P2B83: Ladeluftkjølerens kjølevæskepumpe A – for høyt turtall / luft i systemet

Hva det betyr

Ladeluftkjølerens kjølevæskepumpe A går med høyere turtall enn den kalibrerte maksimumsgrensen uten å levere forventet gjennomstrømning. Dette tyder på en luftlomme i kjølevæskekretsen.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Motoren eller girkassen kan gå i nødmodus

Slik fungerer det

Ladeluftkjølerens kjølevæskepumpe A sirkulerer kjølevæske gjennom ladeluftkjølekretsen for å redusere temperaturen på innsugningsluften. Denne feilkoden settes når pumpe A roterer raskere enn forventet, men kretsen ikke viser den forventede strømningen, ofte fordi luft er fanget eller kjølevæskenivået er for lavt.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Luftlomme i kjølevæskekretsen
2. Lavt kjølevæskenivå

Symptomer

• Motorlampen lyser
• Redusert motoreffekt under belastning
• Kjølingen av ladeluften kan være redusert

Slik diagnostiserer du det

1. Lagre freeze-frame-data og gjennomgå kommando for pumpe A, rapportert turtall og temperaturdata for ladeluft for å se når kjøleytelsen avtar.
2. Når systemet er kaldt, kontroller kjølevæskenivået i ladeluftkjølerens beholder og sløyfe. Se etter synlige lekkasjer eller tegn på nylig service som kan ha ført til at luft kom inn i systemet.
3. Kontroller den elektriske kontakten og kjølevæskeslangene til pumpe A for skade, løse tilkoblinger, knekker eller lekkasjer som kan begrense sirkulasjonen.
4. Kontroller driften av pumpe A og kjølevæskestrømningen ved å bruke produsentens spesifiserte prosedyre, og se etter en pumpe med høyt turtall og svak eller avbrutt sirkulasjon.
5. Hvis kjølevæskenivået og strømningsbanen er i orden, test tilbakemeldingen for turtall og styrekretsen til pumpe A mot produsentens spesifikasjon.

Vanlige løsninger

• Fyll på riktig kjølevæske hvis nivået er for lavt, og utbedre årsaken til eventuelle lekkasjer.
• Fjern innestengt luft fra ladeluftkjølerens kjølevæskesløyfe ved hjelp av produsentens prosedyre.
• Reparer en knekket eller skadet slange som begrenser strømningen til pumpe A.
• Skift ut pumpe A hvis den går med for høyt turtall uten å gi forventet sirkulasjon etter at sløyfen er fylt og luftet.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Redusert ladeluftkjøling kan føre til effekttap under belastning. Unngå derfor tilhengerkjøring, hard akselerasjon og vedvarende kjøring i høy hastighet til kjølevæskesløyfen er kontrollert. Stans hvis kjølevæske lekker eller temperaturen stiger unormalt.