P065D: Styrekrets for varsellampen for feil i reduksjonsmiddelsystemet

Hva det betyr

Det er registrert en kretsfeil på utgangen for AdBlue-varsellampen for systemfeil. I mange regioner er det lovpålagt å varsle føreren om problemer med NOx-etterbehandlingen.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Reduktantsystemet bruker AdBlue/DEF for å redusere NOx-utslipp i eksosetterbehandlingen. Varsellampen for systemfeil varsler føreren når systemet oppdager et problem. Denne koden angir en elektrisk feil i kretsen som styrer varsellampen, for eksempel et brudd eller en kortslutning, og bekrefter ikke en bestemt feil i reduktantsystemet.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Brudd eller kortslutning i ledningsnettet for feilvarsellampen
2. Defekt varsellampe eller instrumentpanel
3. Dårlig kontakt i kobling
4. Utgangsfeil i styreenhet

Symptomer

• Motorlampe eller NOx-advarsel lyser
• AdBlue-/DEF-nivå- eller kvalitetsadvarsel
• Mulig nedtelling til startnekt etter at varselet er ignorert
• Manglende godkjenning ved avgasskontroll (NOx)

Slik diagnostiserer du det

1. Registrer freeze frame-data og skann motor- og etterbehandlingsmodulene etter relaterte feil for NOx, reduktantnivå, kvalitet og lampestyring.
2. Kontroller om AdBlue/DEF- eller NOx-varslet vises, og om instrumentpanelet viser en melding om nivå, kvalitet eller nedtelling til omstart.
3. Kontroller ledninger og kontakter for lampestyring mellom styremodulen og instrumentpanelet for løse kontakter, korrosjon, skadet isolasjon eller brudd i kretsen.
4. Bruk koblingsskjemaet og utgangstesten med scan tool, hvis denne støttes, for å kontrollere om modulen aktiverer lampen og om instrumentpanelet reagerer.
5. Mål kontinuitet og kontroller for kortslutninger i lampestyringskretsen etter produsentens prosedyre. Kontroller deretter instrumentpanelet eller modulutgangen først når ledninger og tilkoblinger har bestått kontrollen.

Vanlige løsninger

• Koble til igjen eller reparer en løs, korrodert eller skadet kontakt for lampestyring.
• Reparer en brutt eller kortsluttet del av ledningene til varsellampen.
• Reparer varsellampen i instrumentpanelet eller den tilhørende kretsen hvis testing viser at den er defekt.
• Reparer eller skift ut styremodulen bare hvis det er bekreftet at utgangen er defekt etter kontroll av kretsen.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Bilen kan i utgangspunktet fortsatt kjøres, men ikke ignorer AdBlue/DEF- eller NOx-varsler. På enkelte biler starter en nedtelling til omstart som etter hvert kan hindre ny start. Kontroller meldingene som vises, raskt, og rett feilen før utslippskontroll eller en lang tur.