C0622: Høy spenning i styrekretsen til sikkerhetslåsaktuatoren for hastighetsavhengig styring

Hva det betyr

Styrespenningen til VES-sikkerhetslåsaktuatoren er høyere enn forventet. Ledningsfeil av denne typen skyldes vanligvis gnaging, vanninntrenging ved kontakttetningene eller kontaktpinner som har skjøvet seg ut av stilling – en bevegelsestest av ledningsnettet mens feilkoden er aktiv, bekrefter ofte hvor feilen sitter.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis varsellampen for ABS eller stabilitetskontroll
• Motoren eller girkassen kan gå i nødmodus

Slik fungerer det

Styrelåseaktuatoren eller sikkerhetsaktuatoren for variabel styreassistanse styres elektrisk som en del av styresystemets sikkerhetsfunksjoner. C0622 settes når spenningen i styrekretsen er høyere enn forventet, ofte fordi ledningen er kortsluttet til batterispenning eller en kontakt er skadet.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Ledning kortsluttet til batteri
2. Korrosjon på kontaktpinner – høy kontaktmotstand
3. Forsyningsledningen er klemt mot en B+-kilde

Symptomer

• ABS-varsellampen lyser
• ESC/stabilitetskontrollen er deaktivert
• Mulig redusert bremseassistanse
• Speedometeret kan oppføre seg uregelmessig

Slik diagnostiserer du det

1. Skann styre- og chassismodulene, og lagre freeze frame-spenning og relaterte koder for å fastslå når den høye kretsavlesningen oppstod.
2. Kontroller kontakten og ledningsnettet til styrelåsen eller sikkerhetsaktuatoren for klemming mot B+-ledninger, slitasje, vanninntrenging, korrosjon eller tilbaketrukne pinner.
3. Følg kretsdata i sanntid mens du beveger ledningsnettet forsiktig for å se om den høye avlesningen endres med ledningsnettets posisjon.
4. Test styreledningen for kortslutning til batteriets plusspol, og kontroller kontaktterminalene ved hjelp av produsentens koblingsskjema og prosedyre.
5. Hvis kretsen er i orden, tester du aktuatoren og modulens utgang i henhold til produsentens feilsøkingsprosedyre.

Vanlige løsninger

• Reparer en styreledning som er kortsluttet til eller klemt mot batteriets plusspol.
• Reparer skadde kontaktterminaler eller gjenopprett korrekt fastholding av pinnene.
• Skift ut deler av ledningsnettet med skadet isolasjon som ikke kan repareres pålitelig.
• Reparer eller skift ut aktuatoren eller styremodulen hvis testing bekrefter en intern feil.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Styrelåsen eller sikkerhetsaktuatoren fungerer kanskje ikke som den skal, og stabilitetsfunksjoner kan være redusert. Hvis styringen eller låsefunksjonen oppfører seg unormalt, stanser du trygt og får bilen kontrollert før du kjører videre.