Peugeot 406 atsaukumi

Tas, vai uz jūsu automašīnu attiecas atsaukuma kampaņa un vai remonts vēl jāveic, ir atkarīgs no VIN numura vai reģistrācijas numura. Pārbaudiet to savas valsts oficiālajā vietnē:

• Amerikas Savienotās Valstis: nhtsa.gov/recalls
• Apvienotā Karaliste: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Degvielas iesmidzināšanas sūknis var sūkt

   Paziņots 2009. gada 13. martsDVSA atsaukuma kampaņa R/2009/022Skarto transportlīdzekļu skaits: 16

   Kā rezerves daļa piegādātais degvielas iesmidzināšanas sūknis var nebūt izgatavots atbilstoši specifikācijai, kas varētu izraisīt degvielas noplūdi. Skartais sūknis tiks nomainīts.

2. Dzinēja degvielas noplūde var neļaut to iedarbināt no jauna

   Paziņots 2006. gada 23. februārisDVSA atsaukuma kampaņa R/2006/041Skarto transportlīdzekļu skaits: 17 352

   Kļūda dzinēja vadības sistēmā var ļaut degvielai noplūst caur iesmidzinātājiem pēc izslēgšanas. Liekā degviela var neļaut dzinējam no jauna iedarboties. Dzinēja vadības programmatūra tiks atjaunināta.

3. Sānu gaisa spilvena vadi var būt sakrustoti

   Paziņots 2003. gada 5. septembrisDVSA atsaukuma kampaņa R/2003/108Skarto transportlīdzekļu skaits: 102

   Sānu gaisa spilvena un drošības jostas nospriegotāja savienojumi pie gaisa spilvena vadības bloka var būt samainīti vietām. Sadursmē var nostrādāt nepareizās puses sānu gaisa spilvens. Elektroinstalācija tiks pārbaudīta un vajadzības gadījumā pārslēgta.

4. Gaisa spilvena elektroinstalācija var izraisīt nepareizā sānu spilvena nostrādāšanu

   Paziņots 2003. gada 15. augustsDVSA atsaukuma kampaņa R/2003/104Skarto transportlīdzekļu skaits: 35 881

   Sānu gaisa spilvena un drošības jostas spriegotāja vadi var būt sajaukti vietā, kur tie pievienoti gaisa spilvena vadības bloka savienotājam, kas sadursmes gadījumā var izraisīt nepareizā sānu gaisa spilvena atvēršanos. Skartie vadi tiks samainīti vietām.

5. Dzesēšanas ventilatorā var uzkrāties ūdens un izraisīt ugunsgrēku

   Paziņots 2003. gada 13. maijsModeļa izlaiduma gadi 2001–2003DVSA atsaukuma kampaņa R/2003/047Skarto transportlīdzekļu skaits: 42 266

   Dzesēšanas ventilatora korpusā var uzkrāties ūdens un atsevišķos gadījumos izraisīt ugunsgrēku motortelpā. Tiks uzstādīts modificēts dzesēšanas ventilatora mezgls.

6. Ūdens var samazināt bremžu pastiprinājumu un ietekmēt dzinēju

   Paziņots 2002. gada 5. aprīlisModeļa izlaiduma gadi 1999–2001DVSA atsaukuma kampaņa R/2002/021Skarto transportlīdzekļu skaits: 164 700

   Mitra laika apstākļos ūdens var iekļūt dzinēja vadības solenoīda ķēdē, radot dzinēja darbības traucējumus un, ja tas nonāk bremžu vakuuma ķēdē, samazinot bremžu pedāļa pastiprinājumu. Solenoīda vārsti tiks pārbaudīti un vajadzības gadījumā nomainīti pret hermētiskiem vārstiem.

7. Sadales vārpstas piedziņas siksna var priekšlaicīgi sabojāties

   Paziņots 2001. gada 29. oktobrisDVSA atsaukuma kampaņa R/2001/102Skarto transportlīdzekļu skaits: 18 988

   Sadales vārpstas piedziņas siksna var sabojāties pirms 72000 jūdzēm, izraisot pēkšņu un pilnīgu dzinēja jaudas zudumu. Tiks uzstādīta pārbaudītas kvalitātes rezerves siksna.

8. Bremžu pastiprinātāja vakuuma caurule var tikt bojāta

   Paziņots 2001. gada 3. augustsDVSA atsaukuma kampaņa R/2001/093Skarto transportlīdzekļu skaits: 202

   Bremžu pastiprinātāja vakuuma caurule var berzties pret dzinēja elektroinstalācijas kūli un tikt bojāta, samazinot bremžu pastiprinājumu. Caurule tiks nomainīta un pārvietota, lai novērstu turpmāku beršanos.

9. Aizmugurējās balstiekārtas skrūves var salūzt

   Paziņots 2001. gada 19. janvārisDVSA atsaukuma kampaņa R/2001/012Skarto transportlīdzekļu skaits: 3372

   Nepareizi izvēlētas aizmugurējās balstiekārtas sviras šarnīra skrūves var salūzt smagos ekspluatācijas apstākļos, iespējams, izraisot aizmugurējā riteņa bloķēšanos. Skrūves tiks pārbaudītas un nepieciešamības gadījumā nomainītas pret pareizi izvēlētām skrūvēm.

10. Bremžu pedāļa balsta uzgriežņi var kļūt vaļīgi

    Paziņots 2000. gada 1. februārisDVSA atsaukuma kampaņa R/2000/007Skarto transportlīdzekļu skaits: 487

    Vaļīgi vai trūkstoši uzgriežņi var ļaut bremžu pedāļa balstam atvienoties, radot bremžu vadības zuduma risku spēcīgas bremzēšanas laikā. Uzgriežņi tiks pievilkti vai vajadzības gadījumā nomainīti.

Avoti: NHTSA (ASV Nacionālā ceļu satiksmes drošības administrācija), DVSA (Apvienotās Karalistes Transportlīdzekļu un vadītāju standartu aģentūra) un ES Safety Gate (Eiropas Komisijas) atsaukumu dati. Katra atsaukuma kampaņa attiecas uz attiecīgajā tirgū pārdotajiem automobiļiem; citur pārdotie modeļi var atšķirties.