P2A34: Styrekrets for strømreléet til AFCM – høyt signal

Hva det betyr

Spenningen på styreledningen til AFCM-strømreléet er over forventet område. Ledningen er kortsluttet til B+, eller spolen er brutt.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll
• Motoren eller girkassen kan gå i nødmodus

Slik fungerer det

Strømreléet til AFCM leverer koblet strøm til den alternative drivstoffstyremodulen. Motorstyremodulen overvåker spenningen i reléets styreledning og setter P2A34 når den er høyere enn forventet. Det kan skje hvis ledningen er kortsluttet til batterispenning eller reléspolen er åpen.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Styrekabel kortsluttet til B+
2. Brudd i reléspolen
3. Korroderte kontaktpinner i kontakten – høy kontaktmotstand

Symptomer

• Motorvarsellampe
• Varsellampe for systemet for alternativt drivstoff
• Modus for alternativt drivstoff er utilgjengelig

Slik diagnostiserer du det

1. Registrer freeze frame-data og reléets kommandostatus for å finne ut om den høye avlesningen oppstod med reléet på eller av.
2. Undersøk reléet og traseen til styreledningen for kontakt med batteriledninger, skadet isolasjon, korrosjon eller løse kontakterminaler.
3. Kontroller strømreléet til AFCM for åpen spole i henhold til produsentens prosedyre og spesifikasjon.
4. Med reléet frakoblet slik produsenten angir, test styreledningen for utilsiktet forbindelse til batterispenning.
5. Hvis reléet og ledningen fungerer normalt, kontroller kontakten mellom terminalene og modulkommandoen i henhold til produsentens prosedyre for kretsen.

Vanlige løsninger

• Reparer en styreledning som er kortsluttet til en strømforsyning med batterispenning.
• Skift strømreléet til AFCM hvis spolen er åpen.
• Rengjør eller reparer korroderte eller løse reléterminaler.
• Reparer en bekreftet feil i modulens kontakt eller styreutgang.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Systemet for alternativt drivstoff kan være deaktivert, mens en annen tilgjengelig drivstoffmodus fortsatt kan fungere. Ikke stol på bruk av alternativt drivstoff før feilen er reparert, og stopp hvis bilen ikke kan kjøres trygt på et tilgjengelig drivstoff.