P0A33: Krets for temperatursensor i drivmotor B – høyt signal

Hva det betyr

Signalet i temperatursensorkretsen for drivmotor B er over det forventede området. Feilkoden identifiserer et høyt kretssignal; den spesifikke årsaken avhenger av kjøretøyet.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Motoren eller girkassen kan gå i nødmodus

Slik fungerer det

Temperatursensoren for drivmotor B sender et signal som hybridsystemet bruker til å vurdere motorvarmen. P0A33 settes når signalet overstiger forventet område, ofte fordi signalkretsen trekkes høy eller sensorkretsen er brutt.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Signalledning kortsluttet til B+
2. Sensoren er åpen
3. Korrosjon på kontaktpinner – høy kontaktmotstand

Symptomer

• Varsellampe for elbil- eller hybridsystem lyser
• Redusert motoreffekt eller dreiemoment
• Mulig nødmodus eller avstengning av kjøretøyet

Slik diagnostiserer du det

1. Les av freeze frame-data og live data for temperaturen i drivmotor B. Kontroller om verdien er usannsynlig høy eller fastlåst sammenlignet med andre temperaturer.
2. Slå av kjøretøyet etter produsentens høyspenningssikkerhetsprosedyre, og kontroller deretter kontakten og ledningsnettet til sensoren for drivmotor B for brudd, skader, korrosjon eller kontakt med en strømtilførsel.
3. Bruk koblingsskjemaet til å kontrollere signalkretsen for kortslutning til B+ og kontroller kontinuiteten i sensorkretsen som angitt i produsentens prosedyre.
4. Test temperatursensoren og kontaktterminalene mot produsentens spesifikasjon for å avdekke en sensor med brudd eller en forbindelse med høy motstand.
5. Etter reparasjon, slett feilkoden og kontroller med scan-verktøyet at temperaturen i drivmotor B endres plausibelt.

Vanlige løsninger

• Reparer en signalledning som er kortsluttet til B+, eller et skadet ledningsnett nær drivmotor B.
• Rengjør eller reparer korroderte, løse eller utvidede kontaktterminaler på sensorkontakten.
• Skift ut temperatursensoren for drivmotor B hvis den er åpen eller utenfor produsentens spesifikasjon.
• Gjenopprett en brutt kretsforbindelse, og kontroller deretter live temperaturavlesning.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Begrens kjøringen fordi hybridsystemet kan redusere motormomentet eller gå i nødmodus når temperaturen i drivmotor B ikke kan måles pålitelig. Unngå kraftig akselerasjon. Hvis et varsel om redusert effekt vises eller fremdriften blir uforutsigbar, stans trygt og bestill service.