Porsche Taycan first generation
Porsche Taycan first generation (kopš 2019): izmēri, svars, uzticamība un oficiālie dati par tās 98 versijām Eiropas Savienībā, Apvienotajā Karalistē, Francijā, Amerikas Savienotajās Valstīs un Kanādā.
Modeļu kodus: J1
Izmēri, svars un ietilpība
| Specifikācija | Eiropa | Ziemeļamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Izmēri | |||
| Garums | 4960–4970 mm RDW | 4960–4970 mm TC | 4963 mm |
| Platums | 1970 mm RDW | 1970 mm TC | 1966 mm |
| Augstums | 1360–1410 mm RDW | 1380–1410 mm TC | 1378–1381 mm |
| Garenbāze | 2900 mm RDW | 2900 mm TC | 2900 mm |
| Priekšējā riteņu šķērsbāze | 1617–1804 mm ASTRA | 1670 mm TC | – |
| Aizmugurējā riteņu šķērsbāze | 1584–1783 mm ASTRA | 1640 mm TC | – |
| Svars un vilkšana | |||
| Pašmasa | 2025–2285 kg RDW | 2140–2328 kg TC | 2050–2359 kg |
| Masa braukšanas kārtībā | 2125–2385 kg RDW | – | – |
| Transportlīdzekļa pilna masa | 2770–2885 kg RDW | – | – |
| Sēdvietas un telpa | |||
| Sēdvietas | 4–5 RDW | – | – |
| Durvis | 4 RDW | – | – |
| Bagāžnieka tilpums | 366–407 L EV DB | – | – |
| Bagāžas telpa (EPA) | – | 311–680 L EPA | – |
| Pasažieru telpa (EPA) | – | 2520–3058 L EPA | – |
| Veiktspēja | |||
| Maksimālais ātrums | 220–260 km/h RDW | – | 230–260 km/h |
| 0–100 km/h | 2,3–5,4 s EV DB | – | 4,0–5,4 s |
| Griezes moments | – | – | 345–1050 Nm |
| Elektromotora jauda | – | 320–580 kW NRCan | – |
| Elektriskie automobiļi | |||
| Akumulatora ietilpība (izmantojamā) | 71,0–93,4 kWh EV DB | – | 71,0–105,0 kWh |
| Akumulatora ietilpība (bruto) | 79,2–105,0 kWh EV DB | – | – |
| Darbības attālums (WLTP) | 431–568 km EV DB | – | – |
| Darbības attālums (EPA/NRCan) | – | 322–507 km EPA | – |
| Enerģijas patēriņš | 176–248 Wh/km EV DB | – | – |
| Maiņstrāvas uzlādes jauda | 11 kW EV DB | – | – |
| Līdzstrāvas ātrās uzlādes jauda | 270–320 kW EV DB | – | – |
| Uzlādes laiks pie 240 V | – | 9,5–13,0 h EPA | – |
Riepu izmēri (visbiežāk sastopamie vispirms): 245/45R20, 285/40R20, 225/55R19, 275/45R19, 265/35R21, 305/30R21, 255/40R20, 295/35R20
Diapazoni aptver dažādas paaudzes versijas un virsbūves veidus; Eiropas un Ziemeļamerikas versijas var atšķirties. Avoti: RDW tipa apstiprinājumi (Nīderlande), Transport Canada transportlīdzekļu specifikācijas, Wikipedia (en, de, fr, ja, es, pl, cs), ASTRA tipa apstiprinājumi (Šveice), atvērtās elektromobiļu datubāzes (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), ASV EPA degvielas ekonomijas dati, Kanādas Dabas resursu ministrija, Traficom tipa apstiprinājumi (Somija). Wikipedia dati tiek izmantoti saskaņā ar licenci CC BY-SA 4.0.
