P0495: For høyt turtall på kjølevifte 1

Hva det betyr

Styreenheten overvåker turtallet til kjølevifte 1 og setter denne koden når viften går raskere enn det forventede området. Dette kan skje når viftens turtallstilbakemelding eller viftestyring ikke samsvarer med den beordrede driften.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen

Slik fungerer det

Kjølevifte 1 trekker luft gjennom radiatoren for å regulere motortemperaturen, og styremodulen overvåker hastigheten opp mot den styrte driften. P0495 settes når den rapporterte hastigheten til vifte 1 er høyere enn forventet område. Et relé som har hengt seg i lukket stilling, et styresignal som er kortsluttet til strøm eller feil i tilbakemeldingen om hastighet kan føre til at viften går for fort.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Reléet til kjølevifte 1 har brent seg fast i lukket stilling
2. PWM-ledning kortsluttet til forsyning

Symptomer

• Kjøleviften kan gå raskere eller mer støyende enn vanlig
• Kjøleviften kan fortsette å gå etter at motoren er slått av
• Motoren kan gå kaldere enn vanlig
• Klimaanlegget kan oppføre seg uregelmessig

Slik diagnostiserer du det

1. Gå gjennom freeze frame-data og live data for å sammenligne den styrte hastigheten til vifte 1 med den rapporterte hastigheten når koden settes.
2. Kontroller kontakten og ledningsnettet til vifte 1, inkludert styresignalet, for skadet isolasjon, kortslutning til strøm, løse terminaler eller varmeskader.
3. Kontroller viften og viftedekselet for skader eller hindringer, med motoren avslått og kald. Hold hendene unna, siden viften kan starte uventet.
4. Kontroller om vifte 1 fortsatt får strøm når den skal være avslått, og test reléet eller styremodulen og tilbakemeldingen om hastighet mot produsentens spesifikasjon.
5. Reparer den bekreftede feilen i reléet, ledningsnettet, styringen eller tilbakemeldingen, og kontroller deretter at vifte 1 følger den styrte hastigheten og slår seg av som forventet.

Vanlige løsninger

• Reparer slitt styreledning til vifte 1 som er kortsluttet til en forsyningsspenning.
• Skift ut reléet til vifte 1 hvis det sitter fast eller er fastbrent i lukket stilling.
• Reparer løse, korroderte eller skadde terminaler i tilbakemeldings- eller styrekretsen til vifte 1.
• Skift ut en defekt viftemodul hvis testing viser at den driver vifte 1 for fort.
• Skift ut hastighetssensoren eller vifteenheten til vifte 1 hvis tilbakemeldingen om hastighet er unøyaktig etter at feil i styringen er utelukket.

Kan jeg fortsette å kjøre?

En vifte som går for fort eller fortsetter etter at motoren er slått av, er vanligvis mindre akutt enn mangelfull kjøling, men den kan tappe batteriet og påvirke klimaanlegget. Følg med på motortemperaturen og få feilen reparert snart. Stans hvis motoren overopphetes.