Renault Twingo atsaukumi
14 oficiālu drošības atsaukuma kampaņu Renault Twingo automobiļiem no NHTSA (ASV), DVSA (Apvienotā Karaliste) vai ES Safety Gate. Atsaukuma kampaņas remontdarbi pie ražotāja dīleriem parasti ir bez maksas.
Tas, vai uz jūsu automašīnu attiecas atsaukuma kampaņa un vai remonts vēl jāveic, ir atkarīgs no VIN numura vai reģistrācijas numura. Pārbaudiet to savas valsts oficiālajā vietnē:
- Amerikas Savienotās Valstis: nhtsa.gov/recalls
- Apvienotā Karaliste: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Dzinēja pārsega ārējais apvalks var atdalīties
Dzinēja pārsega ārējais apvalks var nebūt pareizi savienots ar tā konstrukciju un braukšanas laikā var atdalīties, palielinot negadījuma risku. Izstrādājums tiek atsaukts no galalietotājiem.
Priekšējās kreisās pusass balsts var nolietoties
Atkarībā no braukšanas stila un ceļa profila priekšējais kreisais riteņa statņa balsts var nolietoties. Tiks pārbaudīts tā lējuma numurs un nepieciešamības gadījumā balsts nomainīts.
Motora pārsega vai aizmugurējā spoilera apšuvums var atvienoties
Sliktas līmes dēļ motora pārsega apšuvums laika gaitā var atvienoties, vai arī aizmugurējā spoilera apšuvums var atvienoties no transportlīdzekļa vai bagāžnieka vāka stikla bez brīdinājuma. Pēc vajadzības motora pārsegam, spoilerim vai abiem tiks pievienots pastiprinājums.
Aizmugurējā spoilera ārējais apšuvums var atvienoties
Aizmugurējā spoilera ārējais apšuvums var atvienoties no transportlīdzekļa vai stikla bagāžnieka vāka, un automazgātavas šo risku palielina. Spoilerim un motora pārsegam tiks pievienots pastiprinājums.
Aizmugurējā sēdekļa stiprinājums frontālā sadursmē var salūzt
Aizmugurējā sola sēdekļa stiprinājums frontālā sadursmē var salūzt, ļaujot bagāžai no bagāžnieka nokļūt transportlīdzekļa priekšdaļā. Produkts tiek atsaukts no galalietotājiem.
Dzinēju var iedarbināt, kad transportlīdzeklis nav novietots stāvēšanai vai neitrālajā pārnesumā
Dzinēju var iedarbināt ar aizdedzes atslēgu, kad pārnesumkārba nav stāvēšanas vai neitrālajā pozīcijā, ļaujot transportlīdzeklim negaidīti izkustēties un potenciāli izraisīt avāriju. Risinājums ir produkta atsaukšana no galalietotājiem.
Stabilizatora stiprinājuma šuve var salūzt
Stabilizatora stienis var būt piestiprināts pie priekšējā amortizatora ar bojātu metināto šuvi. Ja tas salūzt, var tikt ietekmēta vadāmība un bojāts riteņa disks, riepa, bremžu šļūtene vai ABS kabelis. Skartie amortizatori tiks nomainīti.
Stabilizatora stieņa kronšteina metinājuma šuves var pārplīst
Stabilizatora stieņa kronšteina šuves pie priekšējā amortizatora var pārlūzt, pasliktinot vadāmību līkumos. Risinājums ir produkta atsaukšana no galalietotājiem.
Dzinēja programmatūra var izraisīt neapzinātu paātrinājumu
Dzinēja ECU programmatūras kļūda var izraisīt neparedzētu paātrinājumu vai novērst palēninājumu. Bremzēšanai un sajūga un pārnesumu izmantošanai joprojām vajadzētu ļaut vadītājam kontrolēt transportlīdzekli. ECU tiks pārprogrammēts.
Drošības jostas sprādze avārijā var nenoturēt jostu
Ražošanas kļūda var neļaut drošības jostas sprādzei noturēt jostu frontālā trieciena laikā. Jostas mezgls tiks pārbaudīts un vajadzības gadījumā nomainīts.
Stabilitātes kontrole var negaidīti ieslēgties
Elektroniskā stabilitātes programma var negaidīti ieslēgties, izraisot transportlīdzekļa nejaušu paātrināšanos vai nespēju samazināt ātrumu. Risinājums ir produkta atsaukšana no galalietotājiem.
Drošības jostas sprādze var atbrīvot jostas mēlīti
Sprādze var neiturēt drošības jostas mēlīti droši, ļaujot tai sadursmes gadījumā atvienoties un pakļaujot pasažieri riskam. Attiecīgā drošības jostas sprādze tiks nomainīta.
Vadītāja sēdeklis var nenofiksēties savās vadotnēs
Vadītāja sēdeklis var nenofiksēties vadotnēs, gan stāvot, gan braucot. Sēdekļa fiksācijas ierīcei tiks uzstādīts fiksators.
Drošības spilveni var nejauši nostrādāt
Nepareiza drošības spilvenu vadības datora programmēšana var izraisīt drošības spilvenu nejaušu nostrādāšanu. Dators tiks nomainīts.
Avoti: NHTSA (ASV Nacionālā ceļu satiksmes drošības administrācija), DVSA (Apvienotās Karalistes Transportlīdzekļu un vadītāju standartu aģentūra) un ES Safety Gate (Eiropas Komisijas) atsaukumu dati. Katra atsaukuma kampaņa attiecas uz attiecīgajā tirgū pārdotajiem automobiļiem; citur pārdotie modeļi var atšķirties.