Uzticamība un īpašnieku ziņojumi
Apvienotās Karalistes tehniskā apskate (MOT): pirmreizējās iziešanas rādītājs pēc automobiļa vecuma
| Vecums apskates laikā | Pirmreizējās iziešanas rādītājs | Apvienotās Karalistes vidējais rādītājs | Pārbaudes |
|---|---|---|---|
| 3 gadi | 91,5% (90,7–92,2) | 92,2% | 5622 |
| 4–5 gadi | 92,5% (91,4–93,5) | 91,0% | 2458 |
Ko atklāj MOT apskate
| Joma | Šis modelis | Apvienotās Karalistes vidējais rādītājs tāda paša vecuma automašīnām |
|---|---|---|
| Riepas | 23,3% | 21,7% |
| Redzamība (stikli, spoguļi, logu tīrītāji) | 2,3% | 5,8% |
| Bremzes | 1,2% | 12,1% |
Katras automašīnas pirmais MOT tests katrā no 2022–2024 gadiem, balstīts uz DVSA anonimizētajiem tehnisko apskašu rezultātiem; norādīti tikai tie automašīnu vecumi, kuros veiktas vismaz 500 apskates. Iekavās norādītais skaitlis ir 95% ticamības intervāls; zaļā vai sarkanā krāsa nozīmē, ka rādītājs ir būtiski virs vai zem Apvienotās Karalistes vidējā rādītāja. Otrajā tabulā parādīts, cik bieži katrā jomā ir fiksēts attiecīgais jautājums (defekts vai ieteikums), salīdzinot ar Apvienotās Karalistes vidējo rādītāju tāda paša vecuma automašīnām. DVSA anonimizētās tehniskās apskates (Atvērtās valdības licence)
Īpašnieku sūdzības NHTSA (ASV)
276 sūdzības par 2020–2025. modeļa gadiem. 11 avārijas · 5 ugunsgrēki · 7 traumas
- Elektrosistēma 143
- Dzinējs 51
- Transmisija un piedziņa 47
- Bremzes 30
- Degvielas sistēma 22
Sūdzības iesniedz automobiļu īpašnieki, un NHTSA tās nepārbauda; tās netiek koriģētas atbilstoši pārdoto automobiļu skaitam, tāpēc par populāriem modeļiem sūdzību ir vairāk. NHTSA īpašnieku sūdzības
Visas modeļa Porsche Taycan first generation versijas (98)
Rādīt visas 98 versijas
Eiropas Savienība 49 versijas
Jauni automobiļi, kas reģistrēti ES (un Norvēģijā un Islandē), saskaņā ar Eiropas Vides aģentūras datiem. Rādītāji pēc NEDC procedūras līdz 2020. gadam un pēc WLTP no 2021. gada; versijas ir sagrupētas pēc dzinēja un jaudas, norādot reģistrāciju skaitu.
| Gadi un versija | Dzinējs | Jauda | Degviela | Patēriņš (kombinētais) | CO₂ | Elektriskais braukšanas attālums | ES reģistrācijas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | Elektromotors | 320 kW (435 ZS) | Elektrisks | 18,5–23,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 393–628 km | 6106 |
| 2024–2025 | Elektromotors | 440 kW (598 ZS) | Elektrisks | 19,0–19,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 600–603 km | 1494 |
| 2025 | Elektromotors | 515 kW (700 ZS) | Elektrisks | 19,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 597 km | 645 |
| 2024–2025 | Elektromotors | 163 kW (222 ZS) | Elektrisks | 19,2–19,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 597–600 km | 2245 |
| 2024–2025 | Elektromotors | 590 kW (802 ZS) | Elektrisks | 19,2–19,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 589–596 km | 263 |
| 2024–2025 | Elektromotors | 300 kW (408 ZS) | Elektrisks | 17,3–17,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 567–572 km | 232 |
| 2023–2025 | Elektromotors | 380 kW (517 ZS) | Elektrisks | 19,0–22,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 461–600 km | 2370 |
| 2024–2025 | Elektromotors | 640 kW (870 ZS) | Elektrisks | 19,3–19,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 584–590 km | 191 |
| 2024–2025 | Elektromotors | 700 kW (952 ZS) | Elektrisks | 20,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 550–551 km | 127 |
| 2024–2025 | Elektromotors | 150 kW (204 ZS) | Elektrisks | 17,9–18,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 650–651 km | 1243 |
| 2024–2025 | Elektromotors | 340 kW (462 ZS) | Elektrisks | 18,5–18,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 530–536 km | 59 |
| 2021–2025 | Elektromotors | 130 kW (177 ZS) | Elektrisks | 21,8–27,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 405–573 km | 264 |
| 2025 | Elektromotors | 162 kW (220 ZS) | Elektrisks | 19,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 601 km | 20 |
