Kas bija Pontiac GTO?
GTO atgriezās ASV tirgū kā divdurvju sporta kupeja. Šīs paaudzes pamatā bija Holden Monaro, ko izstrādāja GM Austrālijas meitasuzņēmums Holden. Tā neuzkrītošā forma iezīmēja citādu izskatu automašīnai, kas nesa Pontiac sportisko vārdu.
Piektā paaudze un tās dzinēji
Piektās paaudzes GTO izmantoja VZ kodu. Tā benzīna dzinēju klāsts bija no 5,7 L līdz 6,0 L ar V8 jaudu. Oficiālie ASV rādītāji aptver četras versijas.
Cik ekonomisks bija GTO?
Saskaņā ar ASV EPA procedūru GTO kombinētais rādītājs sasniedza 19 MPG. Tā zemākais norādītais patēriņš ir 12,4 L/100 km, kas arī noteikts EPA testā. ASV rezultātos tiek izmantota cita procedūra nekā Eiropas WLTP vai NEDC testos, un tos nevajadzētu uzskatīt par tiešiem ekvivalentiem.
Kur tika tirgots GTO?
Oficiālajos ASV reģistrācijas datos GTO parādās 2004.–2006. gadā. Pontiac bija General Motors amerikāņu zīmols, un šī paaudze atgrieza GTO vārdu ASV tirgū.
Jautājumi un atbildes
Kad tika tirgots piektās paaudzes Pontiac GTO?
Tas tika tirgots Amerikas Savienotajās Valstīs no 2004. līdz 2006. gadam.
Kādi dzinēji bija pieejami?
Benzīna dzinēju klāsts bija no 5,7 L līdz 6,0 L ar V8 dzinējiem.
Kāda bija tā oficiālā degvielas ekonomija?
Tā EPA kombinētais rādītājs sasniedza 19 MPG, bet zemākais norādītais patēriņš bija 12,4 L/100 km.
