P0C1A: Ytelse for levert dreiemoment fra drivmotor B

Hva det betyr

Hybridstyreenheten oppdager at dreiemomentet fra drivmotor B ikke samsvarer med den forespurte verdien. Mulige årsaker er svekkede magneter, faseubalanse eller avvik i tilbakemeldingssignalet.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Motoren eller girkassen kan gå i nødmodus

Slik fungerer det

Drivmotor B omdanner elektrisk effekt til dreiemoment, og hybridstyreenheten sammenligner det beregnede leverte dreiemomentet med dreiemomentet den ber om. P0C1A settes når sammenligningen viser at drivmotor B ikke leverer det som er forespurt. Dette kan skyldes svekket magnetisk fluks, ubalanse i fasestrømmen eller drift i tilbakemeldingen.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Magnetenes fluks er svekket
2. Ubalanse i fasestrømmen

Symptomer

• Varsellampen for elbil-/hybridsystemet lyser
• Redusert motorytelse eller dreiemoment
• Mulig nødmodus eller avstengning av kjøretøyet

Slik diagnostiserer du det

1. Registrer freeze frame-data og sammenlign forespurt og beregnet dreiemoment fra drivmotor B i live data for å finne ut under hvilke forhold verdiene avviker.
2. Se etter relaterte koder for hybridsystemet som kan forklare feil motorposisjon, strømmåling eller beregning av dreiemoment.
3. Kontroller høyspenningsfaseforbindelsene og relevante sensorledninger til drivmotor B for skader, løshet, korrosjon eller varmespor, og følg høyspenningssikkerhetsprosedyrene.
4. Sammenlign fasestrømavlesningene og posisjonstilbakemeldingen for drivmotor B under testforholdene produsenten angir.
5. Hvis ledningene og tilbakemeldingssignalene er i orden, få drivmotor B og omformeren vurdert for faseubalanse eller redusert magnetisk fluks etter produsentens prosedyre.

Vanlige løsninger

• Reparer løse eller skadde faseforbindelser eller tilbakemeldingsledninger til drivmotor B.
• Utbedre relaterte feil i posisjonssensor eller strømmåling som påvirker dreiemomentberegningen.
• Reparer eller skift omformeren hvis den gir ubalansert fasestrøm.
• Reparer eller skift drivmotor B hvis svekket magnetisk fluks er bekreftet.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Begrens akselerasjonen og unngå tauing eller bratte stigninger, fordi drivmotor B kanskje ikke leverer det forespurte dreiemomentet og nødmodus kan bli aktivert. Stans trygt hvis effekttapet blir alvorlig eller bilen varsler om fare for nedstenging.