Oficiālajos datos ir norādītas 8 Honda ZR-V (2023–2026) versijas tirgos: Eiropas Savienībā un Apvienotajā Karalistē. Katrs tirgus publicē savus rādītājus, kas mērīti saskaņā ar tā testēšanas procedūru.
Honda ZR-V ir kompakts C segmenta apvidus automobilis. Honda Eiropas modeļu klāstā tas atrodas starp mazāko HR-V un lielāko CR-V, piedāvājot vidēja izmēra modeli ar hibrīda piedziņu. Tā augstā virsbūve un praktiskais salons ir piemēroti ģimenes ikdienas vajadzībām.
Pirmā paaudze Honda Eiropas SUV klāstam pievienojās 2023. gadā. Tā platformas un šasijas pamatā ir Civic, un šajā modeļu klāsta daļā tā ievieš Honda e:HEV hibrīda sistēmu.
Dzinēji un jauda
ES datos galvenokārt norādīts 2,0 litru hibrīds ar jaudu no 105 kW (143 PS) līdz 135 kW (184 PS). ES reģistrācijas datos visbiežāk norādīts 105 kW (143 PS) hibrīds. Apvienotās Karalistes datos, kas sākas ar 2025. gadu, norādīts 2,0 litru hibrīds ar 135 kW (184 PS) jaudu.
Honda e:HEV sistēmā benzīna dzinējs darbojas kopā ar elektromotoriem. ES datos norādītas arī benzīna un no elektrotīkla uzlādējama hibrīda degvielas kategorijas.
Cik ekonomisks ir Honda ZR-V?
Zemākais norādītais patēriņš ES ir 5,8 L/100 km pēc WLTP testa. Tāda pati vērtība uzrādīta uzlādējamam hibrīdam kā oficiālais svērtais rādītājs, kurā pieņemts, ka daļa braucienu tiek veikta elektriskajā režīmā. Apvienotajā Karalistē zemākais norādītais rādītājs ir 5,7 L/100 km, arī pēc WLTP.
Oficiālie ES reģistrācijas dati aptver 2023.–2025. gadu un uzskaita 14 398 reģistrācijas. Apvienotās Karalistes dati aptver 2025.–2026. gadu. Salīdzinot tirgus, ņemiet vērā, ka testu procedūras atšķiras: Eiropā izmanto WLTP, ASV — EPA, bet Kanādā — 5 ciklu testu.
Kur tika pārdots Honda ZR-V?
ZR-V ir iekļauts Eiropas Savienības un Apvienotās Karalistes oficiālajos datos. Honda to Eiropā ieviesa kā daļu no sava SUV klāsta, starp HR-V un CR-V. Tā pirmā paaudze norādīta, sākot ar 2023. gadu.
Jautājumi un atbildes
Kad Honda ZR-V pirmoreiz nonāca pārdošanā Eiropā?
Tā pirmā paaudze Eiropas modeļu klāstam pievienojās 2023. gadā.
Kādu dzinēju izmanto Honda ZR-V?
Norādīto Eiropas un Apvienotās Karalistes versiju pamatā ir 2,0 litru hibrīds.
Kāds ir Honda ZR-V zemākais norādītais patēriņš?
Zemākais ES rādītājs ir 5,8 L/100 km pēc WLTP, bet Apvienotajā Karalistē — 5,7 L/100 km pēc WLTP.
Kāda ir Honda ZR-V jauda?
ES diapazons norādīts no 105 kW (143 PS) līdz 135 kW (184 PS); Apvienotās Karalistes datos norādīts 135 kW (184 PS).
Jauni automobiļi, kas reģistrēti ES (un Norvēģijā un Islandē), saskaņā ar Eiropas Vides aģentūras datiem. Rādītāji pēc NEDC procedūras līdz 2020. gadam un pēc WLTP no 2021. gada; versijas ir sagrupētas pēc dzinēja un jaudas, norādot reģistrāciju skaitu.
Gadi un versija
Dzinējs
Jauda
Degviela
Patēriņš (kombinētais)
CO₂
ES reģistrācijas
2023–2025
2,0 l
105 kW (143 ZS)
Hibrīds
5,8–6,0 l/100 km WLTP
131–132 g/km
13 795
2025
2,0 l
105 kW (143 ZS)
Benzīns
5,8 l/100 km WLTP
131 g/km
217
2025
2,0 l
105 kW (143 ZS)
Uzlādējamais hibrīds
5,8 l/100 km WLTP
131 g/km
111
2023–2025
2,0 l
135 kW (184 ZS)
Hibrīds
5,8 l/100 km WLTP
131 g/km
259
2025
2,0 l
103 kW (140 ZS)
Hibrīds
5,8 l/100 km WLTP
262 g/km
16
Apvienotā Karaliste 3 versijas
Jauni automobiļi tirdzniecībā Apvienotajā Karalistē, saskaņā ar Transportlīdzekļu sertifikācijas aģentūras (Vehicle Certification Agency) datiem. NEDC rādītāji līdz 2018. gadam un WLTP rādītāji pēc tam; gadi apzīmē izdevumus, kuros versija parādījusies.
Gadi un versija
Dzinējs
Jauda
Degviela
Ātrumkārba
Patēriņš (kombinētais)
CO₂
2025–2026ZR-V Hybrid 2.0 i-MMD Elegance 5 door (Standard)
2,0 l
135 kW (184 ZS)
Hibrīds
Bezpakāpju (CVT)
5,7 l/100 km WLTP
130 g/km
2025–2026ZR-V Hybrid 2.0 i-MMD Sport 5 door (Standard)
2,0 l
135 kW (184 ZS)
Hibrīds
Bezpakāpju (CVT)
5,8 l/100 km WLTP
131 g/km
2025–2026ZR-V Hybrid 2.0 i-MMD Advance 5 door (Standard)
2,0 l
135 kW (184 ZS)
Hibrīds
Bezpakāpju (CVT)
5,8 l/100 km WLTP
132 g/km
Honda ZR-V atsaukumi
4 oficiālas drošības atsaukuma kampaņas Honda ZR-V automobiļiem no NHTSA (ASV), DVSA (Apvienotā Karaliste) un ES Safety Gate, sākot ar jaunākajām. Atsaukuma kampaņas remontdarbi pie ražotāja dīleriem parasti ir bez maksas.
Stūres mehānisms var iestrēgt vai radīt neparastu troksni2023–2024
Augstspiediena degvielas sūknis var sūkties2021–2024
Ātruma pārsniegšanas brīdinājuma signāls var neatskanēt pēc kruīza kontroles atcelšanas2023
Sēdekļa ietekmes dēļ galvas balsts var liekties uz priekšu2023
Oficiālie rādītāji tiek mērīti, izmantojot standarta testa procedūras, un dažādos tirgos atšķiras. Jūsu degvielas vai enerģijas patēriņš ir atkarīgs no tā, kā, kur un kādos apstākļos Jūs braucat.