| 2021–2025 | Elektromotors | 175 kW (238 ZS) | Elektrisks | 22,3–26,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | – | 2659 |
| 2024–2025 | Elektromotors | 176 kW (239 ZS) | Elektrisks | 18,9–22,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 492–598 km | 32 |
| 2021–2025 | Elektromotors | 280 kW (381 ZS) | Elektrisks | 21,7–25,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 455–473 km | 11 606 |
| 2021–2024 | Elektromotors | 140 kW (190 ZS) | Elektrisks | 22,4–27,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 427–468 km | 8917 |
| 2021–2024 | Elektromotors | 360 kW (489 ZS) | Elektrisks | 22,4–25,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 436–468 km | 7937 |
| 2021–2024 | Elektromotors | 120 kW (163 ZS) | Elektrisks | 21,2–28,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 435–468 km | 4288 |
| 2021–2024 | Elektromotors | 190 kW (258 ZS) | Elektrisks | 24,6–26,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 416–514 km | 404 |
| 2021–2024 | Elektromotors | 142 kW (193 ZS) | Elektrisks | 22,5–27,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 416–457 km | 2564 |
| 2021–2024 | Elektromotors | 460 kW (625 ZS) | Elektrisks | 22,7–25,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 422–454 km | 1258 |
| 2021–2024 | Elektromotors | 240 kW (326 ZS) | Elektrisks | 20,4–21,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 412–429 km | 1373 |
| 2024 | Elektromotors | 137 kW (186 ZS) | Elektrisks | 18,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 532 km | 24 |
| 2024 | Elektromotors | 164 kW (223 ZS) | Elektrisks | 20,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 553 km | 24 |
| 2022–2023 | Elektromotors | 350 kW (476 ZS) | Elektrisks | 21,6–22,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 452–482 km | 33 |
| 2023 | Elektromotors | 420 kW (571 ZS) | Elektrisks | 22,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 469 km | 16 |
| 2022 | Elektromotors | 380 kW (517 ZS) | Elektrisks | 13,0 l/100 km WLTP25,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 475 km | 1589 |
| 2022 | Elektromotors | 460 kW (625 ZS) | Elektrisks | 13,0 l/100 km WLTP26,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 438 km | 604 |
| 2022 | Elektromotors | 240 kW (326 ZS) | Elektrisks | 13,0 l/100 km WLTP22,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 414 km | 453 |
| 2021–2022 | Elektromotors | 80 kW (109 ZS) | Elektrisks | 26,6–27,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 366–379 km | 354 |
| 2022 | Elektromotors | 500 kW (680 ZS) | Elektrisks | 21,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 471 km | 25 |
| 2021–2022 | Elektromotors | 113 kW (154 ZS) | Elektrisks | 25,2–25,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 372–401 km | 240 |
| 2022 | Elektromotors | 420 kW (571 ZS) | Elektrisks | – | 0 g/km | – | 10 |
| 2021 | Elektromotors | 335 kW (455 ZS) | Elektrisks | 24,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 414 km | 328 |
| 2021 | Elektromotors | 270 kW (367 ZS) | Elektrisks | 22,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 394 km | 44 |
| 2020 | Elektromotors | 140 kW (190 ZS) | Elektrisks | 25,9 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 418 km | 10 860 |
| 2020 | Elektromotors | 142 kW (193 ZS) | Elektrisks | 26,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 413 km | 3218 |
| 2020 | Elektromotors | 360 kW (489 ZS) | Elektrisks | 23,5 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 445 km | 2804 |
| 2019–2020 | Elektromotors | 175 kW (238 ZS) | Elektrisks | 26,8–27,1 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 420 km | 1634 |
| 2020 | Elektromotors | 460 kW (625 ZS) | Elektrisks | 24,8 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 421 km | 1365 |
| 2020 | Elektromotors | 320 kW (435 ZS) | Elektrisks | 21,8 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 400 km | 1276 |
| 2020 | Elektromotors | 113 kW (154 ZS) | Elektrisks | 24,9 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 374 km | 606 |
