P2105: Gasspjeldaktuatorens styresystem – tvungen motorstans

Hva det betyr

Styresystemet har registrert en tilstand som krever at motoren stanses. Koden angir en kommandert stansreaksjon; den spesifiserer ikke at gasspjeldposisjonssensorene er uenige, eller at motoren ikke lar seg kontrollere.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll
• Motoren eller girkassen kan gå i nødmodus

Slik fungerer det

Styresystemet for gasspjeldaktuatoren kan beordre at motoren slås av når det registrerer en tilstand det vurderer som usikker. P2105 angir at denne avslåingsreaksjonen ble kommandert; koden alene identifiserer ikke hvilken feil som utløste den eller beviser at gasspjeldposisjonssensorene er uenige.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. TPS1 og TPS2 avviker mer enn tillatt
2. Gasspjeldmotoren lar seg ikke kontrollere

Symptomer

• Motorlampen lyser
• Redusert gasspjeldrespons, mulig nøddrift
• Nøling eller ujevn akselerasjon
• Tomgangen er for høy eller for lav

Slik diagnostiserer du det

1. Ta vare på freeze frame-data og skann etter relaterte koder for gasspjeld, pedal og motorstyring for å finne tilstanden som utløste kommandoen om å slå av motoren.
2. Kontroller om motoren starter og går jevnt, og gå gjennom sanntidssignalene fra gasspjeld og pedal for usannsynlige eller manglende målinger.
3. Kontroller gasspjeldhuset, pedal- og gasspjeldkontaktene samt tilhørende ledninger for løse forbindelser, korrosjon eller synlige skader.
4. Test kretsene som er angitt av tilhørende koder ved hjelp av koblingsskjemaet og produsentens prosedyre, inkludert tilbakemelding om gasspjeldposisjon hvis det er angitt.
5. Reparer den bekreftede underliggende feilen, og kontroller at systemet ikke lenger kommanderer motorstans før bilen tas i bruk igjen.

Vanlige løsninger

• Reparer feilen med gasspjeldposisjon, pedalsignal eller aktuator som er bekreftet ved diagnose.
• Koble til igjen eller reparer skadde, løse eller korroderte ledninger til gasspjeld og pedal.
• Skift ut en defekt gasspjeldaktuator eller sensor bare når testing bekrefter feilen.
• Utbedre feil i styremodulen først etter at strømforsyning, jordforbindelser, ledninger og programvare er kontrollert.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Uventet motorstans eller en gjentatt kommando om motorstans må behandles som farlig: ikke kjør i trafikken, fordi tap av motoreffekt kan gjøre bilen vanskelig å kontrollere. Bestill berging og få årsaken diagnostisert før du kjører igjen.