontaktpinner korrodert – høy kontaktmotstand

Symptomer

• Ladestatusindikatoren viser en feil
• Ladingen starter kanskje ikke eller blir avbrutt
• Ladehastigheten er lavere enn forventet

Slik diagnostiserer du det

1. Se gjennom freeze frame-data og live posisjonsdata mens du åpner og lukker luke B, og kontroller om sensorinngangen forblir lav.
2. Kontroller sensorkretsen for kortslutning til jord, klemt ledning eller skade der ledningsnettet beveger seg med luka.
3. Kontroller sensorkontakten for korrosjon, fukt, løse pinner eller dårlig kontakt som kan trekke ned signalet.
4. Test sensoren og kretsen for kontinuitet og kortslutninger ved hjelp av koblingsskjemaet og produsentens spesifikasjon.
5. Hvis sensoren og ledningene består testen, kontroller styreenhetens inngang og jording før du skifter en modul.

Vanlige løsninger

• Rengjør korroderte terminaler og fest sensorkontakten.
• Reparer en signalledning som er kortsluttet til jord, eller en skadet del av ledningsnettet.
• Skift posisjonssensoren hvis den gir et lavt signal utenfor området.
• Reparer en bekreftet feil i forbindelsen til styreenheten eller i inngangen.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Du kan som regel kjøre hvis ladeportluka er lukket og sikret, men kjøretøyet kan unnlate å registrere posisjonen, og ladingen kan være utilgjengelig eller bli avbrutt. Kontroller at luka låses før du kjører, og sørg for nok rekkevidde til en annen lademulighet.