Saturn S-Series atsaukumi
18 oficiālu drošības atsaukuma kampaņu Saturn S-Series automobiļiem no NHTSA (ASV), DVSA (Apvienotā Karaliste) vai ES Safety Gate. Atsaukuma kampaņas remontdarbi pie ražotāja dīleriem parasti ir bez maksas.
Tas, vai uz jūsu automašīnu attiecas atsaukuma kampaņa un vai remonts vēl jāveic, ir atkarīgs no VIN numura vai reģistrācijas numura. Pārbaudiet to savas valsts oficiālajā vietnē:
- Amerikas Savienotās Valstis: nhtsa.gov/recalls
- Apvienotā Karaliste: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Stāvvietas fiksatora trose var ļaut pārslēgt pārnesumu no stāvvietas (Park) režīma
Nepareizi noregulēta stāvvietas fiksatora trose var ļaut pārslēgt transportlīdzekli no stāvvietas (Park) režīma arī tad, kad atslēga ir izņemta, palielinot nejaušas kustības izraisītas avārijas risku. Īpašnieki vai dīleri var pārbaudīt trosi un nepieciešamības gadījumā to noregulēt.
Degvielas tvertnes ventilācijas vārsta metinājuma šuve var būt nepietiekama
Nepietiekama degvielas tvertnes ventilācijas vārsta metinājuma šuve var izraisīt degvielas noplūdi uzpildes laikā vai apgāšanās gadījumā. Ja degviela nonāk saskarē ar aizdegšanās avotu, var izcelties ugunsgrēks. Dīleri pārbaudīs metinājuma šuvi un nepieciešamības gadījumā nomainīs degvielas tvertni.
Konsoles elkoņu balsta fiksators var atvērties avārijā
Konsoles elkoņu balsta fiksators var neizturēt prasīto spēku un var atvērties avārijā, ļaujot elkoņu balstam vai konsoles saturam savainot pasažieri. Dīleri nomainīs fiksatoru.
Drošības jostas plecu virzošās cilpas stiprinājuma skrūves var izkrist
Vaļīgas plecu jostas virzošās cilpas stiprinājuma skrūves var izkrist un padarīt drošības jostu nelietojamu, atstājot pasažieri sadursmē nepienācīgi noturētu. Dīleri pārbaudīs skrūvju pareizu uzstādīšanu un pievilkšanas momentu.
Bremžu cauruļu uzgriežņi var būt valīgi
Bremžu cauruļu stiprinājuma uzgriežņi var nebūt pievilkti atbilstoši specifikācijai. Bremžu šķidrums var noplūst un palielināt apstāšanās ceļu. Dīleri pārbaudīs, vai nav noplūdes, pārliecināsies, ka uzgriežņi ir pievilkti atbilstoši specifikācijai, un nepieciešamības gadījumā nomainīs bremžu caurules.
Aizmugurējā bufera stiprinājumi var būt valīgi vai trūkt
Vaļīgi vai trūkstoši stiprinājumi var neļaut aizmugurējam buferim absorbēt enerģiju tā, kā paredzēts sadursmē no aizmugures. Dīleri pārbaudīs, vai stiprinājumi ir uzstādīti un pareizi pievilkti, un trūkstošo vietā uzstādīs jaunus.
Mērinstrumentu paneļa karkasa metinājuma šuves var būt nepietiekamas
Dažas metinājuma šuves mērinstrumentu paneļa balsta mezglā var neatbilst kvalitātes standartiem. Priekšējā sēdeklī sēdošajam, jo īpaši nepiesprādzētam pasažierim, frontālā sadursmē var būt paaugstināts traumu risks. Dīleri salabos mezglu.
Priekšējā sēdekļa atzveltne var noslīdēt atpakaļ
Priekšējā sēdekļa atzveltnes mehānisma zobi var pārmērīgi nodilt, ļaujot sēdekļa atzveltnei daļēji noslīdēt atpakaļ, kad tiek pielikts spēks. Ja tas notiek braukšanas laikā, tas var izraisīt vadības zudumu. Dīleri nomainīs priekšējā sēdekļa atzveltnes mehānismus.
