Mazda 626 atsaukumi
20 oficiālu drošības atsaukuma kampaņu Mazda 626 automobiļiem no NHTSA (ASV), DVSA (Apvienotā Karaliste) vai ES Safety Gate. Atsaukuma kampaņas remontdarbi pie ražotāja dīleriem parasti ir bez maksas.
Tas, vai uz jūsu automašīnu attiecas atsaukuma kampaņa un vai remonts vēl jāveic, ir atkarīgs no VIN numura vai reģistrācijas numura. Pārbaudiet to savas valsts oficiālajā vietnē:
- Amerikas Savienotās Valstis: nhtsa.gov/recalls
- Apvienotā Karaliste: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Aizdedzes slēdzis var pārkarst un aizdegties
Starp aizdedzes slēdža kontaktiem var uzkrāties pārogļojies smērvielas slānis, samazinot izolāciju. Slēdzis var sakarst, dūmot un sliktākajā gadījumā izraisīt ugunsgrēku. Aizdedzes slēdzis tiks nomainīts.
Aizdedzes slēdzis var pārkarst
Smērviela uz aizdedzes slēdža kontaktiem var kļūt elektrovadoša un pārkarst, palielinot ugunsgrēka risku. Dīleri bez maksas nomainīs aizdedzes slēdzi.
Sadales vārpstas piedziņas siksna var salūzt
Sadales vārpstas piedziņas siksna var salūzt un izraisīt pēkšņu dzinēja apstāšanos. Tiks uzstādīta pārbaudītas kvalitātes sadales vārpstas piedziņas siksna.
Zobsiksnas spriegotāja atspere var salūzt
Zobsiksnas spriegotāja ārējā atspere var salūzt un ieķerties zobsiksnā, kas var izraisīt dzinēja noslāpšanu. Dīleri pārbaudīs spriegotāju un nomainīs to, ja tas ir bojāts.
Bremžu tvertnes vāciņam var trūkt ventilācijas atveru
Bremžu tvertnes vāciņam var trūkt ventilācijas atveru, ļaujot spiedienam nokrist un potenciāli pavelkot bremžu suportu un cilindra virzuli atpakaļ ilgstošas stāvēšanas laikā. Bremzēšanas efektivitāte var tikt samazināta. Dīleri pārbaudīs vāciņu un nepieciešamības gadījumā to nomainīs.
Priekšējā luktura vads var salūzt pie slēdža
Vads pagrieziena rādītāju svirā var pārtrūkt vietā, kur tas pielodēts pie priekšējo lukturu slēdža, izraisot priekšējo lukturu darbības zudumu un palielinot avārijas risku. Dīleri nomainīs priekšējo lukturu slēdža sviru.
Gaisa spilveni var nostrādāt nelielos apakšas triecienos
Gaisa spilveni var nostrādāt nelielu apakšējo triecienu laikā. Negaidīta nostrādāšanās var savainot pasažierus. Risinājums ir pārprogrammēt sensora bloku, lai samazinātu nevajadzīgu nostrādāšanos maza ātruma apakšējos triecienos.
Audio iekārta var radīt īssavienojumu un pārkarst
Karstos un mitros apstākļos kondensāts var iekļūt audioiekārtā un izraisīt īssavienojumu. Skaļrunis var pārkarst un aizdegties. Risinājums ir uzlīmēt alumīnija lenti virs audioiekārtas, lai nepieļautu ūdens iekļūšanu.
Zobsiksnas spriegotāja atspere var salūzt
Zobsiksnas spriegotāja ārējā atspere var salūzt un iekļūt siksnā, kas var izraisīt dzinēja noslāpšanu. Dīleri pārbaudīs spriegotāju un nepieciešamības gadījumā to nomainīs.
Degvielas iesmidzināšanas sūkņa kļūme var apturēt dzinēju
Degvielas iesmidzināšanas sūkņa pārplūdes vārsts var salūzt, neļaujot degvielai sasniegt sadegšanas kameras. Dzinējs braukšanas laikā var apstāties un neiedarbināties no jauna. Sūknis tiks pārbaudīts un pārplūdes vārsti attiecīgajos gadījumos nomainīti.
