P05F5: Styrekrets for strømrelé til eksosetterbehandlingssystem – høyt signal

Hva det betyr

Som for P05F3, men styreledningen er kortsluttet til forsyningsspenning. Slike ledningsfeil skyldes ofte gnissing, vanninntrenging ved kontakttetninger eller en kontaktstift som har forskjøvet seg. En bevegelsetest av ledningsnettet mens feilkoden er aktiv, kan ofte avdekke hvor feilen sitter.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Styrekretsen til strømreléet for eksosetterbehandlingen forteller reléet når det skal forsyne utslippskontrollutstyret med strøm. Styremodulen setter P05F5 når spenningen på styreledningen er høyere enn forventet, ofte fordi ledningen er kortsluttet til forsyningsspenning. Feilkoden bekrefter ikke at alt utstyr for eksosetterbehandling får strøm kontinuerlig.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Styreledning kortsluttet til forsyningen
2. Korroderte kontaktpinner – høy kontaktmotstand
3. Forsyningsledning klemt mot en B+-kilde

Symptomer

• Kontrollampen for motorfeil eller en utslippsadvarsel kan tennes
• Det kan vises en feilmelding for etterbehandlingssystemet

Slik diagnostiserer du det

1. Registrer freeze frame-data, og sammenlign relékommandoen med styreledningens status i sanntidsdata for å finne ut når den høye avlesningen oppstår.
2. Kontroller reléets styreledningsnett for klemt eller slitt isolasjon som berører en strømledning, og kontroller kontaktene for fuktighet eller terminalskader.
3. Kontroller reléholderen og ledningene i nærheten for feil tilkoblinger eller tegn på varmeskader.
4. Mål styreledningen ved reléet og modulen når reléet er kommandert inn og ut, i henhold til koblingsskjemaet.
5. Hvis den høye spenningen vedvarer, isoler kretsen som angitt, og test for kortslutning til forsyningsspenning før du konkluderer med at reléet eller modulen er defekt.

Vanlige løsninger

• Reparer en styreledning som er kortsluttet til en strømkilde.
• Reparer skadde, korroderte eller våte kontaktterminaler i reléets styrekrets.
• Skift ut et relé som er bekreftet å ha en intern styrefeil.
• Reparer en bekreftet feil på modulutgangen etter at ledningsnettet har bestått kontrollen.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Bilen kan fortsatt være kjørbar, men feil reléstyring kan forstyrre strømforsyningen til eksosetterbehandlingsutstyret og utslippskontrollen. Unngå langvarig kjøring hvis varsler vises eller forverres, og følg eventuelle meldinger om nedtelling eller startbegrensning.