P2A6C: Høyt signalnivå i innløpstrykkssensorkretsen til trykkregulatoren for drivstoffskinnen for alternativt drivstoff

Hva det betyr

Signalet i innløpstrykkssensorkretsen til trykkregulatoren for drivstoffskinnen for alternativt drivstoff er høyere enn forventet.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll
• Motoren eller girkassen kan gå i nødmodus

Slik fungerer det

Trykkregulatorens innløpstrykkssensor rapporterer innkommende trykk i drivstoffskinnen for alternativt drivstoff til styremodulen. Denne koden for høyt signalnivå i kretsen settes når signalet overstiger forventet område. Det kan skje hvis signalet er kortsluttet til batterispenning eller sensorkretsen er åpen.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Signalledning kortsluttet til B+
2. Åpen trykksensor
3. Korrosjon på kontaktpinnene gir høy kontaktmotstand

Symptomer

• Motorlampe eller varsellampe for alternativt drivstoffsystem
• Ujevn gange eller nøkking ved kjøring på alternativt drivstoff
• Drift på alternativt drivstoff kan være begrenset

Slik diagnostiserer du det

1. Se gjennom freeze frame og live data for innløpstrykket for å bekrefte det høye signalet, og noter om det er konstant eller periodisk.
2. Kontroller trykksensorens kontakt og ledningsnett for løse eller korroderte terminaler, skadet isolasjon eller kontakt med en spenningsførende ledning.
3. Bruk bilens koblingsskjema til å kontrollere om sensortilkoblingen er brutt eller har dårlig kontakt mellom terminalene.
4. Når kretsen er trygt isolert som angitt, test signalledningen for kortslutning til batterispenning og kontroller kontinuiteten i kretsen.
5. Mål sensorens utgang samt kretsens forsyning og jord, og sammenlign med produsentens spesifikasjon for å finne en åpen sensor eller ledningsfeil.

Vanlige løsninger

• Fest sensorkontakten, og reparer løse eller korroderte terminaler.
• Reparer en signalledning som er kortsluttet til batterispenning, eller skadet isolasjon i ledningsnettet.
• Reparer et brudd eller en dårlig forbindelse i sensorledningene.
• Skift ut innløpstrykkssensoren hvis den er internt brutt og ikke består produsentens kontroller.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Modulen kan feiltolke trykket ved regulatorens innløp, noe som kan føre til nøling eller ujevn gange og begrenset drift med alternativt drivstoff. Unngå kraftig akselerasjon, og stans på et trygt sted hvis motorytelsen blir uforutsigbar.