Toyota C-HR atsaukumi
22 oficiālas drošības atsaukuma kampaņas Toyota C-HR automobiļiem no NHTSA (ASV), DVSA (Apvienotā Karaliste) un ES Safety Gate, sākot ar jaunākajām. Atsaukuma kampaņas remontdarbi pie ražotāja dīleriem parasti ir bez maksas.
Tas, vai uz jūsu automašīnu attiecas atsaukuma kampaņa un vai remonts vēl jāveic, ir atkarīgs no VIN numura vai reģistrācijas numura. Pārbaudiet to savas valsts oficiālajā vietnē:
- Amerikas Savienotās Valstis: nhtsa.gov/recalls
- Apvienotā Karaliste: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Akumulatora pārlādēšana var izslēgt piedziņas sistēmu
Programmatūras kļūda var pārlādēt akumulatoru noteiktos braukšanas apstākļos, izslēdzot elektrisko piedziņas sistēmu un izraisot piedziņas jaudas zudumu, kas palielina avārijas risku. Dīleri atjauninās vadības bloka programmatūru bez maksas.
Atpakaļskata attēls var sastingt vai neparādīties
Stāvvietā novietošanas palīgsistēmas programmatūra var izraisīt atpakaļskata attēla sastingšanu vai neparādīšanos. Stāvvietā novietošanas palīgsistēmas ECU tiks pārprogrammēts.
Kombinētā mērinstrumentu paneļa displejs var nedarboties iedarbināšanas brīdī
Nepareiza programmēšana var izraisīt atkārtotu datu ierakstīšanu mērinstrumentu paneļa atmiņā, kas var nolietoties un neatgriezeniski izraisīt displeja izdzišanu iedarbināšanas laikā. Mērinstrumentu panelis tiks pārprogrammēts vai nomainīts.
Augstspiediena degvielas sūknis var būt nepareizs
Transportlīdzekļiem, uz kuriem attiecas iepriekšējā degvielas sūkņa kampaņa, ir nepieciešama papildu pārbaude, lai apstiprinātu, ka ir uzstādīts pareizais augstspiediena degvielas sūknis. Sūknis tiks pārbaudīts un nepieciešamības gadījumā nomainīts.
Attālinātās novietošanas laikā var atlaisties bremzes un pārslēgties pārnesums
Vadības bloka kļūda attālinātās novietošanas stāvvietā laikā var pārslēgt transportlīdzekli no stāvēšanas režīma (Park) uz braukšanas (Drive) vai atpakaļgaitas (Reverse) režīmu un atlaist bremzes, nepieskaroties vadības ierīcei, izraisot transportlīdzekļa lēnu kustību un palielinot sadursmes risku. Risinājums ir stāvvietas un bremžu vadības bloku pārprogrammēšana.
Augstspiediena degvielas sūknis var ieplaisāt un noplūst
Augstspiediena degvielas sūknis laika gaitā var ieplaisāt un radīt degvielas noplūdi, radot ugunsgrēka risku. Sūknis tiks pārbaudīts un nepieciešamības gadījumā nomainīts.
Datu modulis var neizdoties restartēties, padarot e-call nepieejamu
Datu sakaru modulis var savlaicīgi neizslēgties un nerestartēties nākamajā aizdedzes ciklā, padarot e-call funkciju nepieejamu. Tā programmatūra tiks atjaunināta bezvadu režīmā (OTA).
Radara sensors var nebūt pareizi inicializēts
Radara sensors var nebūt pareizi inicializēts. Dīleri to pārbaudīs un nepieciešamības gadījumā pareizi inicializēs.
Pirmsadursmes radara sensors var būt neaktīvs
Neaktīvs radara sensors var padarīt pirmsavārijas sistēmu nefunkcionējošu, neiedegoties brīdinājuma lampiņai un nenodrošinot paredzēto bremzēšanas palīgsistēmas darbību, palielinot avārijas risku. Dīleri bez maksas pārbaudīs un vajadzības gadījumā aktivizēs sensoru.
Augstspiediena degvielas sūknis var nodilt vai tikt bojāts
Augstspiediena degvielas sūkņa iekšpuse laika gaitā var nodilt vai tikt bojāta. Dīleri pārbaudīs sūkni un nepieciešamības gadījumā to nomainīs.
