P01AC: Lavt signal i temperatursensorkrets for alternativ drivstofftank

Hva det betyr

Signalspenningen fra temperatursensoren for alternativ drivstofftank er lavere enn forventet. Slike ledningsfeil skyldes ofte gnissing, vanninntrenging ved tetningene i kontakten eller tilbaketrykte kontaktpinner. En bevegelsestest av ledningsnettet mens koden er aktiv bekrefter ofte hvor feilen sitter.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Temperatursensoren for alternativ drivstofftank sender et spenningssignal som representerer tanktemperaturen til kontrollmodulen. P01AC betyr at signalet er under det forventede elektriske området, noe som kan skyldes en signalledning som er kortsluttet til jord, eller skadde ledninger.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Signalledning kortsluttet til jord
2. Kontaktpinner korrodert – høy kontaktmotstand
3. Ledningsnettet har gnisset hull på isolasjonen

Symptomer

• Motorlampe lyser
• Temperaturavlesning for alternativ drivstofftank kan være unøyaktig eller utilgjengelig
• Advarsel for alternativt drivstoffsystem kan vises

Slik diagnostiserer du det

1. Ta opp freeze frame-data og sjekk sanntidsavlesningen av tanktemperaturen for en urimelig verdi som følger med det lave signalet.
2. Inspiser temperatursensorens kontakt og ledningsnett for gnissing, fuktighet, korrosjon og kontakt med jordet metall.
3. Beveg forsiktig på ledningsnettet mens du overvåker avlesningen for å se om det lave signalet endrer seg.
4. Kontroller sensorens signalledning for kortslutning til jord og inspiser kontaktterminalene for korrosjon eller dårlig kontakt.
5. Test sensoren og kretsen mot produsentens spesifikasjon etter å utelukke skade på ledningsnettet.

Vanlige løsninger

• Reparer skade på isolasjonen der signalledningen er kortsluttet til jord.
• Rengjør eller skift ut korroderte kontaktterminaler.
• Fest eller omleire ledningsnettet for å forhindre ny gnissing.
• Bytt ut tankens temperatursensor hvis utgangen forblir utenfor spesifikasjonen med en intakt krets.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Hvis kjøretøyet går normalt, bør du bare kjøre det som er nødvendig, og holde øye med advarsler om alternativt drivstoff eller endringer i driften. Avlesningen av tanktemperaturen kan være upålitelig; stopp hvis systemadvarselen eskalerer eller motoren går unormalt.