P2677: Høy spenning i styrekretsen for luftinntaksventilen i luftfilterhuset

Hva det betyr

Spenningen på styreledningen til luftinntaksventilen i luftfilterhuset er over det forventede området. Slike ledningsfeil skyldes vanligvis gnaging, vanninntrenging ved kontakttetningene eller kontaktpinner som har skjøvet seg bakover. En vippetest av ledningsnettet mens feilkoden er aktiv, bekrefter ofte hvor feilen sitter.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen

Slik fungerer det

Styreenheten betjener solenoiden til inntaksventilen i luftfilterhuset for å skifte mellom inntaksbaner, inkludert føring av varmluft der dette finnes. P2677 settes når spenningen i styreledningen er for høy. Det kan skyldes kortslutning til batterispenning, åpen solenoidspole eller dårlig kontakt.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Styreledning kortsluttet til B+
2. Åpen solenoidspole
3. Korroderte kontaktpinner – høy kontaktmotstand

Symptomer

• Motorlampe (Check Engine)
• Dårlig kaldstartytelse

Slik diagnostiserer du det

1. Les av freeze frame-data og finn ut om feilen er aktiv, og om inntaksventilen var beordret.
2. Undersøk solenoidkontakten og ledningsnettet for ledninger som gnisser mot en strømførende ledning, korrosjon, løse terminaler eller skadde pinner.
3. Kontroller styreledningen for utilsiktet forbindelse til batterispenning ved hjelp av bilens koblingsinformasjon og sikker kretstesting.
4. Koble fra solenoiden og kontroller kretsen på nytt for å avgjøre om solenoidspolen eller ledningsnettet gir den høye målingen.
5. Mål solenoidens og kretsens virkemåte mot produsentens spesifikasjoner før du vurderer en feil i styreenheten.

Vanlige løsninger

• Reparer en styreledning som er kortsluttet til batterispenning.
• Gjenopprett god kontakt ved en løs eller korrodert kontakt, og skift ut skadde terminaler eller tetninger.
• Skift ut en inntakssolenoid med åpen spole.
• Reparer en feil i styreenheten først etter at ledningene og solenoiden har bestått kontrollene.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Denne feilen påvirker vanligvis skifting av inntaksbane og kaldstartegenskaper, ikke grunnleggende motordrift. Det er som regel mulig å kjøre forsiktig hvis motoren går normalt, men beregn ekstra tid til kaldstart og reparer kretsen snarlig.