P2B99: For høy driverstrøm/-temperatur for eksostrykkreguleringsventil A

Hva det betyr

Utgangsdriveren for eksostrykkreguleringsventil A melder om at strømmen eller temperaturen i overgangssjiktet er over beskyttelsesgrensen. Aktuatoren har satt seg fast eller det foreligger en kortslutning.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll
• Motoren eller girkassen kan gå i nødmodus

Slik fungerer det

ECMs utgangsdriver forsyner og styrer strømmen til eksostrykkreguleringsventil A sin aktuator, samtidig som den overvåker drivertemperatur og strøm for beskyttelse. P2B99 utløses når strømtrekket eller drivertemperaturen overskrider beskyttelsesterskelen, noe som kan skje hvis aktuatoren har kjørt seg fast eller styreledningen er kortsluttet til jord.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Ventilaktuatoren har satt seg mekanisk fast
2. Styreledningen er kortsluttet til jord

Symptomer

• Motorvarsellampe

Slik diagnostiserer du det

1. Lagre freeze-frame-data og sjekk etter relaterte aktuator- eller forsyningskoder for å se når ventil A-driverfeilen oppsto.
2. Inspiser ventil A sin aktuatorkobling og styreledning for gnissing, knust isolasjon, korrosjon eller kortslutning til jord.
3. Med systemet trygt gjort strømløst i henhold til produsentens anvisninger, sjekk om ventil A-mekanismen er mekanisk fastkjørt eller blokkert.
4. Test aktuatoren og styrekretsen for kortslutning eller unormalt strømtrekk ved hjelp av produsentens prosedyre og spesifikasjon.
5. Hvis ledningsnettet og aktuatoren består sine kontroller, men driverfeilen kommer tilbake, følg produsentens prosedyre for å bekrefte en feil i ECM-utgangsdriveren.

Vanlige løsninger

• Reparer en styreledning for ventil A som er kortsluttet til jord.
• Frigjør eller reparer en mekanisk fastkjørt ventil A-aktuator eller mekaniske deler.
• Skift ut aktuatoren hvis den trekker for mye strøm til tross for fri bevegelse og intakt ledningsnett.
• Reparer ECM-driverkretsen først etter å ha bekreftet at aktuator og ledningsnett er innenfor spesifikasjonen.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Feilen kan sette kjøretøyet i redusert effektsmodus selv om motorlampen er det eneste åpenbare symptomet; unngå hard akselerasjon, høye hastigheter og tauing. Sørg for rask feilsøking fordi en overbelastet driver kan deaktivere styringen av ventil A, og gjentatte strømfeil kan forverre elektriske skader.