P0930: Lavt signal i styrekretsen for girskiftesperresolenoid A

Hva det betyr

Brudd i kretsen ved girskiftlåsens solenoid hindrer at girvelgeren flyttes ut av P uten at bremsepedalen er trykket inn.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen

Slik fungerer det

Krets A forsyner eller styrer girskiftlåsens solenoid, som bidrar til å holde girvelgeren i Park til du trykker på bremsepedalen. P0930 betyr at modulen registrerer for lav spenning i krets A, ofte fordi solenoidspolen eller ledningene har brudd, eller fordi en kontaktpinne har glidd ut.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Brudd i solenoidspolen
2. Ledningsbrudd
3. Kontaktstift som har trukket seg ut av kontakthuset

Symptomer

• Varsellampe for motor eller girkasse lyser
• Harde, forsinkede eller manglende girskift
• Mulig nødmodus (låst i ett gir)
• Sluring eller risting under girskift

Slik diagnostiserer du det

1. Lagre freeze frame-data og kontroller om det finnes relaterte girskiftlåskoder før du sletter feilen.
2. Trykk på bremsen og test om girvelgeren kan flyttes ut av Park. Noter om sperren oppfører seg annerledes når feilen er til stede.
3. Undersøk kontaktene i krets A for en pinne som har blitt skjøvet tilbake, dårlig kontakt mellom terminalene, korrosjon eller en frakoblet plugg.
4. Følg ledningene i krets A for brudd eller skader, særlig nær girskiftlåsenheten og bevegelige deler av girvelgeren.
5. Test kontinuiteten i krets A og solenoidspolen mot produsentens spesifikasjon.
6. Hvis kontinuiteten er periodisk, overvåk kretsen mens du forsiktig beveger ledningsnettet og kontakten.

Vanlige løsninger

• Sett en pinne som har glidd ut, tilbake i kontakten i krets A, eller fest en løs plugg.
• Reparer et brudd i ledningene i krets A.
• Skift ut solenoiden i krets A hvis spolen har brudd.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Ikke tving girvelgeren hvis den ikke kan flyttes ut av Park. Hvis den frigjøres og bilen girer normalt, begrens kjøringen til nødvendige turer og bestill reparasjon raskt, fordi sperren kan slutte å fungere jevnt.