Dzinējs var noslāpt pārāk liesa gaisa un degvielas maisījuma dēļ
Programmēšanas kļūda noteiktos braukšanas apstākļos var izraisīt pārāk liesu gaisa un degvielas maisījumu, kas noved pie dzinēja noslāpšanas un iespējama vadības zuduma vai avārijas. Dīleri pārprogrammēs spēka iekārtas vadības moduli.
Lukturu vadi var noberzties un izraisīt īssavienojumu
Berzēšanās pret apšuvuma paneli var izraisīt lukturu vadu īssavienojumu un pēkšņu lukturu atteici. Dīleri saīsinās elektroinstalācijas kūli un nomainīs visas bojātās tā daļas.
Priekšējo durvju rokturis var atbrīvot durvju fiksatoru
Nepareizi uzstādīta atspere var izraisīt stāvbremzes atlaišanos. Ja transportlīdzeklis nav nostiprināts, tas var izkustēties un izraisīt avāriju. Dīleri uzstādīs garāku spriegošanas atsperi.
Aizdedzes slēdzis var sabojāties
Aizdedzes slēdža kontakts var sabojāties, atslēdzot tīrītājus, mazgātāju, dzesēšanas ventilatoru, apsildes ventilatoru vai gaisa kondicionētāja kompresoru. Vējstikla tīrīšanas zudums var samazināt redzamību un izraisīt avāriju. Aizdedzes slēdži tiks nomainīti.
Automātiskās drošības jostas piedziņas atsperes var salūzt
Automātiskās drošības jostas piedziņas atspere var salūzt, neļaujot jostas stiprinājumam pilnībā pavirzīties uz priekšu no bloķētā stāvokļa, kad tiek atvērtas durvis. Automātiskā plecu josta tiks nomainīta.
Sarma var traucēt droseļvārstam vienmērīgi atgriezties sākotnējā stāvoklī
Temperatūrā, kas zemāka par 0 grādiem F, ilgstoši braucot ar nemainīgu ātrumu, droseles korpusā var uzkrāties sarma un traucēt droseļvārstam vienmērīgi atgriezties sākotnējā stāvoklī. Tiks uzstādīts termostats, lai paaugstinātu dzesēšanas šķidruma temperatūru un sasildītu droseles korpusu virs sasalšanas punkta.
Bremžu uzlikas var atdalīties no riteņu cilindru virzuļa
Bremžu uzlika var atdalīties no riteņu cilindra virzuļa. Atkārtota bremzēšana var sabojāt putekļu aizsarggumiju, ļaujot iekļūt ūdenim vai putekļiem un piesārņojot virzuli. Transportlīdzekļi tiks pārbaudīti; ja atdalīšanās nav konstatēta, tiks uzklāta smērviela, bet, ja atdalīšanās ir konstatēta, putekļu aizsarggumija tiks nomainīta.
Degvielas tvertnes stiprinājuma lenta var ierīvēt caurumu tvertnē
Vibrācija var izraisīt stiprinājuma lentas beršanos pret degvielas tvertni un caurumu izdilšanu, potenciāli izraisot degvielas noplūdi. Lentas remontam tiks uzstādīta gumijas plāksne.
Grīdas paklājiņš var neļaut atbrīvot akseleratora pedāli
Nepareizi veidots grīdas paklājiņš var traucēt akseleratora pedāļa atbrīvošanai, izraisot akseleratora vadības zudumu un iespējamu avāriju. Risinājums ir noņemt esošo paklājiņu un aizstāt to ar uzlabotu paklājiņu.
Drosele var iesprūst atvērtā stāvoklī
Neapstrādāts neilona rotors droseles leņķa sensorā karstuma ietekmē var sarauties un izraisīt droseles iesprūšanu atvērtā stāvoklī, radot vadāmības zuduma un avārijas risku. Sensora mezgli tiks nomainīti pret mezgliem ar termiski apstrādātiem rotoriem un lielāku iekšējo diametru.
Avoti: NHTSA (ASV Nacionālā ceļu satiksmes drošības administrācija), DVSA (Apvienotās Karalistes Transportlīdzekļu un vadītāju standartu aģentūra) un ES Safety Gate (Eiropas Komisijas) atsaukumu dati. Katra atsaukuma kampaņa attiecas uz attiecīgajā tirgū pārdotajiem automobiļiem; citur pārdotie modeļi var atšķirties.