Kas ir LEVC TX?
LEVC TX ir īpaši taksometru darbam veidots auto un uzņēmuma tradicionālā melnā taksometra pēctecis ar elektriskās piedziņas iespējām. Tā augstā, pasažieru vajadzībām pielāgotā virsbūve veidota taksometra darbam. LEVC vēsture ir cieši saistīta ar Londonas taksometru nozari, un TX šo identitāti turpina elektrificētā laikmetā.
TX paaudzes ražošana sākās 2018. gadā. LEVC eCity spēka piedziņu raksturo kā elektriskās piedziņas sistēmu ar dzinēja darbinātu gaitas rezervju pagarinātāju. TX sekoja dīzeļdzinēja TX4 un iezīmēja pāreju uz taksometriem ar elektriskās piedziņas iespējām.
Paaudzes
TX paaudze tiek ražota kopš 2018. gada. Tā sekoja TX4 un ieviesa LEVC elektriskās piedziņas eCity sistēmu. Uzņēmums LEVC nosaukumu pieņēma 2017. gadā, turpinot taksometru ražošanas tradīciju.
Dzinēji un jauda
ES versijas uzrādītas ar 1,5 L dzinēju un hibrīda vai uzlādējama hibrīda piedziņu. Norādītā jauda ir 67 kW (91 PS).
Degvielas patēriņš un CO₂
Degvielas patēriņa un CO₂ rādītāji ir atkarīgi no testēšanas procedūras. Eiropā izmanto WLTP vai vecāko NEDC metodi, ASV — EPA testēšanu, bet Kanādā — 5 ciklu procedūru. Šie rādītāji nav tieši salīdzināmi.
Kur TX tika pārdots?
TX paaudze saistīta ar Apvienoto Karalisti un ES. ES reģistrācijas dati aptver 2018.–2020. gadu; šajā periodā reģistrēti 216 automobiļi.
Jautājumi un atbildes
Kādus gadus aptver TX paaudze?
TX paaudzes ražošana sākās 2018. gadā un turpinās vēl šodien.
Kāda spēka piedziņa ir TX?
ES versijas uzrādītas kā hibrīds vai uzlādējams hibrīds ar 1,5 L dzinēju un norādīto jaudu 67 kW (91 PS).
Cik TX reģistrēti ES?
ES reģistrācijas datos no 2018. līdz 2020. gadam norādīti 216 automobiļi.
Vai TX ir elektrisks taksometrs?
Tam ir elektriskās piedziņas iespējas: LEVC eCity sistēma apvieno elektrisko piedziņu ar dzinēja darbinātu gaitas rezervju pagarinātāju.
