Hva det betyr
Det er en generell kretsfeil i styreutgangen til en kompressor med variabelt slagvolum. ECU-en kan ikke variere vinkelen på skråplaten, og kompressoren forblir på et fast slagvolum.
Kort fortalt
- Tenner vanligvis motorlampen
Slik fungerer det
En variabel A/C-kompressor bruker en elektrisk styrt ventil for å endre pumpekapasiteten. Kontrollenheten overvåker kompressorstyrekretsen og utløser P06A0 når den oppdager en generell elektrisk feil, uten å spesifisere om kretsen er lav eller høy.
Vanlige årsaker
Mest sannsynlige først.
- Defekt styresolenoid for kompressor med variabelt slagvolum
- Brudd eller kortslutning i styrekabling
- Dårlig kontakt i kontakten
- Kompressorstyringsfeil
- Utgangsfeil på styremodul
Symptomer
- Motorlampe lyser
- Mulig nødmodus eller startvikt
- Flere følgefeil på tvers av moduler
- Tilbakestilling/innlæring kan være nødvendig etter reparasjon
Slik diagnostiserer du det
- Lagre frysrammedata og skann etter A/C-, kompressor- og ladesystemkoder som kan dele de samme driftsforholdene.
- Sjekk om A/C kjøler jevnt og inspiser koblingen til kompressorstyreventilen og nærliggende ledningsnett for skade, slakk eller korrosjon.
- Bruk live-data til å sammenligne den forespurte kompressorkapasiteten med tilgjengelige avlesninger for kompressor- eller A/C-trykk mens systemet er beordret på.
- Med systemet og kretsen identifisert fra kjøretøyets koblingsinformasjon, sjekk styreventilkretsen for brudd, kortslutning eller dårlig kontakt.
- Test kompressorstyreventilen og modulutgangen opp mot produsentens spesifikasjon før du skifter ut noen av komponentene.
Vanlige løsninger
- Reparer skadet ledningsnett eller en løs kontakt ved kompressorstyreventilen.
- Rengjør korrosjon og gjenopprett dårlig terminalkontakt i styrekretsen.
- Skift ut den variable kompressorstyreventilen hvis testing bekrefter at den har sviktet.
- Reparer kontrollenhetens utgang først etter at ventilen og ledningsnettet er testet og godkjent.
Kan jeg fortsette å kjøre?
Denne feilen påvirker som regel klimaanlegget fremfor grunnleggende motordrift, så kjøring er generelt mulig hvis motoren går normalt. Slutt å bruke A/C hvis kompressoren lager uvanlige lyder eller motoren begynner å gå dårlig.
En kode viser hvor kontrollmodulen oppdaget en feil, ikke alltid hvilken del som sviktet. Sjekk årsakene i rekkefølge og bekreft med en test før du skifter deler. Har du flere koder? Sjekk dem samlet
Dette er en generisk kode: den betyr det samme på alle merker. Bilprodusenten kan legge til mer informasjon i sin egen serviceinformasjon.