Bremžu pedāļa kronšteina skrūve var būt nepietiekami pievilkta
Bremžu pedāļa kronšteina skrūve var nebūt pievilkta ar pareizu griezes momentu. Skrūve tiks pievilkta ar atbilstošu griezes momentu.
Priekšējās ass vārpsta var salūzt
Priekšējā labā ass vārpsta ar zemāku materiāla stiprību var salūzt noteiktos augsta griezes momenta apstākļos, izraisot piedziņas zudumu un palielinot negadījuma risku. Produkts tiek atsaukts no galalietotājiem.
Aizmugurējā drošības josta var nebloķēties vairāku triecienu laikā
Aizmugurējās drošības jostas lentes sensors var nebloķēties tā, kā paredzēts. Sadursmē, kurā ir vairāki triecieni, josta var pienācīgi nenofiksēt pasažieri, palielinot traumu risku. Dīleri bez maksas pārbaudīs ražošanas datumus un pēc vajadzības nomainīs mezglus.
Sēdekļu pārvalki var kavēt sānu gaisa spilvena atvēršanos
Nepareizi uzstādīti priekšējo sēdekļu pārvalki var traucēt sēdeklī iebūvētā sānu gaisa spilvena pareizai atvēršanai. Pārvalki tiks pārbaudīti un nepareizi uzstādītie nomainīti.
Kravnesības uzlīme var kļūt nesalasāma
Kravnesības uzlīme var kļūt neizlasāma, tāpēc autovadītāji var netīši pārslogot transportlīdzekli un palielināt avārijas risku. Dīleri bez maksas nodrošinās labotas uzlīmes.
Aizmugurējās ass gultņa skrūves var būt nepietiekami pievilktas
Aizmugurējās ass gultņa skrūves var nebūt pievilktas pietiekami stingri. Skartās detaļas tiks pārbaudītas un vajadzības gadījumā nomainītas.
Aizmugurējās ass rumbas gultņa skrūves var kļūt vaļīgas
Vaļīgas aizmugurējās ass rumbas gultņa skrūves var bojāt aizmugurējo bremžu detaļas vai ļaut aizmugurējam ritenim atdalīties, palielinot avārijas risku. Dīleri bez maksas pārbaudīs skrūves un, ja kāda ir vaļīga vai izkritusi, nomainīs rumbas gultņa mezglu un ass korpusa mezglu.
Dzinēja elektroinstalācija var berzties pret hibrīdsistēmas vadības bloka vāku
Dzinēja vadu kūlis var saskarties ar hibrīdsistēmas jaudas vadības bloka vāku. Ja tā izolācija nodilst un vadi tiek atsegti, palielinās ugunsgrēka risks. Vadu kūlis tiks pārbaudīts un vajadzības gadījumā salabots vai nomainīts.
Stabilitātes kontroles vadības bloks var ietekmēt stāvbremzi
Stabilitātes kontroles ECU var nepareizi interpretēt signālus un darboties kļūdaini, ietekmējot elektronisko stāvbremzi. Parādīsies brīdinājuma gaisma un ziņojums. ECU tiks pārprogrammēts.
Degvielas tvertne var noplūst
Plānāka par noteikto degvielas tvertnes siena var ļaut degvielai noplūst; aizdegšanās avota klātbūtnē degviela var aizdegties. Tvertnes sienas tiks pārbaudītas un vajadzības gadījumā tvertne nomainīta.
Invertora kondensators var nebūt droši nostiprināts
Invertora kondensators var nebūt pareizi pieskrūvēts pie sava korpusa, ļaujot vibrācijai parastas darbības laikā sabojāt tā spaili. Invertora mezgls tiks nomainīts.
Elektroniskā stāvbremze var neieslēgties vai neatbrīvoties
Elektroniskā stāvbremze var neieslēgties vai pēc ieslēgšanas neatlaisties. Ja to nevar ieslēgt, transportlīdzeklis, novietots nogāzē, var aizripot, ja vien pārnesumkārba nav Park režīmā. Dīleri bez maksas atjauninās buksēšanas kontroles bloka programmatūru.
Avoti: NHTSA (ASV Nacionālā ceļu satiksmes drošības administrācija), DVSA (Apvienotās Karalistes Transportlīdzekļu un vadītāju standartu aģentūra) un ES Safety Gate (Eiropas Komisijas) atsaukumu dati. Katra atsaukuma kampaņa attiecas uz attiecīgajā tirgū pārdotajiem automobiļiem; citur pārdotie modeļi var atšķirties.