P2135: Samsvar mellom spenningene fra gasspjeldposisjonssensor A/B

Hva det betyr

De 2 redundante gasspjeldposisjonssensorene på gasspjeldhuset avviker mer enn tillatt. Dette er forskjellig fra P2138, som overvåker pedalparet — P2135 overvåker paret på gasspjeldhuset i elektroniske gasspjeldsystemer.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll
• Motoren eller girkassen kan gå i nødmodus

Slik fungerer det

Gasspjeldhuset har 2 posisjonssensorspor, A og B, som gir redundant tilbakemelding om bevegelsen til gasspjeldspjeldet. P2135 settes når styremodulen registrerer at signalene fra A og B ikke opprettholder forventet forhold til hverandre. Mange biler begrenser da funksjonen til gasspjeldet.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Sensorbanen i gasspjeldposisjonssensoren er slitt
2. Korrosjon på kontakten til gasspjeldhuset

Symptomer

• Motorvarsellampen lyser
• Redusert gassrespons, mulig nødmodus
• Nøling eller rykkvis akselerasjon
• Tomgangsturtallet er for høyt eller for lavt

Slik diagnostiserer du det

1. Lagre freeze frame-data og tegn opp signalene fra gasspjeldposisjonssensor A og B mens du ber om en gradvis endring av gasspjeldet. Kontroller når forholdet mellom dem først blir usannsynlig.
2. Kontroller kontakten til gasspjeldhuset og nærliggende ledninger for korrosjon, løse eller tilbaketrukne pinner, skader eller forurensning som kan påvirke et av sporene.
3. Kontroller at strøm-, jord- og signalforbindelsene til begge sensorkretsene er gode, og sammenlign avlesningene med produsentens spesifikasjoner.
4. Sammenlign endringene i signalene fra A og B gjennom hele driftsområdet med diagnoseverktøyet. Se etter et spor som henger, hopper eller avviker.
5. Hvis kretsene er i orden, kontrollerer eller tester du gasspjeldhuset og posisjonssensorenheten i henhold til produsentens prosedyre.

Vanlige løsninger

• Rengjør og fest korroderte eller løse kontaktterminaler på gasspjeldhuset.
• Reparer skadde ledninger eller dårlige strøm-, jord- eller signalforbindelser til sensorkretsene A og B.
• Skift ut gasspjeldhuset eller posisjonssensorenheten hvis sporene A og B ikke består produsentens tester.
• Utbedre en bekreftet feil i styremodulen først etter at sensor- og kretskontrollene er bestått.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Ikke fortsett å kjøre hvis bilen har redusert eller uregelmessig gassrespons. Den kan gå i nødmodus eller ikke akselerere som forventet. Hvis motoren går normalt, kjører du bare til et trygt sted for diagnose, siden uoverensstemmelse mellom de redundante gasspjeldsignalene kan føre til tap av brukbar gass.