P2073: Korrelasjon mellom manifoldtrykk (MAP)/luftmasse (MAF) og gasspjeldposisjon ved tomgang

Hva det betyr

Ved tomgang samsvarer ikke forholdet mellom MAP/MAF og gasspjeldposisjon med det kalibrerte kartet — typisk en vakuumlekkasje, skitten MAF, et gasspjeld som henger, eller sensoravvik.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

På tomgang sammenligner motorstyringen gasspjeldposisjonen med luftstrømmen som måles av MAF-sensoren, og innsugstrykket som måles av MAP-sensoren. P2073 settes når disse målingene ikke stemmer overens med det kalibrerte forholdet ved tomgang. Dette kan skje hvis umålt luft kommer inn i innsugssystemet, eller hvis en sensor eller gasspjeldplaten rapporterer luftstrømmen feil.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Vakuumlekkasje — sprukken slange, pakning eller PCV
2. Forurenset MAF-sensor
3. Karbonavleiringer ved gasspjeldplate

Symptomer

• Motorlampe lyser
• Effekttap, nøling under akselerasjon
• Ujevn eller ustabil tomgang
• Økt drivstofforbruk
• Mulige startvansker

Slik diagnostiserer du det

1. Kontroller lagrede freeze frame-data og live data for MAP, MAF og gasspjeldposisjon på tomgang for å se hvilken verdi som avviker, og under hvilke forhold.
2. Undersøk innsugskanaler, vakuumslanger, manifoldskjøter og PCV-systemet for sprekker eller lekkasjer som kan slippe inn luft etter MAF-sensoren.
3. Kontroller luftfilteret og MAF-sensorelementet for forurensning eller begrenset luftstrøm. Rengjør bare MAF-sensoren med egnet sensorrens hvis det er hensiktsmessig.
4. Undersøk gasspjeldplaten for karbonavleiringer eller treg bevegelse, og kontroller at den beveger seg jevnt når den får kommando.
5. Hvis målingene fortsatt ikke stemmer overens, test MAP-, MAF- og gasspjeldposisjonskretsene og sensorresponsen mot produsentens spesifikasjoner.

Vanlige løsninger

• Reparer en sprukket vakuumslange, en PCV-kobling eller en lekk innsugspakning.
• Rengjør en forurenset MAF-sensor med egnet sensorrens.
• Rengjør karbonavleiringer fra gasspjeldplaten etter en egnet prosedyre.
• Reparer skadde sensorledninger, eller skift ut en sensor som ikke består spesifikasjonstestene.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Korte turer til et verksted kan være mulig hvis motoren går jevnt, men unngå kraftig akselerasjon hvis motoren nøler eller mister kraft. Ujevn eller ustabil tomgang kan føre til motorstopp, og feilen kan øke drivstofforbruket og utslippene.