| 2019–2020 | Elektromotors | 190 kW (258 ZS) | Elektrisks | 26,5–26,8 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 304 |
| 2020 | Elektromotors | 80 kW (109 ZS) | Elektrisks | 26,8 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 364 km | 216 |
| 2020 | Elektromotors | 335 kW (455 ZS) | Elektrisks | – | 0 g/km | – | 164 |
| 2020 | Elektromotors | 150 kW (204 ZS) | Elektrisks | – | 0 g/km | – | 102 |
| 2019–2020 | Elektromotors | 130 kW (177 ZS) | Elektrisks | 27,1–27,4 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 64 |
| 2020 | Elektromotors | 270 kW (367 ZS) | Elektrisks | – | 0 g/km | – | 44 |
Apvienotā Karaliste 19 versijas
Jauni automobiļi tirdzniecībā Apvienotajā Karalistē, saskaņā ar Transportlīdzekļu sertifikācijas aģentūras (Vehicle Certification Agency) datiem. NEDC rādītāji līdz 2018. gadam un WLTP rādītāji pēc tam; gadi apzīmē izdevumus, kuros versija parādījusies.
| Gadi un versija | Dzinējs | Jauda | Degviela | Patēriņš (kombinētais) | CO₂ | Elektriskais braukšanas attālums |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Taycan | Elektromotors | 320 kW (435 ZS) | Elektrisks | 17,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 679 km |
| 2025–2026Taycan Black Edition | Elektromotors | 320 kW (435 ZS) | Elektrisks | 17,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 668 km |
| 2025–2026Taycan Sport Turismo | Elektromotors | 320 kW (435 ZS) | Elektrisks | 17,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 650 km |
| 2025–2026Taycan Sport Turismo Black Edition | Elektromotors | 320 kW (435 ZS) | Elektrisks | 18,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 641 km |
| 2025–2026Taycan 4S | Elektromotors | 440 kW (598 ZS) | Elektrisks | 17,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 644 km |
| 2025–2026Taycan 4S Black Edition | Elektromotors | 440 kW (598 ZS) | Elektrisks | 18,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 634 km |
| 2025–2026Taycan 4S Cross Turismo | Elektromotors | 440 kW (598 ZS) | Elektrisks | 18,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 613 km |
| 2025–2026Taycan 4S Sport Turismo | Elektromotors | 440 kW (598 ZS) | Elektrisks | 18,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 618 km |
| 2025–2026Taycan 4S Sport Turismo Black Edition | Elektromotors | 440 kW (598 ZS) | Elektrisks | 18,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 610 km |
| 2025–2026Taycan GTS | Elektromotors | 515 kW (700 ZS) | Elektrisks | 17,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 634 km |
| 2025–2026Taycan GTS Sport Turismo | Elektromotors | 515 kW (700 ZS) | Elektrisks | 18,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 608 km |
| 2025–2026Taycan Turbo | Elektromotors | 650 kW (884 ZS) | Elektrisks | 17,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 634 km |
| 2025–2026Taycan Turbo Cross Turismo | Elektromotors | 650 kW (884 ZS) | Elektrisks | 19,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 600 km |
| 2025–2026Taycan Turbo Sport Turismo | Elektromotors | 650 kW (884 ZS) | Elektrisks | 18,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 610 km |
| 2025–2026Taycan Turbo S | Elektromotors | 700 kW (952 ZS) | Elektrisks | 17,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 632 km |
| 2025–2026Taycan Turbo S Cross Turismo | Elektromotors | 700 kW (952 ZS) | Elektrisks | 19,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 600 km |
| 2025–2026Taycan Turbo S Sport Turismo | Elektromotors | 700 kW (952 ZS) | Elektrisks | 18,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 607 km |
| 2025–2026Taycan Turbo GT | Elektromotors | 761 kW (1035 ZS) | Elektrisks | 20,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 558 km |
| 2025–2026Taycan Turbo GT with Weissach Package | Elektromotors | 761 kW (1035 ZS) | Elektrisks | 20,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 555 km |
Francija 12 versijas
Jauni automobiļi tirdzniecībā Francijā, saskaņā ar ADEME Car Labelling datiem. NEDC rādītāji līdz 2015. gadam, WLTP rādītāji pašreizējā katalogā.
