P0519: Ytelsesfeil i tomgangsluftreguleringssystemet

Hva det betyr

Tomgangsluftreguleringssystemet er elektrisk intakt, men den faktiske luftstrømmen på tomgang stemmer ikke med den forespurte verdien – typisk ved en treg ventil, innsugslekkasje eller karbonavleiringer rundt gasspjeldboringen.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Tomgangsluftreguleringssystemet doserer omluft slik at motoren kan holde ønsket tomgangsturtall med gasspjeldet lukket. P0519 settes når den elektriske styringen fungerer, men luftstrømmen eller turtallet på tomgang ikke følger modulens styrekommando. Dette skyldes ofte at ventilen henger eller at en luftlekkasje i innsugssystemet endrer luftstrømmen.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. IAC-ventil går tregt på grunn av karbonavleiringer
2. Innsugslekkasje forstyrrer tomgangsreguleringen

Symptomer

• Motorvarsellampen lyser
• Tomgangsturtallet er for høyt, for lavt eller ustabilt
• Mulig motorstopp på tomgang eller etter kaldstart

Slik diagnostiserer du det

1. Kontroller freeze frame-data og live data for ønsket og faktisk tomgangsturtall og IAC-posisjon. Se om luftstrømmen reagerer forsinket på eller overskrider styrekommandoen.
2. Undersøk innsugsslanger, vakuumtilkoblinger og området rundt gasspjeldhuset for løse fester eller lekkasjer som kan øke eller gjøre tomgangsturtallet ustabilt.
3. Se etter karbon eller avleiringer rundt IAC-ventilen og gasspjeldboringen som kan begrense omluften eller føre til at ventilen henger.
4. Bruk en egnet lekkasjetest av innsugssystemet og sammenlign IAC-responsen med produsentens prosedyre for å skille en lekkasje fra en ventil som henger.
5. Hvis innsugssystemet er tett og rent, men faktisk tomgangsturtall fortsatt ikke følger styrekommandoen, test IAC-ventilen og luftkanalen.

Vanlige løsninger

• Koble til igjen eller skift en lekk innsugs- eller vakuumslange.
• Rengjør karbonavleiringer fra IAC-ventilens kanal og gasspjeldboringen med en egnet prosedyre.
• Reparer en lekk innsugspakning eller en annen bekreftet vakuumlekkasje.
• Skift en IAC-ventil som henger hvis rengjøring og kontroll av luftstrømmen ikke gjenoppretter styringen av ønsket tomgang.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Unngå å kjøre hvis motoren stanser, ruser seg på tomgang eller ikke klarer å holde et forutsigbart tomgangsturtall, siden den kan miste effekt under manøvrering i lav fart. Hvis motoren går stabilt, kjør forsiktig og utbedre feilen snart, fordi dårlig tomgangsregulering kan øke utslippene og føre til motorstans.