Oficiālajos datos ir norādītas 62 Ford Taurus (1986–2019) versijas tirgos: Amerikas Savienotajās Valstīs un Kanādā. Katrs tirgus publicē savus rādītājus, kas mērīti saskaņā ar tā testēšanas procedūru.
Īsumā
Gadi datos
1986–2019
Tirgi
Amerikas Savienotās Valstis un Kanāda
Dzinēji
no 2,0 l līdz 3,8 l
Degvielas
Benzīns un Elastīgā degviela (E85)
Zemākais patēriņš (Kanāda)
9,1 l/100 km (5-cycle)
Zemākais patēriņš (Amerikas Savienotās Valstis)
10,2 l/100 km (EPA)
Kas ir Ford Taurus?
Taurus ir Ford vieglais automobilis, kas vislabāk pazīstams kā ģimenes klases sedans. Tā 4 durvju virsbūve un ikdienas braukšanai piemērotais raksturs padarīja to par ierastu modeli Ford Ziemeļamerikas klāstā. Vēlākajā paaudzē modelis nonāca arī Eiropā.
Ford Taurus paaudzes
Pirmā paaudze tika ražota no 1986. līdz 1991. gadam, tai sekoja otrā paaudze no 1992. līdz 1995. gadam. Trešā paaudze aptvēra 1996.–1999. gadu, bet ceturtā — 2000.–2007. gadu. Piektā paaudze tika ražota no 2008. līdz 2009. gadam, bet sestā — no 2010. līdz 2019. gadam. Vēlākās paaudzes nonāca Kanādā, un sestā paaudze tika pārdota arī Eiropā.
Dzinēji un degvielas patēriņš
ASV un Kanādā norādīto Taurus dzinēju darba tilpums ir no 2,0 L līdz 3,8 L. Abos tirgos modelis bija pieejams ar benzīna un divvielu E85 dzinējiem. Mazākais norādītais patēriņš pēc ASV EPA procedūras ir 9 L/100 km, bet Kanādā NRCan 5-ciklu testā — 9,1 L/100 km. Šīs procedūras atšķiras, tāpēc rādītājus vislabāk vērtēt katra tirgus ietvaros.
Kur Ford Taurus tika pārdots?
Norādītais ASV modeļu klāsts aptver 1986.–2019. gadu, bet Kanādas klāsts — 1995.–2019. gadu. Pirmo paaudzi pārdeva ASV; vēlākās paaudzes nonāca Kanādā, bet sestā paaudze tika pārdota arī Eiropā.
Jautājumi un atbildes
Kad tika pārdota pirmā Ford Taurus paaudze?
Pirmā paaudze tika ražota no 1986. līdz 1991. gadam.
Kādas degvielas bija pieejamas Taurus modelim?
ASV un Kanādas klāstā bija benzīna un divvielu E85 versijas.
Kāds ir mazākais norādītais Taurus degvielas patēriņa rādītājs?
ASV tas ir 9 L/100 km pēc EPA testa, bet Kanādā — 9,1 L/100 km NRCan 5-ciklu testā.
ASV pārdotie modeļu gadi, saskaņā ar EPA un Enerģētikas departamenta (fueleconomy.gov) datiem. MPG pēc EPA testa; litri uz 100 km = 235,215 ÷ MPG.
Gadi un versija
Dzinējs
Degviela
Ātrumkārba
Piedziņa
Patēriņš (kombinētais)
CO₂
2010–2019SIDI
3,5 l
Benzīns
6-pakāpju automātiskā
Visu riteņu piedziņa
19–20 jūdzes/galonā (11,8–12,4 l/100 km) EPA
276–294 g/km
2013–2019
3,5 l
Benzīns
6-pakāpju automātiskā
Visu riteņu piedziņa
19–21 jūdzes/galonā (11,2–12,4 l/100 km) EPA
265–291 g/km
2010–2019
3,5 l
Benzīns
6-pakāpju automātiskā
Priekšējo riteņu piedziņa
21–23 jūdzes/galonā (10,2–11,2 l/100 km) EPA
245–266 g/km
2013–2019FFV
3,5 l
Elastīgā degviela (E85)
6-pakāpju automātiskā
Visu riteņu piedziņa
19–21 jūdzes/galonā (11,2–12,4 l/100 km) EPA
265–291 g/km
2013–2019FFV
3,5 l
Elastīgā degviela (E85)
6-pakāpju automātiskā
Priekšējo riteņu piedziņa
21–23 jūdzes/galonā (10,2–11,2 l/100 km) EPA
245–266 g/km
2013–2017SIDI
2,0 l
Benzīns
6-pakāpju automātiskā
Priekšējo riteņu piedziņa
23–26 jūdzes/galonā (9,0–10,2 l/100 km) EPA
216–240 g/km
2010
3,5 l
Benzīns
6-pakāpju automātiskā
Pilnpiedziņa
20 jūdzes/galonā (11,8 l/100 km) EPA
276 g/km
Kanāda 3 versijas
Kanādā pārdotie modeļu gadi, saskaņā ar Natural Resources Canada degvielas patēriņa novērtējumu (5 ciklu tests).
Gadi un versija
Dzinējs
Degviela
Ātrumkārba
Patēriņš (kombinētais)
CO₂
2010–2019Full-size
3,5 l
Benzīns
6-pakāpju automātiskā
10,3–12,5 l/100 km 5-cycle
237–294 g/km
2013–2019Full-size
3,5 l
Elastīgā degviela (E85)
6-pakāpju automātiskā
14,3–16,3 l/100 km 5-cycle
229–271 g/km
2013–2017Full-size
2,0 l
Benzīns
6-pakāpju automātiskā
9,1–10,1 l/100 km 5-cycle
209–238 g/km
Ford Taurus atsaukumi
71 oficiāla drošības atsaukuma kampaņa Ford Taurus automobiļiem no NHTSA (ASV), DVSA (Apvienotā Karaliste) vai ES Safety Gate. Atsaukuma kampaņas remontdarbi pie ražotāja dīleriem parasti ir bez maksas.
Atpakaļskata kameras attēls var nedarboties2015–2019
B statņa durvju apdare braukšanas laikā var atdalīties2016–2019
Priekšējās piedziņas ass balsta kronšteins var sabojāties2014–2015
Aizmugurējās balstiekārtas savirzes stieņi var pārlūzt2013–2018
Aizdedzes atslēga var iznākt, kad transportlīdzeklis nav stāvvietas režīmā2017–2018
Oficiālie rādītāji tiek mērīti, izmantojot standarta testa procedūras, un dažādos tirgos atšķiras. Jūsu degvielas vai enerģijas patēriņš ir atkarīgs no tā, kā, kur un kādos apstākļos Jūs braucat.
