Daewoo Lanos atsaukumi

Tas, vai uz jūsu automašīnu attiecas atsaukuma kampaņa un vai remonts vēl jāveic, ir atkarīgs no VIN numura vai reģistrācijas numura. Pārbaudiet to savas valsts oficiālajā vietnē:

• Amerikas Savienotās Valstis: nhtsa.gov/recalls
• Apvienotā Karaliste: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Sadales vārpstas pozīcijas sensors var pārkarst

   Paziņots 2004. gada 15. oktobrisDVSA atsaukuma kampaņa R/2004/142Skarto transportlīdzekļu skaits: 8376

   Sadales vārpstas stāvokļa sensors var pārkarst, iedegt dzinēja vadības brīdinājuma lampiņu un izraisīt lokālu termisku bojājumu. Sensors tiks pārbaudīts un, ja tas ir skartajā partijā, nomainīts pret kvalitātes prasībām atbilstošu sensoru; tiks pievienots vada drošinātājs.

2. Sadales vārpstas pozīcijas sensors var izkust

   Paziņots 2004. gada 6. augustsModeļa izlaiduma gadi 1998–2002NHTSA kampaņa 04V394000Skarto transportlīdzekļu skaits: 4305

   Sadales vārpstas pozīcijas sensors var izkust, radot degšanas smaku un redzamu dūmu, kā arī var izkausēt sadales vārpstas vāku un sensora vadus. Tas varētu izraisīt ugunsgrēku motortelpā. Dīleri nomainīs sensorus un uzstādīs papildu drošinātāju.

3. Sadales vārpstas pozīcijas sensors var izkust

   Paziņots 2004. gada 14. jūlijsModeļa izlaiduma gadi 1998–2002NHTSA kampaņa 04V357000Skarto transportlīdzekļu skaits: 11 576

   Sadales vārpstas pozīcijas sensors var izkust, radot degšanas smaku un redzamu dūmu, kā arī var izkausēt sadales vārpstas vāku un sensora vadus. Tas varētu izraisīt ugunsgrēku motortelpā. Dīleri nomainīs sensorus un uzstādīs papildu drošinātāju.

4. Drošības spilvena vāks var palielināt galvas traumas risku

   Paziņots 2002. gada 8. maijsModeļa izlaiduma gadi 1998–2002NHTSA kampaņa 02V131002Skarto transportlīdzekļu skaits: 13 103

   Sadursmē, kurā drošības spilveni nenostrādā, priekšējais pasažieris, atsitoties pret pasažiera puses drošības spilvena vāku, var gūt galvas traumu. Dīleri uzstādīs enerģiju absorbējošus drošības spilvena stiprinājuma kronšteinus.

5. Drošības spilvena vāks var palielināt galvas traumas risku

   Paziņots 2002. gada 8. maijsModeļa izlaiduma gadi 1998–2002NHTSA kampaņa 02V131001Skarto transportlīdzekļu skaits: 56 912

   Sadursmē, kurā drošības spilveni nenostrādā, priekšējais pasažieris, atsitoties pret pasažiera puses drošības spilvena vāku, var gūt galvas traumu. Dīleri uzstādīs enerģiju absorbējošus drošības spilvena stiprinājuma kronšteinus.

6. Grīdas elektroinstalācija var tikt bojāta

   Paziņots 2001. gada 25. janvārisModeļa izlaiduma gadi 2000–2001NHTSA kampaņa 01V020000Skarto transportlīdzekļu skaits: 27 884

   Pasažieru pārvietošanās dēļ elektroinstalācija var berzties pret grīdas šuvi un tikt bojāta, ietekmējot dzinēja darbību un potenciāli izraisot pēkšņu noslāpšanu. Dīleri bez maksas pārvietos un pastāvīgi nostiprinās elektroinstalāciju.

7. Riteņa skrūves var kļūt valīgas

   Paziņots 1999. gada 30. novembrisModeļa izlaiduma gadi 1998–2000NHTSA kampaņa 99V336001Skarto transportlīdzekļu skaits: 2811

   Bez tērauda ieliktņiem ap riteņa skrūvju atverēm berze var izraisīt riteņu skrūvju atskrūvēšanos straujas bremzēšanas laikā. Ritenis var atdalīties, palielinot avārijas risku. Dīleri atkārtoti pievilks skrūves un atjauninās īpašnieka rokasgrāmatā norādīto pievilkšanas momentu.

8. Sānu trieciena aizsardzības polsteris var būt novietots nepareizi

   Paziņots 1999. gada 1. jūnijsModeļa izlaiduma gadi 1998–1999NHTSA kampaņa 99V090002Skarto transportlīdzekļu skaits: 124

   Sānu trieciena aizsardzības polsteris durvīs ir novietots pārāk tālu aizmugurē, samazinot iegurņa aizsardzību vadītājam vai priekšējam pasažierim sānu triecienā. Dīleri izlabos polstera pozīciju.

9. Sānu trieciena aizsardzības polsteris var būt novietots nepareizi

   Paziņots 1999. gada 27. aprīlisModeļa izlaiduma gadi 1998–1999NHTSA kampaņa 99V090000Skarto transportlīdzekļu skaits: 2929

   Sānu trieciena aizsardzības polsteris durvīs ir novietots pārāk tālu aizmugurē, samazinot iegurņa aizsardzību vadītājam vai priekšējam pasažierim sānu triecienā. Dīleri izlabos polstera pozīciju.

10. Stūres rats var tikt bojāts pārmērīgas pagriešanas dēļ

    Paziņots 1998. gada 15. decembrisModeļa izlaiduma gadi 1998–1999NHTSA kampaņa 98V305001Skarto transportlīdzekļu skaits: 1077

    Pārmērīga pagriešana var sabojāt stūres ratu un izraisīt stūres vadības zudumu, palielinot negadījuma risku. Risinājums ir nomainīt stūres ratu ar pārveidotu versiju.

11. Stūres rata bukse var izslīdēt

    Paziņots 1998. gada 1. decembrisModeļa izlaiduma gadi 1998–1999NHTSA kampaņa 98V305000Skarto transportlīdzekļu skaits: 1063

    Stūres rata centrālā bukse var izslīdēt, izraisot pārmērīgu brīvkustību un apgrūtinot stūrēšanu, kas var palielināt avārijas risku. Risinājums ir nomainīt stūres ratu pret uzlabotas konstrukcijas versiju.

Avoti: NHTSA (ASV Nacionālā ceļu satiksmes drošības administrācija), DVSA (Apvienotās Karalistes Transportlīdzekļu un vadītāju standartu aģentūra) un ES Safety Gate (Eiropas Komisijas) atsaukumu dati. Katra atsaukuma kampaņa attiecas uz attiecīgajā tirgū pārdotajiem automobiļiem; citur pārdotie modeļi var atšķirties.