Mazda CX-60 atsaukumi
11 oficiālu drošības atsaukuma kampaņu Mazda CX-60 automobiļiem no NHTSA (ASV), DVSA (Apvienotā Karaliste) vai ES Safety Gate. Atsaukuma kampaņas remontdarbi pie ražotāja dīleriem parasti ir bez maksas.
Tas, vai uz jūsu automašīnu attiecas atsaukuma kampaņa un vai remonts vēl jāveic, ir atkarīgs no VIN numura vai reģistrācijas numura. Pārbaudiet to savas valsts oficiālajā vietnē:
- Amerikas Savienotās Valstis: nhtsa.gov/recalls
- Apvienotā Karaliste: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Stūres brīdinājums var neparādīties mērinstrumentu panelī
Mērinstrumentu panelis var neaicināt vadītāju pagriezt stūri pēc tam, kad viņš to ir atlaidis vai turējis vaļīgāk noteiktu laiku, izmantojot kruīza un satiksmes palīgsistēmu. Mērinstrumentu paneļa modulis tiks pārprogrammēts.
Atkausēšanas un brīdinājuma funkcijas var nedarboties
Ieslēdzot hibrīdsistēmu vai iedarbinot dzinēju, var parādīties brīdinājuma ziņojumi. Plug-in hibrīda transportlīdzekļiem augstsprieguma akumulatora dzesēšanas sistēma var nedarboties, kā paredzēts, un var nedarboties arī aizsvīduma novēršanas sistēma, drošības jostas brīdinājums un 360° skata monitors. Skartie vadības bloki tiks pārprogrammēti.
Hibrīdsistēma var noslāpt vai neizdoties to restartēt
Hibrīdsistēmas iedarbināšanas laikā var parādīties brīdinājuma ziņojumi, un var nedarboties aizsvīduma novēršanas sistēma, drošības jostas brīdinājums un 360° skata monitors. Transportlīdzeklis var noslāpt vai neiedarboties no jauna. Dīleri pārprogrammēs skartos vadības blokus.
Sajūgs var neieslēgties atkārtoti pēc bremzēšanas
Programmatūras kļūme, kas kontrolē dzinēja vai elektromotora sajūgu, var neļaut tam atkārtoti ieslēgties pēc bremzēšanas. Transmisijas vadības bloka programmatūra tiks atjaunināta.
Stūres zobstieņa kļūme var palielināt stūres pagriešanas spēku
Stūres zobstieņa kļūme var pēkšņi palielināt stūres pagriešanai nepieciešamo spēku, noteiktos apstākļos palielinot negadījuma risku. Zobstieņa zobiem tiks atkārtoti uzklāta smērviela un nomainīta tārprata atsvere.
Dzinējs var neiedarbināties braukšanas laikā vai apstājoties
Dzinējs var neiedarbināties braukšanas laikā vai apstājoties. Piedziņas vadības modulis tiks pārprogrammēts ar jaunāko attiecīgo programmatūru.
Dzinējs un elektromotors var izslēgties
Dzinējs un elektromotors var izslēgties un pāriet drošības režīmā ar nelielu brīdinājumu vai bez tā. Programmatūra tiks atjaunināta.
Dzinējs pēc apstāšanās var neatsākt darboties
Kad i-stop funkcija ir aktīva, dzinējs var neatsākt darboties pēc ātruma samazināšanas vai apstāšanās, pat ja tiek nospiests akseleratora pedālis. MHEV motora ECU līdzstrāvas-maiņstrāvas invertors tiks pārprogrammēts.
Mērinstrumentu panelis var kļūt tumšs
Mērinstrumentu panelis var kļūt tumšs, kad hibrīdsistēma ir gatava darbam vai transportlīdzekļa elektroapgāde ir ieslēgta, paslēpjot tādu informāciju kā ātrums, degvielas līmenis un i-ACTIVSENSE statuss. Paneļa vadības programmatūra tiks pārprogrammēta.
Mērinstrumentu panelis var kļūt tumšs
Mērinstrumentu panelis var kļūt tumšs, kad tiek ieslēgta hibrīdsistēma vai transportlīdzekļa elektroapgāde, paslēpjot tādu informāciju kā ātrums, degvielas līmenis un vadītāja palīgsistēmu statuss. Tiks pārprogrammēta mērinstrumentu paneļa vadības programmatūra.
Viegla sakausējuma riteņa diska nesošā apkakle var trūkt vai būt nepareizi novietota
Papildaprīkojuma vieglmetāla diska nesošā apkakle var trūkt vai būt nepareizi novietota. Riteņa un ieliktņa savietojums tiks pārbaudīts.
Avoti: NHTSA (ASV Nacionālā ceļu satiksmes drošības administrācija), DVSA (Apvienotās Karalistes Transportlīdzekļu un vadītāju standartu aģentūra) un ES Safety Gate (Eiropas Komisijas) atsaukumu dati. Katra atsaukuma kampaņa attiecas uz attiecīgajā tirgū pārdotajiem automobiļiem; citur pārdotie modeļi var atšķirties.