| Gadi un versija | Dzinējs | Jauda | Degviela | Ātrumkārba | Patēriņš (kombinētais) | Elektriskais braukšanas attālums |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026TAYCAN 4S SPORT TURISMO | Elektromotors | 113 kW (154 ZS) | Elektrisks | Bezpakāpju (CVT) | 18,8 kWh/100 km WLTP | 472 km |
| 2026TAYCAN SPORT TURISMO | Elektromotors | 120 kW (163 ZS) | Elektrisks | Bezpakāpju (CVT) | 18,7 kWh/100 km WLTP | 541 km |
| 2026TAYCAN | Elektromotors | 120 kW (163 ZS) | Elektrisks | Bezpakāpju (CVT) | 19,7 kWh/100 km WLTP | 520 km |
| 2026TAYCAN 4S SPORT TURISMO | Elektromotors | 140 kW (190 ZS) | Elektrisks | Bezpakāpju (CVT) | 18,9 kWh/100 km WLTP | 545 km |
| 2026TAYCAN 4S CROSS TURISMO | Elektromotors | 140 kW (190 ZS) | Elektrisks | Bezpakāpju (CVT) | 21,8 kWh/100 km WLTP | 465 km |
| 2026TAYCAN 4S | Elektromotors | 140 kW (190 ZS) | Elektrisks | Bezpakāpju (CVT) | 20,0 kWh/100 km WLTP | 499 km |
| 2026TAYCAN 4 CROSS TURISMO | Elektromotors | 140 kW (190 ZS) | Elektrisks | Bezpakāpju (CVT) | 21,6 kWh/100 km WLTP | 469 km |
| 2026TAYCAN TURBO S | Elektromotors | 142 kW (193 ZS) | Elektrisks | Bezpakāpju (CVT) | 22,3 kWh/100 km WLTP | 456 km |
| 2026TAYCAN TURBO S CROSS TURISMO | Elektromotors | 142 kW (193 ZS) | Elektrisks | Bezpakāpju (CVT) | 22,9 kWh/100 km WLTP | 442 km |
| 2026TAYCAN TURBO CROSS TURISMO | Elektromotors | 142 kW (193 ZS) | Elektrisks | Bezpakāpju (CVT) | 21,7 kWh/100 km WLTP | 468 km |
| 2026TAYCAN TURBO S SPORT TURISMO | Elektromotors | 142 kW (193 ZS) | Elektrisks | Bezpakāpju (CVT) | 20,6 kWh/100 km WLTP | 493 km |
| 2026TAYCAN GTS | Elektromotors | 142 kW (193 ZS) | Elektrisks | Bezpakāpju (CVT) | 19,3 kWh/100 km WLTP | 526 km |
Amerikas Savienotās Valstis 2 versijas
ASV pārdotie modeļu gadi, saskaņā ar EPA un Enerģētikas departamenta (fueleconomy.gov) datiem. MPG pēc EPA testa; litri uz 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Gadi un versija | Dzinējs | Degviela | Ātrumkārba | Piedziņa | Patēriņš (kombinētais) | CO₂ | Elektriskais braukšanas attālums |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2026 | Elektromotors | Elektrisks | 2-pakāpju automātiskā | Visu riteņu piedziņa | 68–93 MPGe EPA | 0 g/km | 309–510 km |
| 2021–2026 | Elektromotors | Elektrisks | 2-pakāpju automātiskā | Aizmugurējo riteņu piedziņa | 75–92 MPGe EPA | 0 g/km | 322–512 km |
Kanāda 16 versijas
Kanādā pārdotie modeļu gadi, saskaņā ar Natural Resources Canada degvielas patēriņa novērtējumu (5 ciklu tests).
