P0E07: Høyt nivå i kretsen til strømsensoren for generatorens fase V

Hva det betyr

Signalet i kretsen til strømsensoren for generatorens fase V er over forventet område.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Motoren eller girkassen kan gå i nødmodus

Slik fungerer det

Generatorens fasestrømsensor for fase V måler strømmen i V-fasen til hybridmotor-generatoren. Hybridstyremodulen setter P0E07 når signalet for fase V stiger over forventet område. Dette kan skyldes at en signalledning er kortsluttet til batterispenning, at det er brudd i sensoren eller at kontakten har dårlig forbindelse.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Signalledning kortsluttet til B+
2. Brudd i sensoren
3. Korroderte kontaktpinner – høy kontaktmotstand

Symptomer

• Varsellampen for EV-/hybridsystemet lyser
• Redusert effekt eller endret hybridfunksjon

Slik diagnostiserer du det

1. Lagre fryserammedata og sammenlign strømmålingene for fase V med fase U og andre generatormålinger for å se om den høye målingen bare gjelder fase V.
2. Kontroller kontakten og ledningsnettet til fasesensoren for fase V for korrosjon, løse kontaktstifter eller skadet isolasjon som kan føre signalet i kontakt med batterispenning.
3. Kontroller kontakten til fasesensoren for fase V og verifiser strømforsyning, jord og signalbaner ved hjelp av bilens koblingsskjema.
4. Test signalledningen for fase V for kortslutning til B+, og kontroller kontinuiteten som angitt av produsenten.
5. Hvis ledningsnettet består kontrollen, test strømsensoren for fase V for brudd eller utgang utenfor området etter produsentens prosedyre.

Vanlige løsninger

• Rengjør og sørg for god kontakt i kontaktstiftene til fasesensoren for fase V.
• Reparer signalledningen for fase V hvis den er kortsluttet til B+ eller skadet.
• Skift ut strømsensoren for fase V hvis den har brudd eller ikke består den angitte utgangstesten.
• Slett feilkoden og kontroller at målingene for fase V er plausible sammenlignet med de andre generatorfasene.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Hybridsystemet kan begrense effekten eller endre generatorfunksjonen når målingen for fase V er urimelig høy. Unngå kraftig akselerasjon, og stans trygt hvis bilen viser et stoppvarsel eller hybridsystemvarsel.