P0D2B: Styrekrets for ladestatusindikator, brudd

Hva det betyr

Det registreres et brudd eller en annen kretsfeil i styrekretsen for ladestatusindikatoren. Indikatoren fungerer kanskje ikke som den skal.

Slik fungerer det

Styrekretsen til ladestatusindikatoren fører signalet som brukes til å betjene ladestatuslampen eller displayet. P0D2B settes når den overvåkede kretsen er brutt eller har en annen feil. Indikatoren kan derfor være mørk eller vise feil ladestatus selv om selve ladingen ikke påvirkes.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Brudd i ledningen til indikatoren
2. Indikatorlampen er utbrent
3. Kontaktstift skjøvet bakover ut av kontakthuset

Symptomer

• Ladestatusindikatoren lyser kanskje ikke eller viser feil

Slik diagnostiserer du det

1. Kontroller om indikatoren er helt mørk, fungerer periodisk eller viser en status som ikke stemmer med kjøretøyets ladeverdier.
2. Undersøk indikatoren og kontakten for løs tilkobling, skader eller korrosjon.
3. Se etter en tilbaketrukket terminal eller brudd i styrekretsen til indikatoren, særlig ved kontakter og bøyer i ledningsnettet.
4. Test kretsens kontinuitet, og kontroller for brudd mellom indikatoren og styremodulen ved hjelp av produsentens koblingsinformasjon.
5. Hvis ledningene og indikatoren er intakte, må du teste styreutgangen og indikatorfunksjonen mot produsentens spesifikasjon.

Vanlige løsninger

• Koble til en løs kontakt til indikatoren igjen.
• Reparer en brutt eller skadet styreledning til indikatoren.
• Sett en tilbaketrukket eller skadet kontaktterminal på plass igjen, eller skift den ut.
• Skift ut en defekt ladestatuslampe eller indikator.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Hovedproblemet er at du kanskje ikke kan stole på ladestatusindikatoren. Bekreft at kjøretøyet lader ved hjelp av annen tilgjengelig statusinformasjon før du legger ut på tur. Hvis kjøretøyet også slutter å lade eller viser flere elektriske varsler, må du stoppe ladeøkten og få feilen diagnostisert.