Oficiālajos datos nav norādīta neviena Mercedes-Benz Vaneo (2002–2006) versija tirgos: Apvienotajā Karalistē.
Īsumā
Gadi datos
2002–2006
Tirgi
Apvienotā Karaliste
Dzinēji
no 1,6 l līdz 1,9 l
Degvielas
Benzīns un Dīzeļdegviela
Zemākais patēriņš (Apvienotā Karaliste)
5,9 l/100 km (NEDC)
Kas ir Mercedes-Benz Vaneo?
Vaneo ir kompakts 5 durvju vienapjoma automobilis ar augstu virsbūvi, plašu salonu un bīdāmām sānu durvīm. Šāds izkārtojums atvieglo iekāpšanu un izkāpšanu, kā arī nodrošina vietu pasažieriem un lielgabarīta priekšmetiem, saglabājot kompaktus gabarītus.
Vaneo bija radniecīgs pirmās paaudzes A-Class, taču tam bija plašāka virsbūve un izteikta ģimenes automobiļa loma. Tas bija paredzēts cilvēkiem, kuri vēlējās daudzpusīgu salonu un ērtu piekļuvi kompaktā Mercedes-Benz automobilī.
Paaudzes un dzinēji
Vaneo bija viena paaudze — I (W414), kas datēta ar 2001.–2005. gadu. Vienapjoma virsbūves forma un lielie logi rada gaisīgu salona iespaidu un uzlabo pārredzamību.
Apvienotās Karalistes VCA datos Vaneo iekļauts no 2002. līdz 2006. gadam 20 versijās ar benzīna un dīzeļa dzinējiem no 1,6 L līdz 1,9 L.
Cik ekonomisks ir Mercedes-Benz Vaneo?
Zemākais uzskaitītais oficiālais degvielas patēriņš ir 5,9 L/100 km pēc NEDC testa. Apvienotās Karalistes VCA datos uzskaitītas benzīna un dīzeļa versijas. NEDC bija Eiropas testēšanas procedūra; citās sistēmās iegūtie rezultāti var atšķirties.
Kur tika pārdots Vaneo?
Vaneo paaudze saistīta ar Eiropas un Apvienotās Karalistes tirgiem. Apvienotās Karalistes VCA dati aptver 2002.–2006. gadu, bet modeļa paaudze datēta ar 2001.–2005. gadu.
Jautājumi un atbildes
Kāds automobilis ir Mercedes-Benz Vaneo?
Tas ir kompakts vienapjoma automobilis ar augstu virsbūvi, bīdāmām sānu durvīm un daudzpusīgu salonu.
Kad ražoja Vaneo?
Tā vienīgā paaudze W414 datēta ar 2001.–2005. gadu.
Kādi dzinēji bija Vaneo Apvienotajā Karalistē?
Apvienotās Karalistes VCA datos uzskaitīti benzīna un dīzeļa dzinēji no 1,6 L līdz 1,9 L.
Kāds ir zemākais uzskaitītais oficiālais degvielas patēriņš?
Zemākais uzskaitītais rādītājs ir 5,9 L/100 km pēc NEDC testa.
Īsumā: Garums 4190 mm · Pašmasa 1190–1250 kg · Maksimālais ātrums 155–180 km/h · Tehnisko apskati ar pirmo reizi izietušo īpatsvars 13 gadi un vairāk gadu vecumā: 61,8% (Apvienotās Karalistes vidējais rādītājs 69,2%) Specifikācijas, uzticamība un visas versijas →
Apvienotā Karaliste 8 versijas
Jauni automobiļi tirdzniecībā Apvienotajā Karalistē, saskaņā ar Transportlīdzekļu sertifikācijas aģentūras (Vehicle Certification Agency) datiem. NEDC rādītāji līdz 2018. gadam un WLTP rādītāji pēc tam; gadi apzīmē izdevumus, kuros versija parādījusies.
Gadi un versija
Dzinējs
Degviela
Ātrumkārba
Patēriņš (kombinētais)
CO₂
2002–20041.6 Trend · 1.6 Family · 1.6 Ambiente
1,6 l
Benzīns
5-pakāpju manuālā
8,0 l/100 km NEDC
192 g/km
2002–20041.6 Trend · 1.6 Family · 1.6 Ambiente
1,6 l
Benzīns
5-pakāpju automātiskā
8,0–8,3 l/100 km NEDC
192–199 g/km
2002–20041.7 Trend · 1.7 Family · 1.7 Ambiente
1,7 l
Dīzeļdegviela
5-pakāpju manuālā
5,9 l/100 km NEDC
157 g/km
2002–20041.7 Trend · 1.7 Family · 1.7 Ambiente
1,7 l
Dīzeļdegviela
5-pakāpju automātiskā
5,9–6,6 l/100 km NEDC
157–174 g/km
2002–20041.9 Trend · 1.9 Family · 1.9 Ambiente
1,9 l
Benzīns
5-pakāpju manuālā
8,2 l/100 km NEDC
197 g/km
2002–20041.9 Trend · 1.9 Family · 1.9 Ambiente
1,9 l
Benzīns
5-pakāpju automātiskā
8,2–8,5 l/100 km NEDC
197–204 g/km
2002–2003Trend · Family · Ambiente
1,6 l
Benzīns
5-pakāpju manuālā
7,8 l/100 km NEDC
187 g/km
2002–2003Trend · Family · Ambiente
1,6 l
Benzīns
5-pakāpju automātiskā
7,8 l/100 km NEDC
187 g/km
Versijas ārpus šīm paaudzēm
Apvienotā Karaliste 6 versijas
Jauni automobiļi tirdzniecībā Apvienotajā Karalistē, saskaņā ar Transportlīdzekļu sertifikācijas aģentūras (Vehicle Certification Agency) datiem. NEDC rādītāji līdz 2018. gadam un WLTP rādītāji pēc tam; gadi apzīmē izdevumus, kuros versija parādījusies.
Oficiālie rādītāji tiek mērīti, izmantojot standarta testa procedūras, un dažādos tirgos atšķiras. Jūsu degvielas vai enerģijas patēriņš ir atkarīgs no tā, kā, kur un kādos apstākļos Jūs braucat.
