Hva det betyr
ECU brukte lengre tid enn tillatt på å gå over til lukket sløyfe for styring av drivstoffinnsprøytningstidspunkt. Ofte langsom sensoroppvarming.
Kort fortalt
- Tenner vanligvis motorlampen
- Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll
Slik fungerer det
ECU bruker tilbakemeldinger fra sensorer til å styre tidspunktet for drivstoffinnsprøytning når motoren er varm nok for regulering i lukket sløyfe. P015E settes når det tar lengre tid enn tillatt å starte denne reguleringen, ofte fordi en påkrevd sensor eller varmeren bruker lang tid på å bli varm.
Vanlige årsaker
Mest sannsynlige først.
- Oksygensensoren eller en annen nødvendig sensor varmes opp for sakte
- Feil på sensorvarmekrets
- Sensorlednings- eller kontaktproblem
- Motor når ikke normal driftstemperatur
Symptomer
- Kontrolllampe for motor tennes
- Lengre tid før drift i lukket sløyfe
- Mulig økt drivstofforbruk under oppvarming
- Mulig feil på utslippskontroll
Slik diagnostiserer du det
- Les freeze frame-data og live data for å bekrefte motortemperaturen, oppvarmingstiden og når regulering i lukket sløyfe starter.
- Kontroller om motoren når normal driftstemperatur. En feil på termostaten eller kjølesystemet kan forsinke overgangen.
- Kontroller kontakter og ledninger til O2-sensoren og andre påkrevde sensorer for løse forbindelser, korrosjon, varmeskader eller slitasje.
- Bruk live data til å se om målingene fra de aktuelle sensorene blir aktive etter hvert som motoren varmes opp.
- Test den aktuelle varmekretsen til sensoren og strømtilførselen mot produsentens spesifikasjon.
Vanlige løsninger
- Reparer en løs, korrodert eller skadet sensorkontakt eller ledning.
- Skift ut en defekt varmesikring hvis kretsen bruker en, og finn ut hvorfor den gikk.
- Reparer feilen som hindrer motoren i å nå normal driftstemperatur.
- Skift ut en sensor der testing viser feil på varmeren eller oppvarmingsresponsen.
Kan jeg fortsette å kjøre?
Bilen er vanligvis fortsatt kjørbar, men langvarig drift under oppvarming kan øke drivstofforbruk og utslipp. Unngå unødvendige kortturer, og få feilen utbedret før en utslippskontroll.
En kode viser hvor kontrollmodulen oppdaget en feil, ikke alltid hvilken del som sviktet. Sjekk årsakene i rekkefølge og bekreft med en test før du skifter deler. Har du flere koder? Sjekk dem samlet
Dette er en generisk kode: den betyr det samme på alle merker. Bilprodusenten kan legge til mer informasjon i sin egen serviceinformasjon.