| Gadi un versija | Dzinējs | Jauda | Degviela | Ātrumkārba | Patēriņš (kombinētais) | CO₂ | Elektriskais braukšanas attālums |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025Compact | Elektromotors | 340 kW (462 ZS) | Elektrisks | 2-pakāpju automātiskā | 23,9 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 406 km |
| 2022–2025Compact | Elektromotors | 380 kW (517 ZS) | Elektrisks | 2-pakāpju automātiskā | 24,0–26,2 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 322–475 km |
| 2025Mid-size | Elektromotors | 380 kW (517 ZS) | Elektrisks | 2-pakāpju automātiskā | 26,2 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 438 km |
| 2025Compact | Elektromotors | 445 kW (605 ZS) | Elektrisks | 2-pakāpju automātiskā | 24,2–25,5 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 449–472 km |
| 2025Compact | Elektromotors | 520 kW (707 ZS) | Elektrisks | 2-pakāpju automātiskā | 24,4 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 470 km |
| 2025Mid-size | Elektromotors | 520 kW (707 ZS) | Elektrisks | 2-pakāpju automātiskā | 26,7 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 426 km |
| 2025Compact | Elektromotors | 570 kW (775 ZS) | Elektrisks | 2-pakāpju automātiskā | 26,6 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 428 km |
| 2025Mid-size | Elektromotors | 570 kW (775 ZS) | Elektrisks | 2-pakāpju automātiskā | 27,1 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 420 km |
| 2025Compact | Elektromotors | 580 kW (789 ZS) | Elektrisks | 2-pakāpju automātiskā | 25,4–25,9 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 433–444 km |
| 2021–2024Compact | Elektromotors | 320 kW (435 ZS) | Elektrisks | 2-pakāpju automātiskā | 25,5–26,4 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 320–332 km |
| 2020–2024Compact | Elektromotors | 360 kW (489 ZS) | Elektrisks | 2-pakāpju automātiskā | 26,3–30,3 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 327–378 km |
| 2021–2024Mid-size | Elektromotors | 360 kW (489 ZS) | Elektrisks | 2-pakāpju automātiskā | 26,7–28,0 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 346–370 km |
| 2020–2024Compact | Elektromotors | 460 kW (625 ZS) | Elektrisks | 2-pakāpju automātiskā | 26,0–31,0 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 309–383 km |
| 2021–2024Mid-size | Elektromotors | 460 kW (625 ZS) | Elektrisks | 2-pakāpju automātiskā | 26,5–29,1 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 325–375 km |
| 2023–2024Compact · Mid-size | Elektromotors | 460 kW (625 ZS) | Elektrisks | 2-pakāpju automātiskā | 28,0 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 357 km |
| 2021–2022Mid-size | Elektromotors | 280 kW (381 ZS) | Elektrisks | 2-pakāpju automātiskā | 27,4 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 346 km |
Līdzīgi citu zīmolu modeļi
Oficiālie rādītāji tiek mērīti, izmantojot standarta testa procedūras, un dažādos tirgos atšķiras. Jūsu degvielas vai enerģijas patēriņš ir atkarīgs no tā, kā, kur un kādos apstākļos Jūs braucat.