Priekšējo lukturu regulēšanas instrukcijas nav pilnīgas
Īpašnieka rokasgrāmatā nav paskaidrots, kā regulēt priekšējo lukturu horizontālo virzienu, kas var novest pie nepareizi noregulētiem lukturiem un redzamības problēmām pretimbraucošajiem autovadītājiem. Īpašnieki saņems uzlīmi ar labotām instrukcijām; dīleris var to ielīmēt rokasgrāmatā pēc pieprasījuma.
Priekšējās drošības jostas spoles mehānisms var nebloķēties
Atkārtoti izvelkot priekšējo drošības jostu daudz ātrāk nekā parasti, tās spoles fiksators var pārstāt darboties pareizi. Sadursmes gadījumā pasažieris var netikt pienācīgi noturēts. Dīleri nomainīs vadītāja un priekšējā pasažiera spoles mehānismus.
Grīdas paneļa metināšanas šuves var nenodrošināt drošības jostas stiprinājumu
Iespējamie aukstie metinājumi grīdas panelī var radīt situāciju, ka transportlīdzekļa pasažieris sadursmes gadījumā netiek pienācīgi noturēts. Dīleri saremontēs transportlīdzekļus.
Stūres mehānisma gultņa fiksators var atvienoties
Piniona gultņa fiksators var atvienoties lielas stūres sistēmas slodzes apstākļos, ļaujot pinionam atvienoties un izraisot stūres vadāmības zudumu. Dīleri nomainīs mehāniskās stūres iekārtas mezglu.
Priekšējā pasažieru sēdekļa regulētājam var būt nepietiekama fiksācija
Pasažiera sēdekļa iekšējam garenvirziena regulētājam var būt mazāks fiksatora zoba saķeres dziļums nekā noteikts, ļaujot sēdeklim pārvietoties kopā ar piesprādzētu pasažieri vidēji smagā līdz smagā frontālā triecienā. Dīleri pārbaudīs un nomainīs regulētāju.
Stāvvietas fiksatora troses var būt nepareizi noregulētas
Stāvēšanas fiksatora trose var ļaut pārslēgt transmisiju no Park pozīcijas, kad atslēga ir izņemta, vai izņemt atslēgu, kad pārnesumu svira nav Park pozīcijā. Transportlīdzeklis var negaidīti izkustēties un izraisīt negadījumu. Patērētāji tiek aicināti pārbaudīt trosi; dīleri vajadzības gadījumā to noregulēs.
Stūres mehānisma zobrata vārpsta var salūzt
Nepareizi termiski apstrādāta zobrata vārpsta darbības laikā var salūzt, izraisot pilnīgu stūres vadības zudumu un iespējamu avāriju. Dīleri nomainīs manuālo stūres mehānisma mezglu.
Ģeneratora elektroinstalācija var pārkarst un aizdegties
Īssavienojums ģeneratorā var izraisīt pārmērīgu strāvu tā elektroinstalācijā, radot pietiekami daudz siltuma, lai aizdedzinātu tuvumā esošos materiālus un izraisītu ugunsgrēku dzinēja nodalījumā. Ģeneratora elektroinstalācijas kūlis tiks nomainīts pret tādu, kura drošinātājs noteiktos pārmērīgas strāvas apstākļos pārtrauc ķēdi.
Akumulatora kabeļa spaile var radīt īssavienojumu pret starteri
Nepareizi izveidota pozitīvā akumulatora kabeļa spaile var saskarties ar startera solenoīda korpusu un izraisīt īssavienojumu, radot ugunsgrēka risku dzinēja nodalījumā. Atstarpi pārbaudīs un vajadzības gadījumā noregulēs.
Transmisija var ieslēgt braukšanas vai atpakaļgaitas režīmu stāvvietas pozīcijā
Nepareizi apstrādāti vārstu mezgli var neļaut transmisijai ieslēgt stāvēšanas vai neitrālo pozīciju pat tad, ja selektors rāda kādu no šīm pozīcijām. Transportlīdzeklis var negaidīti iedarbināties vai sākt kustību uz priekšu vai atpakaļgaitā. Bojātie vārstu korpusi tiks nomainīti.
Avoti: NHTSA (ASV Nacionālā ceļu satiksmes drošības administrācija), DVSA (Apvienotās Karalistes Transportlīdzekļu un vadītāju standartu aģentūra) un ES Safety Gate (Eiropas Komisijas) atsaukumu dati. Katra atsaukuma kampaņa attiecas uz attiecīgajā tirgū pārdotajiem automobiļiem; citur pārdotie modeļi var atšķirties.